Thủ tướng chỉ đạo khởi công hai dự án 10.000 tỷ tại phía Nam trong quý I/2020

TBCKVN - Thủ tướng Chính phủ vừa chỉ đạo các đơn vị đảm bảo tiến độ, sẵn sàng khởi công hai dự án cầu Mỹ Thuận 2 và cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ trong quý I/2020.

	Cập nhật bảng giá xe máy Yamaha tháng 9/2019 mới nhất: Hạ giá trên nhiều "mặt trận"
	Cập nhật bảng giá xe Vinfast tháng 9/2019 mới nhất: Đã có lộ trình tăng giá

Theo chỉ đạo, đối với cầu Mỹ Thuận 2, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương triển khai các thủ tục đầu tư hạng mục thành phần cầu chính, bảo đảm khởi công trong quý I/2020 và đưa Dự án vào sử dụng đồng bộ với tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

thu tuong chi dao khoi cong hai du an 10000 ty tai phia nam trong quy i2020

Được biết, dự án xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 có điểm đầu tại Km101+126 tại nút giao An Thái Trung thuộc huyện Cái Bè (tỉnh Tiền Giang), khớp nối với Dự án Đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận. Điểm cuối tại Km107+740 tại nút giao Quốc lộ 80 thuộc TP. Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long), khớp nối với Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ. Tổng chiều dài dự án là 6,61 km, trong đó cầu dài 1,906 km, quy mô 6 làn xe, rộng 25 m. Dự án có tổng vốn 5.003 tỷ đồng.

Đối với dự án cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương triển khai các thủ tục điều chỉnh dự án theo đúng quy định của pháp luật; đồng thời thực hiện tổ chức đấu thầu để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án, bảo đảm khởi công dự án trong quý I/2020.

Được biết, tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23,5 km, đi qua địa phận các huyện: Bình Tân, Long Hồ, Tam Bình; thị xã Bình Minh; TP. Vĩnh Long (tỉnh Vĩnh Long) và huyện Châu Thành (tỉnh Đồng Tháp). Tổng mức đầu tư dự án là 5.370 tỷ đồng, Nhà nước hỗ trợ bằng quyền thu phí tuyến cao tốc TP. HCM – Trung Lương từ tháng 9/2028; thời gian thu phí là 22 năm.

Tuy nhiên, Ban quản lý dự án Thăng Long sau đó đã đề nghị Bộ GTVT thẩm định và phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ, giai đoạn I theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT.

Theo đó, tổng mức đầu tư dự án giảm xuống còn 4.919 tỷ đồng. Dự án cũng sẽ thay đổi cơ cấu vốn đầu tư khi vốn Nhà nước tham gia hỗ trợ chi phí giải phóng mặt bằng là 932,2 tỷ đồng, phần còn lại là vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư (797,5 tỷ đồng) và vốn vay thương mại (3.9987,5 tỷ đồng).

Cùng với chỉ đạo tại hai dự án trên, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng yêu cầu các ngân hàng tài trợ vốn cho Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và không đặt thêm các điều kiện ngoài quy định để làm khó nhà đầu tư.

Cụ thể, Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sau buổi thị sát công trình dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và một số dự án khu vực đồng bằng sông Cửu Long.

Dự án Trung Lương - Mỹ Thuận đến nay đạt 27% khối lượng. Theo yêu cầu của Chính phủ, dự án phải thông tuyến vào cuối năm 2020 và khánh thành vào ngày 30/4/2021.

Do thời gian thi công còn lại không nhiều nên Thủ tướng yêu cầu nhà đầu tư phải đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng, an toàn lao động và giữ gìn vệ sinh môi trường. UBND tỉnh Tiền Giang định kỳ hàng tuần tổ chức họp giao ban, đề ra giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc phát sinh hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền giải quyết, đảm bảo an ninh trật tự trong quá trình thi công.

Trong thời gian qua, nguồn vốn thực hiện dự án đang là trở ngại lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ. Vừa qua, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận cam kết tăng vốn của nhà đầu tư từ 2.500 tỷ đồng lên 3.400 tỷ đồng. Tuy nhiên, nhà đầu tư cho rằng ngân hàng tài trợ vốn đưa ra một số điều kiện nằm ngoài khả năng đáp ứng khiến việc ký kết hợp đồng kéo dài.

Do đó, Thủ tướng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước chỉ đạo các ngân hàng thương mại sớm đàm phán để ký lại hợp đồng tín dụng, sớm giải ngân nguồn vốn để tạo điều kiện cho doanh nghiệp dự án đẩy nhanh tiến độ thi công. Đồng thời, các ngân hàng thương mại không được đặt thêm các điều kiện khác với quy định của pháp luật, gây khó khăn cho nhà đầu tư.