Xe điện Nhật giảm gần 20 triệu, pin tháo rời cực tiện: Xe xăng "lo sốt vó"

Neo’s giảm giá chưa từng có, thị trường bất ngờ dậy sóng

Chỉ trong vài ngày đầu tháng 9/2025, thông tin về việc Yamaha Neo’s là mẫu xe điện duy nhất của Yamaha tại Việt Nam giảm giá kịch sàn đã khiến cộng đồng mê xe bàn tán sôi nổi. Theo khảo sát tại một loạt đại lý chính hãng, Neo’s hiện được chào bán với giá 33 – 34 triệu đồng, giảm tới gần 16 triệu so với mức niêm yết 49,091 triệu đồng khi ra mắt cuối năm 2022.

Điều đáng nói, mức giảm này không phải nhất thời ở một vài cửa hàng nhỏ lẻ, mà xuất hiện đồng loạt tại hệ thống Yamaha Motor Việt Nam. Một số nhân viên bán hàng thậm chí cho biết: "Khách thiện chí có thể thương lượng để đưa giá thực tế về sát mốc 30 triệu đồng". Đây là mức thấp chưa từng có, đủ để biến Neo’s từ một mẫu xe điện vốn bị xem là đắt đỏ trở thành cái tên đủ sức cạnh tranh trực tiếp với những chiếc xe ga phổ thông như Honda Vision hay Yamaha Janus.

Đằng sau đợt giảm giá "sốc" này là một sự thật không khó lý giải: thị trường xe máy điện Việt Nam đã thay đổi quá nhanh chỉ trong vài năm. Nếu như vào cuối 2022, Neo’s gần như không có đối thủ cùng phân khúc, thì nay sân chơi đã xuất hiện hàng loạt tên tuổi từ VinFast, Yadea, Pega cho tới chính Honda với ICON e:.

Việc Neo’s giữ giá gần 50 triệu đồng khiến sản phẩm này rơi vào tình thế khó bán và Yamaha buộc phải tung "chiêu mạnh tay" để cứu vãn doanh số.

Ưu và nhược điểm: Vì sao Neo’s từng khó thu hút khách hàng nay lại thành cơ hội?

Thực tế, Yamaha Neo’s không phải mẫu xe kém chất lượng. Ngược lại, đây là sản phẩm mang đậm dấu ấn "xe Nhật": chất lượng hoàn thiện bền bỉ, thiết kế tinh tế và cảm giác lái ổn định. Xe sở hữu nhiều chi tiết đáng giá như hệ thống đèn LED toàn bộ, đồng hồ LCD có khả năng kết nối điện thoại qua ứng dụng Y-Connect, khóa thông minh và cốp xe rộng tới 27 lít.

Điểm nhấn khiến Neo’s khác biệt hẳn với phần lớn xe điện trên thị trường là pin lithium có thể tháo rời. Người dùng ở chung cư, nhà phố không tiện kéo dây điện có thể xách pin lên phòng để sạc, giống như sạc laptop. Ngoài ra, Yamaha còn cho phép lắp thêm viên pin thứ hai, nâng phạm vi di chuyển từ 72 km lên 144 km. Đây là tính năng cực kỳ hữu ích mà không phải mẫu xe điện nào trong tầm giá cũng có.

Tuy nhiên, những ưu điểm đó lại bị che mờ bởi một số điểm yếu chí mạng. Phạm vi di chuyển chỉ 72 km/lần sạc là quá ngắn so với nhu cầu di chuyển ngày càng cao của người Việt, trong khi thời gian sạc lại kéo dài tới 8–9 tiếng. Tốc độ tối đa 50 km/h cũng khiến Neo’s khó thuyết phục nhóm khách hàng thường xuyên phải đi quãng đường dài, hoặc đơn giản là muốn một chiếc xe có sức mạnh vượt trội hơn. Chưa kể, mỗi viên pin bổ sung có giá tới 20 triệu đồng, gần bằng nửa chiếc xe khiến việc nâng cấp trở nên xa xỉ.

Đó chính là lý do vì sao Neo’s, dù mang thương hiệu Yamaha và có thiết kế cá tính, vẫn rơi vào cảnh bán chậm trong suốt hai năm qua. Nhưng khi giá giảm xuống mức chỉ hơn 30 triệu đồng, bức tranh thay đổi hoàn toàn: những hạn chế vốn khó chấp nhận nay trở nên "có thể bỏ qua" với một sản phẩm xe điện thương hiệu Nhật.

Việc Yamaha Neo’s giảm giá gần 20 triệu đồng không chỉ là chiến lược giải phóng hàng tồn. Nó còn cho thấy sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt của thị trường xe điện tại Việt Nam. Với mức giá mới, Neo’s trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc cho nhóm khách hàng trẻ, nhân viên văn phòng, hoặc những gia đình muốn sắm thêm một phương tiện gọn gàng, tiết kiệm để di chuyển trong thành phố.

Trong bối cảnh thị trường xe máy Việt đang chuyển mình mạnh mẽ sang xu hướng xanh, Yamaha Neo’s có thể chưa phải lựa chọn hoàn hảo, nhưng chắc chắn là cơ hội hiếm có cho những ai đang tìm một mẫu xe điện đô thị an toàn, tiện lợi, thương hiệu uy tín và giá rẻ bất ngờ.