Thị trường vận tải phục hồi, Gas Shipping (GSP) thu về 500 tỷ đồng trong quý II/2022

Trong quý II/2022, Gas Shipping ghi nhận doanh thu đạt 500 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế ghi nhận 17,3 tỷ đồng, tăng 12,3%. Trong đó, biên lợi nhuận gộp tăng từ 7,1% lên 7,4%.

Trong kỳ, lợi nhuận gộp tăng 22,1% so với cùng kỳ, tương ứng tăng thêm 6,6 tỷ đồng lên 36,7 tỷ đồng; doanh thu tài chính tăng 34,3%, tương ứng tăng thêm 1,2 tỷ đồng lên 4,66 tỷ đồng; chi phí tài chính tăng thêm 5,9 tỷ đồng lên 7,5 tỷ đồng; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 2,1%, tương ứng tăng thêm 0,27 tỷ đồng lên 12,8 tỷ đồng và các hoạt động khác biến động không đáng kể.

Gas Shipping (GSP) thu về 500 tỷ đồng trong quý II/2022

Gas Shipping cho biết, lợi nhuận quý II tăng chủ yếu do các tài sản đầu tư mới đã đóng góp tốt vào kết quả sản xuất kinh doanh chung và thị trường vận tải đang phục hồi tốt sau đại dịch.

Luỹ kế trong 6 tháng đầu năm, Gas Shipping ghi nhận doanh thu đạt 939 tỷ đồng, tăng 5% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế đạt 33,6 tỷ đồng, tăng 11%.

Trong năm 2022, Gas Shipping đặt kế hoạch kinh doanh với tổng doanh thu 1.400 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 67 tỷ đồng. Như vậy, kết thúc 6 tháng đầu năm, Gas Shipping đã hoàn thành được trên 50% kế hoạch lợi nhuận năm.

Xét về dòng tiền, trong 6 tháng đầu năm, dòng tiền hoạt động kinh doanh chính của Gas Shipping tăng thêm 58,9 tỷ đồng lên dương 98,7 tỷ đồng (cùng kỳ là 39,8 tỷ đồng). Ngoài ra, dòng tiền đầu tư dương 1,8 tỷ đồng và dòng tiền tài chính âm 44,6 tỷ đồng, chủ yếu giảm nợ vay.

Tính tới 30/6/2022, tổng tài sản của Gas Shipping tăng 4,4% so với đầu năm, lên 1.355 tỷ đồng. Trong đó, tài sản chủ yếu tài sản cố định đạt 714 tỷ đồng, chiếm 53% tổng tài sản; tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn đạt 303 tỷ đồng, chiếm 22% tổng tài sản; các khoản phải thu ngắn hạn đạt 252 tỷ đồng, chiếm 18% tổng tài sản và các tài sản khác.

Ngoài ra, tính tới cuối quý II/2022, tổng nợ vay ngắn hạn và dài hạn giảm 10% so với cùng kỳ, tương ứng giảm 42 tỷ đồng về 357 tỷ đồng và chiếm 26% tổng nguồn vốn.

Trên thị trường, đóng cửa phiên giao dịch ngày 28/7, cổ phiếu GSP tăng 100 đồng lên 10.400 đồng/cổ phiếu.

Đầu tư thêm tàu

Trong năm 2022, GSP dự kiến đầu tư 2 tàu với tổng số vốn gần 67 triệu USD, bao gồm đầu tư tàu dầu/hóa chất số 2 có trọng tải khoảng 10.000 - 25.000 DWT với tổng số vốn đầu tư dự kiến là 17 triệu USD (dự án chuyển tiếp từ năm 2021 sang) và đầu tư 1 tàu VLGC khoảng 72.000 - 85.000 CBM với tổng mức đầu tư dự kiến là 49,9 triệu USD. Kế hoạch kinh doanh, đầu tư năm 2022 được GSP đặt ra dựa trên cơ sở tăng vốn điều lệ thêm 300 tỷ đồng để đầu tư tàu VLGC. Căn cứ vào tình hình thực tế thị trường, HĐQT GSP sẽ trình ĐHĐCĐ phương án tăng vốn và đầu tư tàu VLGC sau.

Trước đó, GSP cho biết đã ký hợp đồng về việc mua tàu dầu/hóa chất số 2 với Công ty TNHH Sellan Gas vào ngày 24/6/2022; dự kiến nhận tàu trong tháng 7/2022.

Đội tàu hiện tại của Gas Shipping gồm 7 chiếc với tổng trọng tải là 38.000 DWT, trong đó có tàu dầu/hóa chất số 1 - Shamrock Jupiter có trọng tải 19.837 DWT được Gas Shipping đầu tư thành công vào tháng 9/2021 và đưa ngay vào khai thác hiệu quả tại thị trường Châu Mỹ. Các tàu của Gas Shipping đang được khai thác liên tục tại thị trường trong nước và quốc tế. Việc đầu tư thành công thêm tàu dầu/hóa chất số 2 sẽ tiếp tục bổ sung thêm nguồn lực cho đội tàu của GSP.

Trong năm 2022, GSP xác định các mục tiêu chủ yếu là: Hoàn tất công tác đầu tư tàu dầu/hóa chất số 2 chuyển tiếp từ năm 2021 và đưa vào khai thác an toàn, hiệu quả; Từng bước xây dựng thương hiệu GSP trong lĩnh vực vận chuyển dầu/ hóa chất; Đầu mối huy động phương tiện vận tải đường thủy và đường bộ vận chuyển sản phẩm LPG của Nhà máy GPP Cà Mau.

Bên cạnh đó, GSP sẽ tiếp tục đánh giá thị trường vận chuyển và mua bán tàu VLGC, xem xét triển khai tăng vốn để đầu tư tàu khi có cơ hội thị trường, đảm bảo hiệu quả đầu tư; Bố trí sắp xếp phương tiện vận tải một cách tối ưu, kết hợp vận chuyển trong nước và quốc tế để gia tăng hiệu quả của đội tàu công ty.

GSP định hướng không ngừng phát triển các hoạt động sản xuất kinh doanh cốt lõi (vận tải LPG, vận tải dầu/hóa chất bằng đường biển) và các lĩnh vực khác nhằm tối đa hóa lợi nhuận cho công ty và các cổ đông. Trong đó, định hướng đến năm 2025 của GSP là lấy vận tải LPG bằng tàu định áp size coaster làm nền tảng cho việc phát triển; Mở rộng loại hình vận tải dầu/hóa chất đảm bảo an toàn hiệu quả.

Ngoài ra, chúng tôi cũng xin giới thiệu tới độc giả các thông tin mà nhiều người quan tâm trong lĩnh vực Kinh tế - Chứng khoán được liên tục cập nhật như: #Nhận định chứng khoán #Bản tin chứng khoán #chứng khoán phái sinh #Cổ phiếu tâm điểm #đại hội cổ đông #chia cổ tức #phát hành cổ phiếu #bản tin bất động sản #Bản tin tài chính ngân hàng. Kính mời độc giả đón đọc.