Xe điện Honda dành cho học sinh: “Không cần bằng lái”, chạy cực êm 70 km

Gọn nhẹ, thân thiện và hợp pháp cho người chưa có bằng lái

Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển xanh ngày càng gia tăng tại các đô thị lớn, Honda Việt Nam đã chính thức giới thiệu ICON e: – mẫu xe máy điện đầu tiên do hãng sản xuất tại Việt Nam. Đây là chiếc xe điện được định vị cho học sinh, sinh viên và người trẻ tuổi, nhóm người cần phương tiện di chuyển cá nhân nhưng chưa thể thi bằng lái.

Xe điện Honda ICON e: sở hữu kích thước tổng thể 1.796 x 680 x 1.085 mm, trọng lượng chỉ 89 kg – nhẹ hơn đáng kể so với nhiều dòng xe tay ga phổ thông như Honda Vision. Chiều cao yên 742 mm vừa tầm vóc người Việt, đặc biệt phù hợp với học sinh, sinh viên nữ hoặc những người mới bắt đầu đi xe máy.

Thiết kế xe mang phong cách tối giản nhưng hiện đại, nhỏ gọn giúp dễ dàng luồn lách trong hẻm nhỏ, tầng hầm chung cư hay sân trường. Tư thế ngồi được Honda thiết kế theo chuẩn công thái học, mang lại cảm giác thoải mái và tự nhiên khi vận hành lâu dài.

Điểm nhấn lớn nhất là ICON e: không yêu cầu bằng lái. Với động cơ điện công suất 1,5 kW, tốc độ tối đa 49 km/h, xe thuộc phân khúc dưới 4 kW theo quy định, cho phép người từ 16 tuổi trở lên điều khiển hợp pháp. Đây chính là lợi thế quan trọng, biến ICON e: thành “giải pháp hợp pháp” cho hàng triệu học sinh, sinh viên mong muốn sở hữu phương tiện riêng.

Dù tốc độ giới hạn, xe điện ICON e: vẫn cho cảm giác lái đáng tin cậy nhờ mô-tơ điện đặt ở bánh sau với mô-men xoắn cực đại 85 Nm, giúp tăng tốc mượt mà và đủ sức di chuyển linh hoạt trong giao thông đông đúc.

Vận hành ổn định, pin tháo rời tiện lợi cho người trẻ

ICON e: được trang bị pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah đặt dưới sàn để chân. Cách bố trí này không chỉ hạ trọng tâm giúp xe ổn định mà còn thuận tiện cho việc tháo lắp pin – yếu tố quan trọng với người sống tại chung cư hoặc phòng trọ.

Pin có trọng lượng khoảng 10 kg, dễ dàng mang xách để sạc bằng nguồn điện 220V dân dụng. Thời gian sạc đầy khoảng 7,5 giờ, trong khi sạc nhanh từ 30% đến 70% chỉ mất 3,5 giờ. Một lần sạc đầy cho phép xe chạy tối đa 71 km trong điều kiện lý tưởng, đủ dùng 2–4 ngày cho nhu cầu di chuyển trung bình 15–25 km/ngày.

Pin đạt chuẩn chống nước IP67, đảm bảo an toàn khi đi mưa hoặc ngập nhẹ. Đặc biệt, thiết kế dạng module giúp pin dễ bảo trì, thay thế và phù hợp với mô hình thuê pin – xu hướng phổ biến tại nhiều quốc gia.

Ngoài hệ thống vận hành, Honda cũng chăm chút trải nghiệm tiện nghi cho mẫu xe điện này, gồm:

Toàn bộ hệ thống chiếu sáng dùng LED.

Màn hình LCD hiển thị rõ tốc độ, pin, quãng đường.

Cốp chứa đồ dung tích 26 lít – rộng rãi hơn nhiều mẫu xe điện cùng phân khúc, chứa vừa balo, laptop 13 inch hoặc mũ bảo hiểm.

Hộc đồ trước kèm cổng sạc USB, hữu ích cho sinh viên, người trẻ cần sạc điện thoại khi đi học hoặc đi làm.

Về an toàn, ICON e: dùng phanh đĩa trước – tang trống sau. Dù không có ABS, hệ thống này vẫn đảm bảo hiệu quả ở tốc độ dưới 50 km/h, tạo cảm giác phanh ổn định, dễ kiểm soát với người mới tập đi xe.

Giá bán, lựa chọn pin và chính sách bảo hành

Xe điện Honda ICON e: hiện phân phối tại Việt Nam với 3 phiên bản, gồm:

Cao cấp: 26,9 triệu đồng

Đặc biệt: 27,1 triệu đồng

Thể thao: 27,3 triệu đồng

Ban đầu, Honda chỉ triển khai hình thức thuê pin (350.000 đồng/tháng). Tuy nhiên, sau phản hồi từ thị trường, hãng đã bổ sung lựa chọn mua kèm pin. Theo công bố ngày 15/8/2025, giá bộ pin ICON e: được niêm yết ở mức 9,62 triệu đồng (VAT 8%) hoặc 9,8 triệu đồng (VAT 10%). Như vậy, tổng chi phí để sở hữu xe và pin rơi vào khoảng 36,7 triệu đồng.

Chính sách bảo hành cũng được hãng công bố rõ ràng, gồm:

Xe kèm pin mới: bảo hành 2 năm.

Pin mua lẻ: bảo hành 1 năm.

Pin đã qua thuê: chỉ được bảo hành nếu dung lượng còn trên 80%.

Từ ngày 15/9/2025, Honda sẽ triển khai chính sách bán lại pin cho khách hàng đang thuê, giá bán tính dựa trên số tháng thuê và thời gian sử dụng.

Với ưu thế thiết kế nhỏ gọn, tiện dụng và giá hợp lý, xe điện Honda ICON e: vẫn là lựa chọn đáng chú ý cho học sinh – sinh viên, đặc biệt tại các thành phố lớn.