Giá thép hôm nay 11/2: Tăng phi mã

TBCKVN - Vào lúc 9h30 (giờ Việt Nam), giá thép hôm nay, giá thép thanh giao tháng 5 trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng mạnh 101 nhân dân tệ lên 3.404 nhân dân tệ/tấn.

	Giá thép hôm nay 10/2: Tăng nhẹ
	Giá thép hôm nay 8/2: Tiếp tục tăng
	Giá thép hôm nay 7/2: Tăng nhẹ

Chốt phiên giao dịch ngày 10/2, hợp đồng thép thanh xây dựng được giao dịch nhiều nhất trên Sàn Thượng Hải giảm 0,1% trong khi giá thép cuộn cán nóng gần như không thay đổi.

Hợp đồng quặng sắt được giao dịch nhiều nhất trên Sàn Đại Liên, giao tháng 5, kết thúc phiên giảm 0,7% xuống 581,5 nhân dân tệ/tấn (tương đương 83,3 USD/tấn). Giá quặng đã giảm 11% trong tuần trước, đánh dấu mức giảm hàng tuần lớn nhất 6 tháng.

Trên Sàn giao dịch Singapore, hợp đồng quặng sắt giao tháng 3 giảm 1,2% xuống 79,65 USD/tấn. Giá quặng sắt hàm lượng 62% giảm 14,3% trong tuần trước xuống còn 83 USD/tấn.

Trong bối cảnh nhu cầu suy yếu và với nhiều cảng tại Trung Quốc vẫn đóng cửa sau kì nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài, dự trữ quặng sắt đã tăng lên 131,1 triệu tấn trong tuần trước, mức cao nhất kể từ đầu tháng 11/2019.

Giá than mỡ giảm 0,3% trong khi giá than cốc tăng 0,6%. Giá thép không gỉ tăng 0,3%.

Giá thép hôm nay tăng mạnh

Theo nhận định từ Hiệp hội Thép Việt Nam (VSA), năm 2020, dự báo tăng trưởng sản xuất thép Việt Nam sẽ tiếp tục có tăng trưởng nhẹ, khoảng 6-8%.

Cụ thể, thép thô sẽ ước đạt gần 18 triệu tấn; sản lượng thép cán nóng (thép cuộn cán nóng dẹt và thép xây dựng) ước đạt khoảng 17,1 triệu tấn.

Năm 2020, Việt Nam sẽ phải nhập khẩu một số nguyên liệu như quặng sắt (gần 17 triệu tấn), thép phế (khoảng 5 triệu tấn), thép cuộn cán nóng ước khoảng 5 triệu tấn.

Mức tăng trưởng này được nhận định là sẽ thấp hơn một chút so với mức tăng trưởng của ngành trong năm 2019 vừa qua.

Lý giải vấn đề này, Hiệp hội Thép Việt Nam cho hay, năm 2019 cho thấy những dấu hiệu chậm chạp của thị trường thép toàn cầu và dự kiến trong Quý I năm nay, tiêu thụ ngành vẫn chưa được cải thiện.

Trên toàn cầu, tăng trưởng công suất có thể vượt xa tăng trưởng nhu cầu, dẫn đến tăng trưởng xuất khẩu và cuối cùng thu hẹp lợi nhuận.

Trong khu vực ASEAN, nhiều dự án thép liên hợp được đề xuất trong ASEAN sẽ dẫn đến tình trạng dư thừa nghiêm trọng và sẽ mất khoảng 20 năm để tiêu thụ thép của ASEAN có thể bắt kịp với công suất này.