Ninh Bình mới có thể xuất hiện sân bay quốc tế sau sáp nhập ba tỉnh thành

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có chỉ đạo gửi Bộ Xây dựng và các địa phương liên quan, yêu cầu nghiên cứu đề xuất xây dựng sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình mới – đơn vị hành chính dự kiến được thành lập sau khi hợp nhất ba tỉnh Hà Nam, Nam Định và Ninh Bình.

Theo văn bản của Văn phòng Chính phủ, Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Ninh Bình mới và các đơn vị liên quan, nghiên cứu kiến nghị của Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường về việc đầu tư xây dựng sân bay quốc tế cùng hệ thống hạ tầng kết nối vùng. Kết quả phải được tổng hợp, đề xuất phương án cụ thể và báo cáo lên Thủ tướng Chính phủ trong tháng 6/2025.

Đề xuất xây dựng sân bay quốc tế được đưa ra trong bối cảnh quy hoạch tổ chức lại đơn vị hành chính cấp tỉnh đang tạo nên các trung tâm mới có quy mô lớn hơn. Theo kế hoạch, vị trí dự kiến đặt sân bay có thể là tại huyện Ý Yên (Nam Định hiện nay), hoặc sẽ được Bộ Xây dựng khảo sát thêm để chọn địa điểm phù hợp nhất. Đáng chú ý, nguồn vốn đầu tư dự kiến không dùng ngân sách Trung ương, mà huy động từ ngân sách địa phương và vốn xã hội hóa.

Tầm nhìn xây dựng trung tâm du lịch – văn hóa – tâm linh quốc tế

Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường, đơn vị đề xuất đầu tư, đưa ra tầm nhìn phát triển tỉnh Ninh Bình mới như một trung tâm du lịch, văn hóa và tôn giáo đặc sắc của Việt Nam và khu vực. Theo đó, sân bay quốc tế sẽ đóng vai trò là mắt xích quan trọng trong việc kết nối các điểm đến nổi bật như chùa Tam Chúc, chùa Bái Đính – hai công trình tâm linh quy mô lớn hàng đầu thế giới.

Ngoài ra, tỉnh mới còn sở hữu quần thể di sản Tràng An – Bái Đính, khu du lịch Tam Chúc – Vân Long, cố đô Hoa Lư và là nơi hội tụ đa dạng tín ngưỡng như Phật giáo, Công giáo và Đạo Mẫu. “Nếu có sân bay quốc tế, diện mạo của Ninh Bình mới sẽ thay đổi vượt bậc, trở thành điểm đến mang tầm vóc quốc tế cả về du lịch lẫn tâm linh”, đại diện Xuân Trường cam kết trong văn bản đề xuất gửi Chính phủ.

Việc hình thành một sân bay quốc tế tại đây không chỉ phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân và du khách mà còn tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế vùng. Đặc biệt, trong bối cảnh phát triển du lịch xanh, bền vững và có chiều sâu văn hóa, hạ tầng hàng không sẽ là yếu tố không thể thiếu để đáp ứng tiêu chí khu du lịch quốc tế.

Chia sẻ với báo chí, một lãnh đạo tỉnh Ninh Bình nhấn mạnh sự cần thiết của việc quy hoạch và xây dựng sân bay quốc tế, nhất là sau khi hợp nhất ba tỉnh thành. Tỉnh Ninh Bình mới hoàn toàn có khả năng trở thành trung tâm du lịch cấp quốc gia, khu vực, nếu có sân bay hiện đại hỗ trợ.

Vị lãnh đạo chia sẻ thêm, nếu được Trung ương quan tâm, bổ sung quy hoạch sân bay thì tỉnh Ninh Bình mới sẽ quyết tâm thu hút đầu tư xây dựng sân bay.

Nếu đề án được chấp thuận, đây sẽ là sân bay quốc tế đầu tiên của khu vực đồng bằng sông Hồng không thuộc Hà Nội, góp phần giảm tải cho sân bay Nội Bài và tạo cực tăng trưởng mới ở phía Nam vùng Thủ đô.