Honda chính thức hé lộ thời điểm “khai tử” toàn bộ xe xăng thay bằng xe điện

Quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện đang diễn ra như một cuộc đua toàn cầu mà không nhà sản xuất nào có thể đứng ngoài, kể cả Honda – hãng xe máy lớn nhất thế giới.

Theo chuyên trang Ride Apart thuộc Motorsport Network, Honda đã công bố lộ trình điện hóa toàn bộ danh mục sản phẩm 2 bánh, chính thức khép lại kỷ nguyên động cơ xăng vào năm 2040. Đây là mốc thời gian cụ thể đầu tiên mà hãng đưa ra cho chiến lược này.

Honda khẳng định điện hóa là giải pháp tối ưu nhất để phát triển phương tiện cỡ nhỏ trong tương lai, từ xe máy đến ô tô. Hãng cho biết, sau năm 2040, những mẫu xe 2 bánh mang biểu tượng cánh chim sẽ chỉ còn tồn tại dưới hai dạng: xe thuần điện (EV) hoặc xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV). Cùng với tầm nhìn dài hạn, hãng cũng đặt ra những mục tiêu ngắn hạn rõ ràng.

Ngay trong năm 2025, Honda sẽ tung ra tổng cộng 10 mẫu xe điện mới, bao gồm cả ô tô và xe máy. Đến năm 2026, hãng kỳ vọng tiêu thụ một triệu xe máy điện và con số này sẽ tăng lên 3,5 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, tương đương khoảng 15% tổng doanh số toàn cầu.

Chiến lược mới đồng nghĩa nhiều dòng xe xăng huyền thoại sẽ phải dừng sản xuất để nhường chỗ cho các phiên bản điện hóa. Từ những mẫu mô tô nổi tiếng như CRF, CBR, Gold Wing cho đến các dòng xe quen thuộc với người tiêu dùng châu Á như Wave, Lead, SH hay Air Blade đều sẽ chuyển đổi sang động cơ điện.

Một điểm nhấn đáng chú ý trong kế hoạch là gói pin di động Mobile Power Pack (MPP), được xem như “trái tim” của hệ sinh thái xe điện Honda. Ngay trong năm nay, hãng sẽ ra mắt mẫu xe điện sử dụng 2 MPP, và đến năm 2026 dự kiến sẽ có thêm mô tô trang bị 4 MPP với công suất mạnh mẽ hơn.

Tại Việt Nam, Honda đang từng bước chuyển đổi và đẩy mạnh, ngay từ ngày 15/7 đến 15/10, Honda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi cho mẫu xe máy điện ICON e: - sản phẩm điện đầu tiên phân phối trong nước với lựa chọn voucher phụ kiện 2 triệu đồng hoặc trả góp lãi suất 0%. Mẫu xe này có 3 phiên bản với giá từ 26,9 – 27,3 triệu đồng, sử dụng pin lithium-ion chống nước chuẩn IP67.

Tại sự kiện kỷ niệm 40 triệu xe máy xuất xưởng tại nhà máy Vĩnh Phúc, bà Sayaka Arai, Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, nhấn mạnh: “Honda cam kết không chỉ giữ vững vị thế số 1 về xe máy xăng mà còn trở thành hãng xe máy điện hàng đầu Việt Nam trong thời gian tới”.

Hãng cũng tiết lộ kế hoạch xây dựng nhà máy chuyên dụng sản xuất xe máy điện hiệu suất cao tại Ấn Độ, dự kiến hoạt động từ năm 2028, nhằm cung cấp sản phẩm với mức giá hợp lý hơn.

Trong dài hạn, Honda đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt 50% thị phần toàn cầu và duy trì tỷ suất lợi nhuận trên doanh thu (ROS) trên 15%, bao gồm cả xe động cơ đốt trong và xe điện.

Chiến lược này cho thấy Honda đang tăng tốc mạnh mẽ trên con đường xanh hóa sản phẩm, đồng thời góp phần định hình lại thị trường xe máy toàn cầu trong thập kỷ tới.