Toyota bất ngờ xóa sổ “vua MPV” từng đạt doanh số hơn 14.500 xe/năm, đặt cược vào hậu bối đầy uy lực

Toyota chính thức khai tử Innova, khép lại một “huyền thoại MPV”

Toyota Việt Nam xác nhận mẫu xe đa dụng (MPV) Innova đã hết hàng và sẽ không còn phân phối do hãng thay đổi chiến lược sản phẩm. Trên website chính thức của Toyota, mẫu Innova cũng đã biến mất khỏi danh mục sản phẩm. Trước khi ngừng bán, Toyota Việt Nam từng duy trì bán song song Innova bản số sàn với giá 755 triệu đồng, sử dụng khung gầm thang rời, hướng đến khách hàng kinh doanh dịch vụ và mẫu Innova Cross thế hệ mới, khung gầm liền khối, nhắm đến khách hàng gia đình.

Doanh số Innova trong 7 tháng đầu năm 2025 chỉ đạt 232 xe, thấp nhất phân khúc MPV, trong khi Innova Cross bán được 4.162 xe. Mặc dù doanh số Innova Cross vượt hầu hết mẫu MPV cỡ B, nhưng vẫn thấp hơn Kia Carnival (5.938 xe) và Mitsubishi Xpander (9.740 xe) – mẫu xe đang dẫn đầu thị trường. Sự chênh lệch doanh số này phản ánh rõ sự thay đổi thị hiếu của người dùng Việt Nam, khi khách hàng ưu tiên thiết kế hiện đại, tiện nghi và an toàn hơn so với một mẫu MPV truyền thống như Innova.

Ra mắt Việt Nam năm 2006, Innova nhanh chóng trở thành mẫu MPV được ưa chuộng nhất, đặc biệt trong dịch vụ vận tải hành khách nhờ độ bền bỉ, không gian rộng rãi và chi phí vận hành hợp lý. Đỉnh cao doanh số của Innova đạt hơn 14.500 xe vào năm 2018, giúp mẫu xe này duy trì vị thế “ông vua MPV” trong suốt nhiều năm. Tuy nhiên, từ sau năm 2018, Innova dần đánh mất sức hút trước sự xuất hiện của nhiều đối thủ mới.

Tuy nhiên, sự ra mắt của Mitsubishi Xpander với thiết kế trẻ trung, công nghệ phong phú và giá bán dễ tiếp cận đã tạo nên làn sóng dịch chuyển mạnh mẽ trong phân khúc MPV. Người dùng dần ưu tiên những mẫu xe cỡ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu và linh hoạt trong đô thị thay vì MPV cỡ lớn truyền thống như Innova. Toyota nhận thấy xu thế này và tung ra Innova Cross – phiên bản hiện đại hóa với khung gầm liền khối, hướng đến gia đình, đồng thời giữ khoảng cách với thị trường xe dịch vụ.

Sự phát triển mạnh của xe điện cũng góp phần làm giảm vị thế của Innova. Với chi phí vận hành thấp hơn đáng kể và nhu cầu bảo dưỡng ít, các mẫu xe điện đang trở thành lựa chọn phổ biến cho dịch vụ vận tải hành khách, từng là thế mạnh của Innova. Sự dịch chuyển này đánh dấu sự thay đổi căn bản trong chiến lược sản phẩm của Toyota Việt Nam, đồng thời phản ánh xu hướng tiêu dùng xe tại Việt Nam.

Toyota Innova đã khép lại hành trình gần 20 năm trên thị trường, để lại nhiều ký ức với hàng triệu gia đình và khách hàng dịch vụ. Việc ngừng bán mẫu xe huyền thoại này không chỉ đánh dấu sự kết thúc một kỷ nguyên, mà còn mở ra thời kỳ mới khi Toyota tập trung vào Innova Cross, đáp ứng thị hiếu người dùng hiện đại cùng chiến lược điện khí hóa phù hợp xu hướng toàn cầu.

