Mẫu ô tô điện đẹp như châu Âu, giá chỉ ngang i10 khiến người Việt "đứng ngồi không yên"

Trong khuôn khổ Bangkok International Motor Show 2025, GAC Aion UT chính thức lộ diện với hai phiên bản Standard và Premium. Đây là lần đầu mẫu ô tô này được giới thiệu tại thị trường quốc tế sau khi ra mắt nội địa Trung Quốc, với hàng loạt nâng cấp đáng kể về phạm vi hoạt động, công nghệ pin và trang bị tiện nghi.

Mức giá dự kiến khởi điểm từ 490.000 baht (tương đương 368 triệu đồng) – ngang ngửa với giá bán của Hyundai Grand i10 tại Việt Nam, biến Aion UT trở thành mẫu xe điện “hot” nhất phân khúc hatchback cỡ nhỏ. Dự kiến sau khi chính thức mở bán, giá xe sẽ tăng nhẹ lên 510.000 baht (~383 triệu đồng), vẫn thấp hơn đáng kể so với đối thủ BYD Dolphin – mẫu xe đang có giá giảm còn 499.900 baht trong thời gian triển lãm.

Aion UT sở hữu kiểu dáng one-box hiện đại với phần đầu xe ngắn, mái cong, tay nắm cửa dạng ẩn và cụm đèn pha vuốt ngược cá tính. Điểm nhấn là đèn sương mù dạng “matrix cube” 4 điểm, tạo nên diện mạo độc đáo. Phía sau xe gây ấn tượng với đèn hậu LED cỡ lớn, cản sau sơn đen thể thao và cột C đồng màu thân xe, giúp chiếc hatchback này nổi bật trên đường phố.

So với BYD Dolphin, Aion UT có kích thước nhỏ hơn về chiều dài (4.270 mm) nhưng rộng hơn 80 mm và có chiều dài cơ sở 2.750 mm, giúp tối ưu không gian nội thất và tăng khả năng vận hành ổn định.

Cung cấp sức mạnh cho Aion UT là động cơ điện đặt trước, công suất 136 mã lực (100 kW), mô-men xoắn 145 Nm. Mẫu xe này sử dụng pin LFP Magazine độc quyền của GAC với dung lượng 50 kWh (bản Standard) và 60 kWh (bản Premium).
Với công nghệ pin mới, Aion UT có thể di chuyển 340 km cho bản thường và 427 km cho bản cao cấp theo chuẩn WLTP – tiệm cận nhiều mẫu SUV điện đắt tiền hơn. Ngoài ra, xe có thể sạc nhanh từ 30% lên 80% chỉ trong 24 phút, hỗ trợ tối đa cho người dùng có nhu cầu di chuyển hàng ngày hoặc liên tỉnh.

Bên trong khoang lái, Aion UT gây ấn tượng với thiết kế tối giản, đậm phong cách châu Âu, tương tự mẫu MPV điện Y Plus. Màn hình cảm ứng giải trí 14,6 inch đặt nổi trung tâm, kết hợp cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch sau vô-lăng. Hệ thống cửa gió hình vuông đồng tâm gợi liên tưởng đến Citroën – thương hiệu xe Pháp nổi tiếng.

Phiên bản Premium được trang bị hàng loạt tiện nghi cao cấp như:

Ghế lái chỉnh điện, có sưởi và thông gió
Cửa sổ trời toàn cảnh
Cốp điện
La-zăng hợp kim 17 inch (bản thường dùng mâm 16 inch)
Tất cả các phiên bản đều có điều hòa tự động, sạc không dây chuẩn Qi, kết nối Apple CarPlay/Android Auto, ghế trước ngả phẳng và điều khiển bằng giọng nói hỗ trợ tiếng Thái và tiếng Anh.

Không chỉ vượt trội về công nghệ vận hành, Aion UT còn gây chú ý với hệ thống hỗ trợ lái bán tự động Cấp độ 2 – hiếm gặp trong phân khúc hatchback phổ thông.

Xe được trang bị các tính năng an toàn nổi bật như:

Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA)
Phanh tự động khẩn cấp (AEB)
Cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn
Camera lùi, cảm biến trước – sau
Những tính năng này không chỉ mang lại trải nghiệm lái xe tiện nghi mà còn nâng cao độ an toàn, đặc biệt phù hợp với giao thông đô thị tại các quốc gia Đông Nam Á.

Sau Thái Lan, Malaysia được kỳ vọng là thị trường tiếp theo Aion UT ra mắt, và không loại trừ khả năng xe sẽ cập bến Việt Nam trong tương lai gần. Với mức giá chỉ ngang ngửa i10 nhưng trang bị vượt trội, Aion UT hoàn toàn có thể trở thành lựa chọn mới cho người trẻ đô thị yêu thích xe điện.

Nếu được phân phối tại Việt Nam với mức giá dưới 400 triệu đồng, GAC Aion UT sẽ đối đầu trực tiếp với BYD Dolphin, VinFast VF 5, đồng thời tạo sức ép lên các mẫu xe xăng truyền thống như Hyundai i10 hay Toyota Wigo.