Honda "đưa" siêu xe máy điện về Việt Nam: Thiết kế như xe xăng, giá rẻ đến ngỡ ngàng

Hãng xe Nhật Bản đưa tới 3 mẫu xe máy điện để khách hàng lái thử và đánh giá. Honda PCX Electric thiết kế như xe xăng, trong khi hai mẫu U-Be và U-Go có kích thước nhỏ gọn, nhắm đến người dùng trẻ.

Thực chất, ba mẫu xe máy điện kể trên đều là các "hàng trừng bày" và đưa khách hàng trải nghiệm chạy thử để các đánh giá khách quan nhất. Trong 3 mẫu xe máy điện cho lái thử tại sự kiện, Honda PCX Electric từng được giới thiệu năm 2019 có thiết kế gần như phiên bản dùng động cơ xăng. Trong khi đó, hai sản phẩm còn lại gồm U-Be và U-Go dường như nhắm đến tập khách hàng trẻ, học sinh, sinh viên và những người dùng có tần suất đi lại không quá nhiều.

Honda "đưa" siêu xe máy điện về Việt Nam: Thiết kế như xe xăng, giá rẻ đến ngỡ ngàng

Honda PCX Electric trưng bày tại Hà Nội (Nguồn ảnh: Internet)

Honda PCX Electric có thiết kế tương tự mẫu chạy xăng từng bán tại thị trường Việt Nam. Thiết kế mẫu xe đã rất quen thuộc với khách hàng Việt Nam bởi gần giống hệt với mẫu xe PCX sử dụng động cơ xăng.

Khác biệt chính trên mẫu xe này là việc thay đổi từ động cơ đốt trong sang động cơ điện. Xe điện của Honda có một số trang bị đáng chú ý như hệ thống đèn LED, màn hình thông tin dạng điện tử, hai pin đặt dưới yên xe và còn không gian nhỏ chứa đồ, chìa khóa thông minh. Bánh trước được trang bị phanh đĩa, trong khi bánh sau dùng phanh tang trống.

Mẫu scooter điện này trang bị động cơ động cơ điện công suất 5,63 mã lực ở vòng tua 5.500 vòng/phút. Theo Honda, tốc độ tối đa mà mẫu tay ga này có thể đạt được là 67 km/h. Bộ pin theo xe có thể giúp PCX Electric đi được quãng đường khoảng 60 km mỗi lần sạc, ở tốc độ 30-35 km/h.

Tiếp đến là Honda U-Go. Mẫu xe này có thể xem là đối thủ đồng hương của Yamaha Neo’s vừa được bán chính hãng tại Việt Nam. Honda U-Go có tốc độ tối đa là 53 km/h với tiêu chuẩn chống nước IP67. Thêm vào đó, xe có 2 chế độ lái.

Honda U-Go kích thước nhỏ gọn (Nguồn ảnh: Internet)

Loại pin Honda U-Go sử dụng là Lithium-ion, cho quãng đường di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc là 65 km ở điều kiện thử nghiệm (xe chở 1 người 75 kg di chuyển liên tục với vận tốc 35 km/h). Ngoài ra, xe có thể gắn thêm 1 pin dự trữ.

Mẫu xe máy điện nhỏ nhất được trưng bày là Honda U-Be, có vận tốc tối đa đạt 25 km/h. Tuy nhiên theo thông số, xe không có tiêu chuẩn chống nước. Tại một số đại lý tư nhân ở Hà Nội, U-Be được chào bán với giá khoảng 29 triệu đồng.

U-Be hướng đến những người dùng trẻ, tìm kiếm một mẫu xe điện nhỏ gọn, linh hoạt khi vận hành trong đô thị. Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt 1.695 x 650 x 1.035mm. Trục cơ sở đạt 1.220mm.

Honda U-Be có vị trí chờ lắp bàn đạp

Xe trang bị đèn LED, màn hình thông tin màu, khóa thông minh smartkey, cổng sạc điện USB cho thiết bị cầm tay. Bên cạnh đó, U-Be có vị trí chờ lắp bàn đạp để sử dụng trong trường hợp xe hết điện.

Bộ pin Lithium-ion 48V, 24Ah đặt dưới yên xe có thể giúp xe di chuyển quãng đường 80km mỗi lần sạc đầy ở điều kiện thử nghiệm (xe chở 1 người 75 kg di chuyển liên tục với vận tốc tối đa).

Theo công bố từ nhà sản xuất, thời gian sạc điện khoảng 2 tiếng. Ngoài ra, tại thị trường Trung Quốc, xe có các lựa chọn pin 18Ah và 20Ah. U-Be sử dụng động cơ điện 350W, có thể đạt tốc độ tối đa 25km/h. Xe được trang bị phanh đĩa phía trước.

Ngoài phiên bản tiêu chuẩn, U-Be tại thị trường Trung Quốc còn có lựa chọn U-Be Cross, với khả năng di chuyển đường địa hình.