Cập nhật bảng giá xe Honda Winner X 2020 tháng 9/2019: Giá tăng đến 3 triệu đồng

	Cập nhật bảng giá xe máy SYM tháng 9/2019: Giá xe rẻ hơn các đối thủ
	Cập nhật bảng giá xe Toyota tháng 9/2019: Nhiều dòng khuyến mại "khủng"

Honda Winner X 2020 sẽ được phân phối với 3 phiên bản: Bản phanh CBS có giá 45,99 triệu, bản camo ABS giá 48,99 triệu và bản đen mờ ABS có giá 49,49 triệu. Với mức giá này, Winner X bản tiêu chuẩn vẫn rẻ hơn Yamaha Exciter 150 (47 triệu cho bản RC và 47,5 triệu cho bản GP). Dù được nâng cấp khá nhiều nhưng giá của Winner X chỉ tăng nhẹ so với thế hệ đầu tiên, từ 500 nghìn đồng (bản tiêu chuẩn) đến 3 triệu đồng.

cap nhat bang gia xe honda winner x 2020 thang 92019 gia tang den 3 trieu dong

Honda Winner X giá từ 46 triệu chính thức ra mắt

Thế hệ thứ hai của Honda Winner X mang tên Winner X vừa được ra mắt với 3 phiên bản, đi kèm mức giá từ 46 triệu đồng.

Honda Việt Nam vừa vén màn mẫu xe côn tay phổ thông Winner thế hệ thứ 2 mang tên Winner X. Những hình ảnh đầu tiên của Winner X đã được lan truyền trên mạng xã hội từ cách đây hơn 2 tuần. Đúng với những hình ảnh đã bị rò rỉ, Winner X có diện mạo hoàn toàn mới, có thể nói là lột xác hoàn toàn so với thế hệ đầu tiên. Khác với ngôn ngữ thiết kế có phần “hiền” ở thế hệ cũ, Winner X mang vẻ ngoài góc cạnh và thể thao hơn.

Winner X 2020 có các số đo dài, rộng, cao lần lượt là 2.019 x 727 x 1.088 mm, chiều dài cơ sở 1.278 mm và chiều cao yên 795 mm. Các số đo kích thước của Winner X không chênh lệch nhiều so với thế hệ trước, chỉ có chiều cao yên được tăng lên 15 mm (Winner cũ là 780 mm)

Ở phần đầu xe, Winner X chịu ảnh hưởng lớn từ hai mẫu tay ga là Air Blade và Vario. Cụm đèn pha đơn được chuyển thành đèn đôi và dời xuống mặt nạ. Kiểu đèn đôi thiết kế góc cạnh khá giống với Air Blade và Vario thế hệ cũ. Do đèn xe được dời xuống mặt nạ nên phần đầu xe trở nên “trống trải” hơn. Honda đã khỏa lấp khoảng trống đó bằng một kính gió nhỏ gọn và một khe gió khí động học.

Đèn báo rẽ được tách ra khỏi mặt nạ và đặt rời hẳn sang hai bên tương tự CBR150R. Kiểu bố trí đèn báo rẽ này thường thấy trên những mẫu xe ghi-đông trần hơn là xe underbone phổ thông. Có rất ít mẫu xe lắp ráp tại Việt Nam sở hữu kiểu đèn báo rẽ tách rời như vậy. Đèn báo rẽ phía sau cũng được tách ra và dời xuống chắn bùn. Tay dắt sau thiết kế tách rời kiểu thể thao.

Một trong những trang bị được nhiều người mong đợi nhất là phanh ABS đã xuất hiện trên Winner X. Đây là quân bài chiến lược để Winner X đấu với Exciter khi mẫu xe của Yamaha vẫn chưa sở hữu công nghệ này. Hai bên thân xe gây ấn tượng với những đường cắt gọt tạo nên vẻ góc cạnh cùng các khe hút gió dọc thân xe. Phần yên xe được chia 2 tầng rõ rệt, yên trước thấp và yên sau cao lên.Winner X, Honda Winner X, Winner X 2020, Honda Winner X, Xe côn tay, Exciter 2020Bảng đồng hồ kết hợp giữa cơ và điện tử trên Honda Winner thế hệ đầu tiên đã bị khai tử trên Winner X. Thay vào đó, mẫu xe côn tay này sử dụng đồng hồ LCD hình chữ nhật nhỏ gọn.

