Trạm sạc siêu nhanh 500 kW, rút ngắn 30% thời gian nạp cho loạt xe điện

Khai trương trạm sạc siêu nhanh 500 kW đầu tiên

Tuần này, Tesla đã chính thức đưa vào hoạt động trạm siêu nạp điện siêu nhanh đầu tiên tại Redwood City, California. Đây là bước tiến mới trong việc mở rộng hạ tầng sạc của hãng, khi phần cứng V4 hỗ trợ tốc độ sạc lên đến 500 kilowatt, rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng và giảm tình trạng ùn tắc tại các điểm sạc công cộng.

Mạng lưới Tesla Supercharger vốn được xem là hệ thống sạc nhanh DC lớn nhất và đáng tin cậy nhất tại Hoa Kỳ. Tuy nhiên, phần lớn các trạm hiện tại vẫn chỉ dừng ở công suất tối đa 250 kW.

Trong bối cảnh ngày càng nhiều mẫu xe điện sử dụng kiến trúc 800 volt, như Tesla Cybertruck, Lucid Gravity hay Hyundai Ioniq 9, nhu cầu về tốc độ sạc cao hơn trở nên rõ rệt. Một số đối thủ trong ngành, bao gồm Electrify America, Ionna và ChargePoint, đã bắt đầu triển khai các bộ sạc có công suất từ 350 đến 400 kW.

Các gian hàng Supercharger V4 của Tesla mang thiết kế mới với dây cáp dài hơn, tạo sự thuận tiện trong quá trình kết nối. Dù vậy, nhiều gian hàng vẫn sử dụng tủ V3 với giới hạn 250 kW. Chỉ khi lắp đặt tủ V4 mới, công suất 500 kW cho xe điện hạng nhẹ và tới 1,2 megawatt cho xe đầu kéo mới có thể phát huy toàn diện. Việc nâng cấp này đồng nghĩa với khả năng rút ngắn thời gian sạc thêm khoảng 30% đối với các mẫu xe như Cybertruck.

Hệ thống V4 và tác động đối với hạ tầng sạc điện

Theo Tesla, tủ sạc V4 hỗ trợ kiến trúc xe từ 400V đến 1.000V, cho phép nhiều dòng xe điện khác nhau, từ Chevy Equinox EV đến Lucid Gravity, có thể sạc tại trạm. Với các mẫu xe Tesla sử dụng nền tảng 400V như Model 3, Model S, Model X và Model Y, tốc độ sạc vẫn duy trì tối đa ở mức 250 kW. Dù vậy, mức công suất này vẫn đủ để cung cấp quãng đường khoảng 320 km chỉ sau 15 phút sạc.

Điểm đáng chú ý khác là hệ thống V4 được thiết kế với các cải tiến về điện tử công suất, hướng đến mục tiêu trở thành “hệ thống đáng tin cậy nhất hành tinh”. Hiện tại, chỉ xe Tesla mới có thể sử dụng trạm Supercharger V4. Tuy nhiên, hãng cho biết sẽ mở quyền tiếp cận cho xe điện không thuộc Tesla vào quý IV năm nay, sau khi hoàn tất các bước kiểm tra kỹ thuật.

Giới chuyên gia nhận định, việc triển khai hàng loạt các trạm sạc 500 kW có thể tạo ra bước ngoặt đối với ngành sạc điện tại Mỹ. Khi mạng lưới này phủ sóng rộng rãi, người dùng xe điện sẽ không còn lo ngại về thời gian chờ đợi kéo dài, đồng thời mở ra khả năng phổ biến xe điện hơn nữa trong bối cảnh chính sách hỗ trợ tín dụng thuế đang giảm dần.

Dù quá trình triển khai cần thời gian, Tesla được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt trong cuộc đua phát triển hạ tầng sạc siêu nhanh, qua đó góp phần định hình thói quen sử dụng xe điện tại Mỹ trong thập kỷ tới.