Tin tức dự án hạ tầng giao thông ngày 7/10: Cầu cạn Mai Dịch

4.800 tỷ đồng xây 7km đường kết nối sân bay Long Thành; 2 dự án PPP cao tốc phải gia hạn đóng thầu vì không có nhà đầu tư tham gia;... là những tin tức dự án hạ tầng giao thông đáng chú ý ngày 7/10.

4.800 tỷ đồng xây 7km đường kết nối sân bay Long Thành

Trong báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), hai tuyến đường kết nối bao gồm tuyến đường số một nối từ quốc lộ 51 vào đến sân bay Long Thành và tuyến số hai bắt đầu từ đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây kết nối trực tiếp vào tuyến số 1 (song song với quốc lộ 51, trùng với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu).

Trong đó, tuyến số một với quy mô 8 làn xe chính và 6 làn đô thị song hành, rộng 85-120m. Đây sẽ là đường chính để ra vào thi công giai đoạn đầu của dự án sân bay Long Thành.

Tuyến số hai quy mô 4 làn xe theo 2 nhánh chạy độc lập, song hành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đường này kết nối tuyến một với cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Để xây dựng hai tuyến đường này, UBND tỉnh Đồng Nai sẽ phải thực hiện thu hồi đất, đền bù, hỗ trợ, tái định cư đối với diện tích khoảng 136ha. Hiện nay, tỉnh đã chủ động thực hiện việc cắm mốc ranh giới, đưa vào kế hoạch sử dụng đất đối với 2 tuyến đường này.

2 dự án PPP cao tốc phải gia hạn đóng thầu vì không có nhà đầu tư tham gia

Theo kết quả đóng thầu của 5 dự án, 3 dự án có từ 2 nhà đầu tư đã nộp hồ sơ dự thầu (HSDT), gồm: Diễn Châu - Bãi Vọt (2 nhà đầu tư), Nha Trang - Cam Lâm (2 nhà đầu tư) và Cam Lâm - Vĩnh Hảo (3 nhà đầu tư). Còn lại, 2 dự án không có nhà đầu tư nộp HSDT, gồm: Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu. Căn cứ quy định về xử lý tình huống trong lựa chọn nhà đầu tư theo Nghị định 25/2020/NĐ-CP, Bộ GTVT đã quyết định gia hạn thời điểm đóng thầu dự án Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu đến ngày 12/10/2020.

Bộ GTVT cho biết, đối với 3 dự án có từ 2 nhà đầu tư nộp HSDT, Bộ đã chỉ đạo bên mời thầu khẩn trương đánh giá HSDT và hoàn thành quá trình lựa chọn nhà đầu tư. Dự kiến, đến ngày 25/10/2020 sẽ có kết quả sơ bộ đánh giá về hồ sơ đề xuất kỹ thuật (các nhà đầu tư đã được đánh giá, rà soát cập nhật về năng lực tài chính, có cam kết cung cấp tín dụng của ngân hàng và đạt yêu cầu về điểm kỹ thuật), qua đó có thể đánh giá sơ bộ về kết quả lựa chọn nhà đầu tư. Các nhà đầu tư có hồ sơ đề xuất kỹ thuật đạt điểm yêu cầu sẽ tiếp tục được mở, đánh giá đề xuất tài chính; nhà đầu tư có giá gói thầu (mức vốn góp nhà nước) thấp nhất sẽ được xem xét phê duyệt trúng thầu. Tiến độ dự kiến hoàn thành công tác lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 12/2020.

Đối với 2 dự án đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu, trường hợp đến hết thời điểm gia hạn đóng thầu (ngày 12/10) vẫn không có nhà đầu tư nộp HSDT thì theo quy định tại Nghị quyết số 52/2017 của Quốc hội, Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, quyết định các bước tiếp theo.

Cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long sẽ thông xe ngày 10/10

Ngày 6/10, ông Dương Viết Roãn, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, hiện nay, dự án xây dựng cầu cạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (Ban Quản lý dự án Thăng Long là đại diện chủ đầu tư) đã hoàn thành thi công, đảm bảo các điều kiện để thông xe vào ngày 10/10/2020, nhân dịp kỷ niệm 66 năm ngày giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2020) và chào mừng Đại hội Đại biểu Đảng bộ các cấp.

Dự án dài có tổng chiều dài 5,367 km; trong đó chiều dài cầu cạn là 4,831 km, gồm phần kết cấu nhịp dầm Super-T 4.426,60 m và phần kết cấu nhịp dầm thép 404,4 m.

Cũng theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, sau khi phần cầu chính được thông xe, từ tháng 10/2020, các nhà thầu sẽ tiếp tục triển khai thi công 6 nhánh lên xuống và dự kiến kết thúc toàn bộ vào cuối tháng 12/2020 để khai thác đồng bộ với dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư) dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2020.

Tạm dừng bổ sung quy hoạch các dự án điện gió

Hiện nay, Bộ Công Thương đang khẩn trương hoàn thiện Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 (Quy hoạch điện VIII) để trình Thủ tướng Chính phủ trong tháng 10 năm 2020. Vì vậy, Bộ Công Thương đề nghị:

UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tổng hợp danh mục các dự án điện gió (tên dự án, công suất, địa điểm, dự kiến phương án đấu nối) đang đề nghị khảo sát, nghiên cứu triển khai, bổ sung quy hoạch đã được trình riêng lẻ, gửi Bộ Công Thương trước ngày 09 tháng 10 năm 2020.

Do thời gian thẩm định riêng lẻ các dự án điện gió đến khi trình Quy hoạch điện VIII không còn nhiều, Bộ Công Thương tạm dừng xem xét thẩm định bổ sung quy hoạch các dự án điện gió vào Quy hoạch điện phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2011-2020, có xét đến 2030 (Quy hoạch điện VII hiệu chỉnh).