Gỡ khó đầu tư cao tốc 65.000 tỷ Dầu Giây

Gỡ khó đầu tư cao tốc 65.000 tỷ Dầu Giây - Liên Khương

Cập nhật: 14:16 | 01/09/2019 Theo dõi KTCK trên

TBCKVN - Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Lâm Đồng về kiến nghị tiếp tục triển khai thực hiện dự án đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương và việc tháo gỡ vướng mắc, giải quyết khó khăn về vốn đầu tư tại đoạn Dầu Giây - Tân Phú để có thể khởi động dự án trước năm 2020.

	Cập nhật bảng giá xe Kia Morning 2019 tháng 9/2019
	Cập nhật giá xe Honda Beat 2019: Xe "lạ" giá cũng lạ

Theo đó, Bộ GTVT cho biết, tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương có tổng mức đầu tư lớn. Nếu đầu tư đủ tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe mặt cắt ngang 25 m với tổng chiều dài 200 km cần 65.000 tỷ đồng.

go kho dau tu cao toc 65000 ty dau giay lien khuong

Trên cơ sở đề xuất của Bộ GTVT, Thủ tướng đồng ý về chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) và giao Bộ GTVT nghiên cứu để phân đoạn và phân kỳ đầu tư dự án.

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ GTVT đã phối hợp với UBND các tỉnh Lâm Đồng, Đồng Nai để lựa chọn trong đó ưu tiên đầu tư trước đoạn Dầu Giây - Tân Phú qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Bộ GTVT cũng đã tổ chức lập và phê duyệt đề xuất dự án, công bố danh mục dự án kêu gọi đầu tư và đang triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 1 (đoạn Dầu Giây - Tân Phú) theo hình thức BOT với chiều dài khoảng 59,6 km, tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng) khoảng 5.773 tỷ đồng.

Tuy nhiên, trong quá trình thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi có một số vướng mắc liên quan quy định của Luật Giá mới ban hành về mức giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ và các quy định về lãi vay trong phương án tài chính đối với dự án đầu tư theo hình thức PPP dẫn đến dự án không còn khả thi nếu đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT toàn bộ.

“Theo tính toán, dự án cần hỗ trợ ngân sách nhà nước khoảng 1.650 tỷ đồng để đảm bảo khả năng hoàn vốn. Hiện Bộ GTVT đang chỉ đạo cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu đề xuất phương án tháo gỡ các vướng mắc và báo cáo Thủ tướng Chính phủ cân đối nguồn hỗ trợ cho dự án”, Bộ GTVT cho biết.

Đối với các dự án thành phần còn lại đoạn từ Tân Phú đến Bảo Lộc và Bảo Lộc đến Liên Khương, do tổng mức đầu tư lớn (khoảng 32.000 tỷ đồng), Bộ GTVT đang tiếp tục xây dựng phương án đầu tư từ nguồn vốn vay ODA hoặc từ ngân sách Nhà nước.

Bộ GTVT cũng cho biết tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương được đề xuất danh mục đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2030; riêng đối với đoạn Dầu Giây - Tân Phú sẽ được bố trí vốn ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021 - 2025.