Một điểm đáng chú ý trên Winner X là công tắc đèn chiếu sáng bị loại bỏ hoàn toàn. Theo đó, chiếc xe sẽ tự sáng đèn khi mở chìa khóa. Đây cũng là điểm thay đổi mà Honda Việt Nam vừa áp dụng trên mẫu tay ga Lead 2019, và được cho là sẽ áp dụng trên tất cả các mẫu xe Honda từ nay về sau. Cụm công tắc bên trái có thêm tính năng xin vượt (passing).

“Trái tim” của Winner X vẫn là động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, dung tích 149,1cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Honda Winner X sẽ được phân phối với 3 phiên bản: bản phanh CBS có giá 45,99 triệu, bản camo ABS giá 48,99 triệu và bản đen mờ ABS có giá 49,49 triệu. Với mức giá này, Winner X bản tiêu chuẩn vẫn rẻ hơn Yamaha Exciter 150 (47 triệu cho bản RC và 47,5 triệu cho bản GP). Dù được nâng cấp khá nhiều nhưng giá của Winner X chỉ tăng nhẹ so với thế hệ đầu tiên, từ 500 nghìn đồng (bản tiêu chuẩn) đến 3 triệu đồng.

Những tranh cãi về thiết kế của Winner X 2020

Được lột xác hoàn toàn so với thế hệ cũ, Honda Winner X lại bị đánh giá là thiếu sáng tạo khi chấp vá thiết kế của nhiều mẫu xe. Đó là động lực để Honda mang đến chiếc Winner X mới hoàn toàn, lột xác gần như toàn diện về thiết kế đi kèm công nghệ mới. Tuy nhiên, không phải cái gì mới cũng được đón nhận, Winner X vẫn nhận không ít lời phàn nàn sau khi ra mắt.

So với thế hệ trước, Winner X được lột xác hoàn toàn ở ngoại hình. Tiêu biểu nhất là phần đầu xe. Ngôn ngữ thiết kế truyền thống của xe underbone trên Winner đời cũ là đèn pha đặt trên tay lái bị gỡ bỏ. Thay vào đó, Winner X được trang bị dàn đèn chiếu sáng kép đặt ở mặt nạ, sở hữu thiết kế góc cạnh. Thiết kế này bị ảnh hưởng bởi mẫu tay ga Air Blade và Vario.

Ngoài việc làm mới đèn pha, Honda còn trang bị công nghệ LED cho tất cả hệ thống chiếu sáng trên xe, kể cả đèn báo rẽ. Một lần nữa, Honda lại phá cách khi đặt hẳn hai đèn báo rẽ trước ra hai bên mặt nạ, tương tự những mẫu môtô phân khối lớn.

Cụm đồng hồ kết hợp giữa cơ và điện tử trên Honda Winner thế hệ cũ đã bị loại bỏ trên Winner X. Thay vào đó là cụm đồng hồ điện tử, công nghệ LCD đơn sắc tương tự sportbike CBR150R. Honda Winner X vẫn sử dụng bộ mâm của Winner đời cũ. Tuy nhiên, điểm nâng cấp đáng chú ý của Winner X là hệ thống phanh ABS ở bánh trước. Lướt một vòng các diễn đàn, nhiều người đánh giá phanh ABS một kênh trên Winner X là “nửa nạc nửa mỡ”.

Do Winner X được trang bị hệ thống đèn luôn sáng nên nút bật/tắt đèn trên tay lái bị loại bỏ. Ở cụm công tắc bên trái, Winner X cũng được bổ sung công tắc đèn xin vượt (passing). Dù hiệu năng động cơ không thay đổi nhưng Honda vẫn trang bị cho Winner X 2020 ống xả loại to hơn. Không loại trừ khả năng ống xả này chỉ để làm đẹp cho xe, cầu trúc bên trong vẫn giống với ống xả trên Winner cũ.

Dù được thay đổi khá nhiều, Winner X nhận được những đánh giá là thiếu sáng tạo khi chấp vá thiết kế của nhiều mẫu xe lại. Tuy nhiên, đó chỉ là những nhận định ban đầu. Sự thành công của Winner X vẫn còn bỏ ngỏ nhưng không thể phủ nhận Winner X đã làm phân khúc xe côn tay 150 cc trở nên sôi động hơn.