Toyota Innova Cross Hybrid - Hậu bối Innova trẻ trung, tiết kiệm và hiện đại

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam cạnh tranh gay gắt, Toyota Innova Cross Hybrid nổi lên như một hiện tượng khi vừa ra mắt, thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng yêu xe. Mẫu MPV lai SUV này là bước tiến chiến lược của Toyota khi kết hợp thiết kế hiện đại, công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, nội thất tiện nghi và khả năng vận hành linh hoạt, đặc biệt phù hợp với nhu cầu gia đình và người dùng yêu thích di chuyển đường dài.

Innova Cross Hybrid được phát triển theo phong cách SUV thể thao với lưới tản nhiệt lục giác cỡ lớn, cụm đèn LED sắc nét và những đường gân dập nổi, tạo nên vẻ ngoài bề thế, cá tính. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.755 x 1.850 x 1.795 mm, trục cơ sở 2.850 mm, mang đến khoang cabin rộng rãi cho 7 hành khách. Thiết kế này tối ưu hóa không gian nhưng vẫn giữ phong cách thanh thoát, phù hợp với thị hiếu người Việt ưa chuộng xe đa dụng cho cả gia đình.

So với phiên bản tiền nhiệm, Innova Cross Hybrid tạo cảm giác SUV sang trọng và hiện đại hơn, giúp người lái tự tin di chuyển cả trong đô thị lẫn đường dài. Đặc biệt, sự xuất hiện của hệ thống hybrid đánh dấu bước tiến công nghệ đáng chú ý của Toyota, mang đến giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường trong phân khúc MPV.

Điểm nhấn lớn nhất của Innova Cross Hybrid nằm ở hệ thống động cơ hybrid, kết hợp động cơ xăng 2.0L với mô-tơ điện, cho tổng công suất 186 mã lực và mô-men xoắn 206 Nm. Xe vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, mức tiêu thụ trung bình đạt khoảng 4,1 lít/100 km – thấp hơn nhiều so với các mẫu MPV truyền thống. Điều này giúp giảm chi phí vận hành, phù hợp với xu hướng tiêu dùng bền vững và yêu cầu bảo vệ môi trường ngày càng cao.

Khoang nội thất của Innova Cross Hybrid được Toyota chăm chút với chất liệu bọc da cao cấp, chi tiết ốp kim loại sáng, kết hợp các tiện nghi hiện đại: màn hình giải trí 10,1 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, điều hòa tự động hai vùng, sạc không dây, phanh tay điện tử và cửa sổ trời toàn cảnh. Hàng ghế thứ hai dạng ghế độc lập mang đến sự thoải mái tối đa, phù hợp với hành trình dài.

Gói an toàn Toyota Safety Sense 3.0 giúp mẫu xe này nổi bật trong phân khúc. Hệ thống bao gồm cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ giữ làn, kiểm soát hành trình chủ động, đèn chiếu xa tự động, camera 360 độ và 8 cảm biến quanh xe. Đây là điểm cộng lớn giúp người lái tự tin di chuyển trong đô thị đông đúc cũng như trên đường trường.

Toyota Innova Cross Hybrid có giá từ 1,005 tỷ đồng, cạnh tranh với nhiều mẫu MPV và SUV cỡ nhỏ nhưng vượt trội về tính năng. Doanh số ấn tượng kể từ khi ra mắt minh chứng sức hút mạnh mẽ của mẫu xe này trên thị trường. Sự kết hợp giữa thiết kế SUV lai MPV, động cơ hybrid tiết kiệm nhiên liệu, tiện nghi cao cấp và gói an toàn tiên tiến giúp Innova Cross Hybrid trở thành một trong những mẫu xe được săn đón nhất tại Việt Nam.

Không chỉ đáp ứng nhu cầu gia đình, Innova Cross Hybrid còn hướng đến người tiêu dùng tìm kiếm giải pháp di chuyển tiết kiệm, thân thiện với môi trường, đồng thời mang lại trải nghiệm cao cấp. Với chiến lược điện khí hóa và sự đầu tư bài bản của Toyota, Innova Cross Hybrid khẳng định vị thế tiên phong trong xu hướng xe hybrid tại Việt Nam, trở thành lựa chọn hàng đầu trong phân khúc MPV lai SUV cho người Việt hiện đại.