Tin tức đầu tư dự án hạ tầng giao thông ngày 21/6/2020

Quyết định chuyển ba dự án cao tốc Bắc Nam sang đầu tư công

Sáng 19/6, với với 443/458 đại biểu tán thành, Quốc hội thông qua nghị quyết trên, bổ sung vốn đầu tư 23.000 tỷ đồng bằng nguồn ngân sách nhà nước.

3 dự án cao tốc Bắc Nam chuyển sang đầu tư công là Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây, Mai Sơn - quốc lộ 45.

tin tuc dau tu du an ha tang giao thong ngay 2162020

Trước đó, giải trình trước Quốc hội, ông Vũ Hồng Thanh, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế cho biết, một số ý kiến không tán thành việc chuyển đổi đầu tư dự án Mai Sơn - quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây vì hai dự án này có tiềm năng, khả thi nhất để thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đại biểu lo ngại việc chuyển đổi sẽ làm tăng nợ công, mất cân đối trong điều hành chính sách đầu tư vốn trung hạn.

Tuy nhiên, Thường vụ Quốc hội cho rằng dự án Vĩnh Hảo - Phan Thiết không có nhà đầu tư qua vòng sơ tuyển, do đó cần chuyển đổi từ đầu tư PPP sang đầu tư công.

Đối với hai dự án Mai Sơn - quốc lộ 45 và Phan Thiết - Dầu Giây, Thường vụ Quốc hội cho rằng việc chuyển đổi sang đầu tư công là cấp bách nhằm sớm giải quyết nhu cầu giao thông lớn, do kết nối với cửa ngõ các trung tâm kinh tế, chính trị lớn nhất của cả nước (Hà Nội và TP HCM).

Thủ tướng yêu cầu giải ngân hết 23.000 tỷ giải phóng mặt bằng dự án sân bay Long Thành

Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện sớm công tác giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, đồng thời giải ngân hết số vốn 23.000 tỷ đồng theo đúng quy định của pháp luật.

Cụ thể, Thủ tướng yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện sớm công tác giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, giải ngân hết số vốn 23.000 tỷ đồng theo đúng quy định của pháp luật.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dự án sân bay Long Thành có diện tích xây dựng là 5.000 ha, trong đó, UBND tỉnh đang tập trung ưu tiên giải phóng 1.810 ha để sớm giao đất cho Cảng vụ Hàng không trong năm 2020 nhằm triển khai giai đoạn 1 của dự án. Dự kiến việc chi trả tiền bồi thường giải phóng mặt bằng sẽ được chia làm nhiều đợt.

Tính đến nay, UBND huyện Long Thành đã tổ chức chi trả hai đợt cho người dân có đất bị thu hồi làm sân bay Long Thành.

Đóng cửa toàn bộ cầu Thăng Long để sửa chữa

Trong tháng 7 tới, Tổng Cục Đường đường bộ Việt Nam sẽ đóng cửa hoàn toàn cầu Thăng Long - Hà Nội để sửa chữa quy mô lớn.

Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng Cục trưởng Tổng Cục Đường bộ Việt Nam “Tổng cục đã mở thầu được 10 ngày, hiện chưa có nhà thầu nào tham gia nộp hồ sơ. Kết thúc đợt 1 nếu không có nhà thầu thì Tổng cục sẽ mở thầu tiếp đợt 2. Ở nhiều dự án đã từng làm cho thấy nhiều nhà thầu quyết định tham gia ở phút chót”.

Theo kế hoạch đề ra, trong tháng 7 tới đây dự án sẽ bắt đầu được triển khai thi công sửa chữa, thời gian thi công kéo dài đến hết năm 2020.

Tổng mức đầu tư Dự án sửa chữa cầu Thăng Long là gần 270 tỷ đồng. Hiện nay, dự án đang trong quá trình mời thầu, cuối tháng 6 kết thúc lựa chọn thầu và bắt đầu thi công từ 1/7. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành vào cuối quý 4/2020.

Phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, giai đoạn 1.

Đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được đầu tư với mục tiêu giải quyết nhu cầu vận tải khi tuyến Quốc lộ 1 đã quá tải, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Nam Bộ, đảm bảo quốc phòng an ninh của các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long nói riêng và cả nước nói chung. Dự án được đầu tư với tổng chiều dài tuyến khoảng 22,97km. Điểm đầu của Dự án tại Km107+363,08 kết nối với cầu Mỹ Thuận 2 thuộc địa phận TP. Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối tại Km130+337 (nút giao Chà Và, kết nối với Quốc lộ 1) thuộc địa phận thị xã Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long.

Dự án có tổng mức đầu tư 4.827,32 tỷ đồng, được đầu tư từ nguồn ngân sách trung ương trong đó, vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 - 2020 là 932 tỷ đồng; vốn kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là 3.895,32 tỷ đồng.

Theo Quyết định, dự kiến dự án được khởi công trong năm 2020, cơ bản hoàn thành năm 2022, hoàn thành toàn bộ dự án (giai đoạn 1) trong năm 2023.

Dự kiến Bến xe Miền Đông mới hoạt động vào giữa tháng 8

Tổng Công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn - TNHH MTV (Samco) - chủ đầu tư trước đó cho biết dự án Bến xe Miền Đông mới (giai đoạn 1) đã đủ điều kiện cơ sở vật chất phục vụ vận tải hành khách và có thể đưa vào hoạt động từ cuối tháng 4.

Tuy nhiên, dự án gặp vướng mắc thủ tục pháp lý như hợp đồng thuê đất, giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, giấy chứng nhận đăng ký địa điểm kinh doanh, ảnh hưởng dịch Covid-19,... dẫn đến tiến độ đưa bến xe vào hoạt động phải chuyển sang tháng 8.

Sở GTVT yêu cầu Samco chủ động phối hợp Hội đồng Thẩm định giá TP.HCM, Sở Tài nguyên Môi trường, Sở Kế hoạch Đầu tư, Sở Tài chính và các ban ngành liên quan thực hiện đầy đủ các thủ tục pháp lý theo quy định, chủ động chuẩn bị mọi điều kiện để đưa Bến xe Miền Đông mới vào khai thác đồng bộ, hiệu quả.

Đây là dự án bến xe lớn nhất nước, kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông khu trung tâm TP.HCM, đặc biệt là tại Bến xe Miền Đông hiện hữu (quận Bình Thạnh).