 | Cập nhật tiến độ dự án 65.000 tỷ của "Chúa đảo" Tuần Châu tại Củ Chi |
| CII và phương án giải ngân 2.800 tỷ trong năm 2019? |
| Kế hoạch sáp nhập 16 phường tại TP. HCM |
Theo báo cáo cập nhật của Sở Giao thông Vận tải TP. HCM, tính đến cuối tháng 05/2019, việc bồi thường giải phóng mặt bằng phía quận 1 đang được thực hiện rất chậm.
Cụ thể phía quận 1 vẫn còn 6 hộ dân và 4 tổ chức chưa bàn giao mặt bằng. Phần mặt bằng chưa bàn giao lại là nơi thi công 2 nhánh cầu chính để kết nối trụ tháp dây văng. Do đó, tiến độ thi công không đảm bảo theo hợp đồng đã ký kết.
 |
| Dự án cầu Thủ Thiêm 2 đang bị chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng |
Ngày 24/05, Sở GTVT TP. HCM đã họp với nhà đầu tư là Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh để rà soát tiến độ và tổng hợp các khó khăn vướng mắc để kiến nghị chính quyền thành phố tháo gỡ.
Đại diện công ty này cho biết, nếu chính quyền TP. HCM bàn giao mặt bằng đúng thời hạn thì dự kiến hợp long cầu vào 30/04/2020 và đưa vào khai thác từ tháng 09/2020.
Cầu Thủ Thiêm 2 được khởi công vào tháng 02/2015 và dự kiến hoàn thành vào tháng 04/2018. Tuy nhiên, đến nay dự án đang chậm tiến độ.
Cầu có tổng chiều dài là 1,4 km trong đó phần cầu dài 885 m, được thiết kế là cầu dây văng với trụ tháp chính cao 113 mét. Ở phía quận 1, cầu Thủ Thiêm 2 được xây dựng tại đường Tôn Đức Thắng, giáp Nhà máy đóng tàu Ba Son thuộc Tổng công ty Ba Son.
Tổng mức đầu tư dự án là 4.260 tỷ đồng, sau khi hoàn thành sẽ giúp giảm kẹt xe ở giao lộ giữa đường Tôn Đức Thắng và Nguyễn Hữu Cảnh.
Trước đó, để chuẩn bị cho việc kết nối cầu Thủ Thiêm 2, năm 2018 đã có 258 cây cổ thụ hơn trăm năm tuổi trên đường Tôn Đức Thắng (quận 1) được cơ quan chức năng đốn hạ, di dời.
| Đại diện Sở GTVT cho biết, hiện khu vực phía Đông thành phố đang bị quá tải về giao thông, trong đó cả trục đường chính từ phía Đông ra vào trung tâm thành phố đều quá tải, thường xuyên kẹt xe. Cụ thể, các tuyến đường từ Xa lộ Hà Nội qua cầu Sài Gòn, đi đường Mai Chí Thọ qua hầm Thủ Thiêm hoặc đi theo đường Phạm Văn Đồng qua cầu Bình Lợi/Bình Triệu đều kẹt xe vào giờ cao điểm. Lưu lượng xe qua hầm Thủ Thiêm hiện cũng tăng cao đột biến. Trung tâm Quản lý đường hầm sông Sài Gòn đã phải bố trí lại làn xe lưu thông qua hầm cho phù hợp theo hướng tăng bề rộng làn đường xe máy, giảm bề rộng làn đường ô tô trong thời gian chờ cầu Thủ Thiêm 2 hoàn thiện. Vì vậy, sở này nhận định cầu Thủ Thiêm 2 là dự án hạ tầng giao thông quan trọng của TP. HCM. Sau khi hoàn thành, cầu Thủ Thiêm 2 sẽ nối liền quận 1 và quận 2, góp phần giải tỏa áp lực giao thông xung quanh khu vực. Sở GTVT nhận định: Với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật, cầu Thủ Thiêm 2 được kỳ vọng sẽ là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả đêm và ngày. Công trình cũng sẽ là biểu tượng cổng chào từ trung tâm TP. HCM qua khu đô thị mới Thủ Thiêm. Đánh giá về vai trò của cầu Thủ Thiêm 2, TS Võ Kim Cương, cựu phó kiến trúc sư trưởng TP. HCM, cũng cho rằng khu Đông TP. HCM phát triển nhanh chóng khiến hạ tầng đáp ứng không kịp. Vì vậy, ngành GTVT cần gấp rút xây dựng các cầu Thủ Thiêm theo quy hoạch đã đề ra. Đặc biệt, cần phải đẩy nhanh tiến độ cầu Thủ Thiêm 2, đây là kết nối quan trọng nhất giữa thành phố và phía Đông TP. HCM. |
Đức Hậu
Phiên bản di động