Nghệ An vừa có bước tiến đặc biệt quan trọng cho dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam

Tỉnh Nghệ An vừa thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng dự án đường sắt cao tốc đoạn qua địa phương. Với hơn 85km tuyến đi qua 18 xã, Nghệ An đặt mục tiêu khởi công khu tái định cư đầu tiên vào 19/8/2025. Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD, với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng Ban Chỉ đạo

Tỉnh ủy Nghệ An vừa ban hành Quyết định số 3995-QĐ/TU về việc thành lập Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua tỉnh Nghệ An.

Theo quyết định, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Đức Trung làm Trưởng Ban Chỉ đạo; Chủ tịch UBND tỉnh Lê Hồng Vinh giữ vai trò Phó Trưởng ban Thường trực. Hai Phó Trưởng ban còn lại là bà Võ Thị Minh Sinh (Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh) và ông Hoàng Phú Hiền (Phó Chủ tịch UBND tỉnh). Ban Chỉ đạo còn có sự tham gia của lãnh đạo các sở, ngành chủ chốt và các địa phương có tuyến đường sắt cao tốc đi qua.

Tổ giúp việc Ban Chỉ đạo gồm 16 thành viên. Ông Phạm Hồng Quang – Giám đốc Sở Xây dựng làm Tổ trưởng. Tổ phó Thường trực là ông Hoàng Quốc Việt – Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường. Tổ phó thứ hai là ông Nguyễn Đức An – Phó Giám đốc Sở Xây dựng. Các thành viên khác là đại diện các sở ngành liên quan.

Ban Chỉ đạo có nhiệm vụ tham mưu cho Tỉnh ủy chỉ đạo các cơ quan phối hợp cùng Bộ Xây dựng và các chủ đầu tư, đẩy nhanh tiến độ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bàn giao mặt bằng và giải quyết vướng mắc phát sinh. Các cuộc họp giao ban sẽ được tổ chức định kỳ hoặc đột xuất nhằm tháo gỡ khó khăn, nhất là các nội dung thuộc thẩm quyền tỉnh như mặt bằng, nguồn vật liệu...

Theo báo cáo, tuyến đường sắt tốc độ cao qua Nghệ An dài 85,5 km, đi qua 18 xã, phường. Tỉnh dự kiến bố trí 30 khu tái định cư với diện tích hơn 102 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 1.450 tỷ đồng nhằm đảm bảo chỗ ở cho gần 2.000 hộ dân bị ảnh hưởng. Tỉnh đặt mục tiêu khởi công ít nhất một khu tái định cư vào ngày 19/8/2025.

Đáng chú ý, ga Vinh mới sẽ được xây dựng tại xã Hưng Nguyên Nam, giữa KCN VSIP và quốc lộ 46 mới. Nhà ga sẽ có 4 đường, phục vụ tất cả đoàn tàu dừng đỗ tại đây, trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách của vùng Bắc Trung Bộ.

Bổ sung hình thức đầu tư PPP cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Ngày 27/6, Kỳ họp thứ 9 Quốc hội khóa XV đã thông qua Nghị quyết cho phép bổ sung hình thức đầu tư PPP vào dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Đây là quyết sách mang tính lịch sử, mở ra cánh cửa cho khu vực tư nhân tham gia sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược.

Với 100% đại biểu có mặt tán thành (433/433), Quốc hội giao Chính phủ lựa chọn hình thức đầu tư phù hợp, linh hoạt xử lý vướng mắc hoặc đề xuất lên Quốc hội nếu vượt thẩm quyền. Cách tiếp cận này cho thấy sự chủ động và quyết tâm hiện thực hóa dự án trọng điểm quốc gia với tổng vốn hơn 67 tỷ USD, chia thành hai giai đoạn, kéo dài từ Hà Nội đến TP.HCM.

Trước đó, Quốc hội từng ban hành Nghị quyết 172 năm 2024 thống nhất đầu tư công toàn tuyến. Tuy nhiên, sau khi Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị nhấn mạnh vai trò của khu vực tư nhân, nhiều đề xuất đầu tư độc lập và liên danh đã được gửi đến Chính phủ.

Hiện có ít nhất 6 doanh nghiệp đăng ký tham gia, trong đó có: Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt tốc độ cao VinSpeed, Tập đoàn THACO, Liên danh Mekolor – Great USA, Công ty CP Xây dựng Thăng Long Quốc gia, Công ty CP Vận tải Đường sắt Việt Nam... Các đơn vị có thể tham gia độc lập, liên danh hoặc làm nhà thầu phụ.

Dọc tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam sẽ có 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa. Với việc Nghệ An triển khai sớm công tác mặt bằng và tái định cư, kỳ vọng dự án sẽ đảm bảo tiến độ, góp phần hiện đại hóa hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia.