Tin tức đầu tư dự án hạ tầng giao thông mới nhất ngày 30/5/2020

KTCKVN - Tin tức đầu tư dự án hạ tầng giao thông mới nhất ngày 30/5/2020: Hơn 1.651 tỷ đồng thanh toán dự án nút giao thông Ngã Ba Huế; Vingroup đã giải ngân hơn 5.800 tỷ đồng vào dự án đường Vành đai 2;...

Hơn 1.651 tỷ đồng thanh toán dự án nút giao thông Ngã Ba Huế

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã quyết nghị điều chỉnh giảm số tiền 1.651,664 tỷ đồng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 và kế hoạch năm 2020 của Bộ GTVT; đồng thời giao bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2016-2020 và năm 2020 cho UBND TP.Đà Nẵng số kinh phí trên để thanh toán cho dự án Nút giao thông khác mức Ngã Ba Huế (thành phố Đà Nẵng).

Dự án nút giao thông Ngã Ba Huế có tổng mức đầu tư trên 2.000 tỷ đồng, được đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) do Công ty CP Đầu tư xây dựng Trung Nam (Trungnam Group) làm nhà đầu tư. Nút giao thông được tổ chức theo ba tầng gồm: tầng mặt đất cho các nhánh rẽ với đường bộ không giao với đường sắt, cầu vượt tầng 1 là vòng xuyến trên cao với các nhánh rẽ, cầu vượt tầng 2 cho các hướng ưu tiên từ Huế về trung tâm thành phố và ngược lại.

tin tuc dau tu du an ha tang giao thong moi nhat ngay 3052020

Vingroup đã giải ngân hơn 5.800 tỷ đồng vào dự án đường Vành đai 2

Theo báo cáo tình hình sử dụng vốn từ đợt phát hành cổ phiếu năm 2018, Vingroup (HoSE: VIC) cho biết từ 23/8/2018 đến 31/12/2019 đã giải ngân 5.817 tỷ đồng tại dự án đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2 từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở, kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần đi bằng đoạn từ Vĩnh Tuy đến ngã Tư Vọng theo hình thức BT.

Dự án có tổng vốn đầu tư 9.459 tỷ đồng, trong đó tập đoàn dự kiến số tiền phân bổ đầu tư từ đợt phát hành cổ phiếu năm 2018 là 6.600 tỷ đồng.

Gói thầu xây dựng Đường 349 tại Nghệ An: Nghi ngại về hợp đồng tương tự

Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Nghệ An vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu số NA01 Xây dựng tuyến Đường 349 huyện Anh Sơn với tổng chiều dài 7.987,32m và 2 cầu mới: cầu Động Dâu tại Km2+108,26 và cầu Khe San tại Km5+826,03.

Cụ thể, khi xác định tư cách hợp lệ của nhà thầu, Tổ chuyên gia xét thầu nhận thấy 2 nhà thầu (Công ty CP 471; Công ty CP 484) trước đây là các đơn vị thuộc sở hữu nhà nước, trực thuộc Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4), đã được cổ phần hóa và hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. Tuy nhiên, các tài liệu nộp kèm hồ sơ dự thầu (HSDT) của 2 nhà thầu không nêu rõ đơn vị/tổ chức nào được giao trách nhiệm quản lý phần vốn nhà nước, cũng như mối quan hệ giữa 2 nhà thầu với Cienco4. Do đó, Tổ chuyên gia đã yêu cầu 2 nhà thầu cung cấp các tài liệu liên quan đến tư cách hợp lệ và mối liên hệ giữa 2 nhà thầu với Cienco4.

Ngoài ra, hồ sơ mời thầu yêu cầu nhà thầu tham dự phải có ít nhất 2 hợp đồng tương tự đã hoàn thành hoặc cơ bản hoàn thành trong vòng 5 năm qua, trong đó giá trị tham gia của nhà thầu trong từng hợp đồng >74,6 tỷ đồng.

Đề xuất Quốc hội xem xét 3 phương án chuyển đổi hình thức đầu tư cao tốc Bắc-Nam

Nội dung Tờ trình nêu đề xuất lên Quốc hội 3 phương án chuyển đổi hình thức đầu tư theo thứ tự ưu tiên như sau:

Phương án 1 (Chính phủ đã trình Quốc hội tại Tờ trình 211 ngày 14/5/2020): Tiếp tục đầu tư 3 dự án thành phần đầu tư công theo Nghị quyết 52/2017 của Quốc hội; chuyển đổi hình thức đầu tư từ hình thức công-tư (PPP) sang đầu tư sử dụng 100% vốn đầu tư công toàn bộ 8 dự án thành phần.

Phương án 2, tiếp tục đầu tư 3 dự án thành phần đầu tư công theo Nghị quyết 52/2017 của Quốc hội; chuyển đổi hình thức đầu tư từ PPP sang đầu tư sử dụng 100% vốn đầu tư công đối với 5 dự án, gồm: 4 dự án cấp bách (đoạn Mai Sơn - QL45 dài 63km, QL45 - Nghi Sơn dài 43km, Nghi Sơn - Diễn Châu dài 50km và Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km) và 1 dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết).

Phương án 3, tiếp tục đầu tư 3 dự án thành phần đầu tư công theo Nghị quyết 52/2017 của Quốc hội; chuyển đổi hình thức đầu tư 3 dự án thành phần, gồm: 2 dự án cấp bách (đoạn Mai Sơn - QL45 dài 63km và Phan Thiết - Dầu Giây dài 99km) và 1 dự án không có nhà đầu tư qua sơ tuyển (đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết).