Đề xuất cơ chế khẩn cấp tuyến metro nối sân bay Long Thành

Lấy ý kiến liên bộ về cơ chế đặc thù cho dự án metro nối đến sân bay Long Thành

Đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đang được các bộ, ngành rà soát, nhằm làm rõ cơ sở pháp lý trước khi trình Thủ tướng xem xét quyết định.

Đồng Nai đang thúc đẩy một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng khi đề xuất áp dụng cơ chế công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro.

Theo Văn phòng Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã có ý kiến chỉ đạo các bộ gồm Công an, Tài chính, Xây dựng, Tư pháp, Nông nghiệp và Môi trường cho ý kiến về đề xuất của UBND thành phố Đồng Nai liên quan đến cơ chế đặc thù đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và Cảng hàng không Long Thành.

Các bộ được yêu cầu làm rõ sự phù hợp với quy định pháp luật, thẩm quyền giải quyết cũng như các vấn đề liên quan đến việc áp dụng cơ chế công trình khẩn cấp. Ý kiến phải được gửi về UBND thành phố Đồng Nai trước ngày 10/5/2026 để tổng hợp, hoàn thiện báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ.

Đề xuất xem xét công trình khẩn cấp, tổng vốn hơn 65.000 tỷ đồng

Trước đó, ngày 21/4/2026, UBND tỉnh Đồng Nai (nay là UBND thành phố Đồng Nai) đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị ban hành quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên.

Theo đề xuất, tuyến metro này sẽ kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không Long Thành, được xem là giải pháp căn cơ nhằm: Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách khối lượng lớn; Giảm tải áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ; Tăng cường kết nối liên vùng; Phát huy hiệu quả khai thác Sân bay Long Thành; Tạo động lực phát triển đô thị và dịch vụ theo định hướng giao thông công cộng.

UBND thành phố Đồng Nai cho biết, dự án thuộc trường hợp cần triển khai khẩn cấp theo quy định tại điểm b, khoản 1, Điều 130 Luật Xây dựng năm 2020. Do đó, việc áp dụng cơ chế công trình khẩn cấp được đánh giá là có cơ sở pháp lý và thực tiễn.

Dự án được triển khai trên địa bàn TP.HCM và Đồng Nai, có điểm đầu kết nối với tuyến metro hiện hữu và điểm cuối tại Cảng hàng không Long Thành. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026–2030, theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Hiện dự án đã được HĐND thành phố Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư với tổng mức vốn dự kiến hơn 65.000 tỷ đồng.

Việc xem xét cơ chế đặc thù cho dự án metro này được đánh giá là bước quan trọng trong quá trình hoàn thiện thủ tục đầu tư, qua đó tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ triển khai, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng liên vùng trong thời gian tới.