Thông tuyến cao tốc Bắc Nam từ Hà Nội đến Đà Nẵng dài 750 km

Ba dự án mới đưa vào khai thác

Cao tốc Vũng Áng - Bùng có tổng vốn đầu tư hơn 12.540 tỷ đồng, dài gần 56 km, đi qua hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Trị. Tuyến này đi qua nhiều địa hình phức tạp, phải xây dựng tới 33 cây cầu và hầm Đèo Bụt xuyên dãy Đồng Nang dài gần một km, vốn hơn 1.000 tỷ đồng. Ngoài ra, cầu vượt sông Gianh dài 2,8 km – cây cầu lớn nhất của cao tốc Bắc Nam tại Quảng Trị – cũng đã hoàn tất và sẵn sàng khai thác.

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ có chiều dài 65,5 km, tổng vốn gần 9.920 tỷ đồng, hoàn toàn nằm trên địa phận tỉnh Quảng Trị. Tuyến đi qua nhiều hồ nước, núi đá nên phải xây dựng 30 cây cầu, 41 hầm chui dân sinh cùng 240 cống các loại. Giai đoạn 1 thiết kế 4 làn xe, tốc độ khai thác 60-90 km/h. Đây được coi là đoạn quan trọng khi kết nối trực tiếp với cao tốc Cam Lộ - La Sơn, góp phần tạo sự liền mạch trong toàn tuyến.

Trong khi đó, cao tốc Hòa Liên - Túy Loan tại Đà Nẵng dài 11,5 km, vốn hơn 2.100 tỷ đồng, khởi công từ tháng 9/2023, nay đã hoàn thành. Tuyến đi qua xã Bà Nà, phường Hòa Khánh và Liên Chiểu, đóng vai trò “mắt xích cuối” kết nối La Sơn - Hòa Liên với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Cả ba dự án đều được thiết kế quy mô 4 làn, chưa có làn dừng khẩn cấp mà chỉ bố trí điểm dừng khẩn cấp cách quãng. Sau khi thông xe, các tuyến này sẽ đồng bộ với những đoạn đã hoàn thành trước đó như Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh, Vân Phong - Nha Trang…

Ý nghĩa của việc nối thông Hà Nội – Đà Nẵng

Việc thông tuyến 208 km cao tốc mới giúp hình thành tuyến cao tốc Bắc Nam liên tục từ Hà Nội đến Đà Nẵng với tổng chiều dài khoảng 750 km. Đây được xem là một bước ngoặt lớn trong hạ tầng giao thông Việt Nam, khi khoảng cách giữa thủ đô và trung tâm miền Trung được rút ngắn đáng kể, đồng thời giảm áp lực cho quốc lộ 1.

Ngoài lợi ích đi lại, các dự án này còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội dọc tuyến. Việc rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa sẽ tạo điều kiện cho các khu công nghiệp, cảng biển và du lịch miền Trung phát triển mạnh mẽ. Bên cạnh đó, tuyến cao tốc liên hoàn cũng nâng cao khả năng kết nối vùng, giảm chi phí logistics và tạo thêm sức hút đầu tư.

Trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 (2021-2025) với tổng vốn 146.990 tỷ đồng, hiện đã có nhiều đoạn hoàn thành và đưa vào sử dụng. Mục tiêu đến tháng 12/2025 sẽ thông toàn tuyến từ Lạng Sơn đến Cà Mau, dài 2.063 km. Khi đó, Việt Nam sẽ sở hữu mạng lưới cao tốc xuyên suốt Bắc – Nam, hiện đại và đồng bộ, tạo nền tảng quan trọng cho tăng trưởng bền vững.