Đếm ngược 48 giờ, sân bay quốc tế tại tỉnh rộng nhất Việt Nam chính thức đóng cửa

Sẵn sàng tạm ngừng khai thác từ ngày 1/7 để đại tu hạ tầng hàng không

Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An và các đơn vị liên quan về kế hoạch tạm đóng cửa Cảng hàng không quốc tế Vinh. Việc đóng cửa sẽ bắt đầu từ 0h ngày 1/7 và kéo dài đến hết ngày 31/12/2025 để thi công Gói thầu số 11 thuộc dự án cải tạo, nâng cấp tổng thể sân bay. Dự án bao gồm các hạng mục quan trọng như nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Trong suốt thời gian thi công, sân bay sẽ tạm ngừng toàn bộ hoạt động khai thác. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cảng hàng không Vinh được yêu cầu phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để đảm bảo công tác thi công đúng quy định, không ảnh hưởng đến môi trường, an toàn phòng cháy chữa cháy và công tác phòng chống dịch bệnh. Cùng với đó, ACV cũng sẽ chủ động làm việc với Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) để thực hiện các thủ tục thông báo tin tức hàng không theo quy định hiện hành.

Dự án cải tạo sân bay Vinh lần này được chia làm ba hợp phần lớn với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. Trong đó, gói nâng cấp đường băng và đường lăn có tổng vốn đầu tư hơn 623 tỷ đồng – chiếm phần lớn ngân sách. Gói thầu số 11, do liên danh 4 doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực xây dựng hàng không và hạ tầng đảm nhiệm, được triển khai trong vòng 150 ngày với giá trị hợp đồng 515,7 tỷ đồng.

Ngoài ra, hai dự án bổ trợ khác gồm cải tạo nhà ga hành khách T1 với tổng mức đầu tư hơn 68 tỷ đồng nhằm nâng công suất lên 3–3,5 triệu khách/năm vào 2030, và dự án mở rộng sân đỗ máy bay với kinh phí gần 237 tỷ đồng, đảm bảo khả năng tiếp nhận 9 vị trí đỗ cho các dòng máy bay như Airbus A320, A321.

Nâng cấp toàn diện sân bay Vinh – động lực mới cho phát triển Bắc Trung Bộ

Sân bay Vinh hiện là cảng hàng không quốc tế duy nhất tại Nghệ An – tỉnh có diện tích tự nhiên lớn nhất cả nước trước khi diễn ra quá trình sáp nhập hành chính. Với vị trí chiến lược nằm tại trung tâm vùng Bắc Trung Bộ, sân bay này đóng vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng cho cả Nghệ An lẫn các tỉnh lân cận như Hà Tĩnh, Thanh Hóa và Quảng Bình.

Thực tế cho thấy, cơ sở hạ tầng sân bay Vinh đã bắt đầu xuống cấp sau nhiều năm khai thác liên tục. Việc cải tạo lần này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để các tồn tại kỹ thuật, đảm bảo hoạt động an toàn, hiệu quả và lâu dài. Đặc biệt, việc nâng cấp đường cất hạ cánh dài 2.400m, rộng 45m, cùng hệ thống đường lăn, đèn hiệu, biển báo và thoát nước sẽ giúp sân bay đáp ứng tiêu chuẩn khai thác hiện đại, đủ khả năng tiếp nhận các chuyến bay thương mại quy mô lớn và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Không chỉ là bài toán về hạ tầng, việc đầu tư gần 1.000 tỷ đồng để tái thiết sân bay Vinh còn có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế vùng. Khi hoàn thiện, sân bay sẽ hỗ trợ mạnh mẽ cho các hoạt động thương mại, xuất nhập khẩu, logistics và du lịch – đặc biệt trong bối cảnh tỉnh Nghệ An đang đặt mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp – đô thị của khu vực miền Trung.

Ngoài ra, khi tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam đi qua địa phận Nghệ An đi vào vận hành trong tương lai, cùng với sân bay Vinh mới nâng cấp, khu vực này sẽ hình thành một hệ sinh thái giao thông đa phương thức hoàn chỉnh, giúp rút ngắn thời gian kết nối với các trung tâm kinh tế lớn như Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng.