Chiếc xe tăng giá trị hơn trăm tỷ đồng, không cần người điều khiển pháo, vẫn “xé” nát giáp đối phương chỉ trong một cú xoay

Thiết kế đột phá và năng lực chiến đấu vượt trội

Khi chiếc xe tăng T-14 Armata lần đầu xuất hiện tại lễ duyệt binh mừng Ngày Chiến thắng ở Nga năm 2015, giới quân sự toàn cầu đã đặc biệt chú ý. Đây là dòng tăng chủ lực đầu tiên trên thế giới được thiết kế hoàn toàn mới, không dựa trên bất kỳ khung gầm cũ nào, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược hiện đại hóa lực lượng thiết giáp Nga.

Điểm nổi bật nhất của T-14 là khoang lái bọc thép độc lập, nơi toàn bộ ba thành viên kíp lái được bảo vệ trong một buồng kín, tách biệt với tháp pháo không người lái – một đột phá chưa từng có trong thiết kế xe tăng chủ lực.

Tháp pháo được điều khiển từ xa, tích hợp pháo nòng trơn 125mm 2A82-1M có thể bắn được cả đạn thông thường và tên lửa chống tăng dẫn đường. Hệ thống nạp đạn tự động giúp tăng tốc độ bắn và giảm rủi ro cho kíp lái. Bên cạnh đó, động cơ diesel A-85-3A công suất 1.500 mã lực giúp xe đạt vận tốc tới 90 km/h trên đường bằng – một con số vượt trội trong phân khúc.

Công nghệ phòng thủ chủ động và lớp giáp thế hệ mới

Một trong những điểm được đánh giá cao của T-14 là hệ thống phòng vệ chủ động Afghanit, có thể phát hiện và đánh chặn đạn chống tăng, tên lửa dẫn đường trước khi chúng chạm tới thân xe. Hệ thống radar tần số cao, thiết bị đánh chặn và gây nhiễu hồng ngoại được tích hợp chặt chẽ, tạo nên một “khiên chắn” chủ động quanh xe.

T-14 còn được trang bị giáp phản ứng nổ Malachit, kết hợp với vật liệu composite mới, tăng khả năng chống đạn xuyên giáp động năng. Những tính năng này khiến T-14 trên lý thuyết trở thành một trong những xe tăng có độ sống sót cao nhất hiện nay.

Tuy nhiên, bất chấp các ưu điểm công nghệ, T-14 vẫn chưa thể bước vào sản xuất hàng loạt. Kế hoạch ban đầu của Nga là trang bị 2.300 xe T-14 trước năm 2020, nhưng đến nay chỉ một số ít được sử dụng với mục đích thử nghiệm và huấn luyện.

Chi phí, hậu cần và thực tế chiến trường

Theo giới phân tích, chi phí cao là nguyên nhân chính khiến T-14 không được phổ cập. Mỗi chiếc T-14 được ước tính có giá từ 3,7 đến 5 triệu USD, gấp nhiều lần các biến thể nâng cấp của dòng T-72. Trong bối cảnh kinh tế Nga bị ảnh hưởng bởi lệnh trừng phạt, việc đầu tư đại trà cho một dòng tăng đắt đỏ là điều khó khả thi.

Ngoài ra, giới quân sự phương Tây cũng cho rằng Nga lo ngại mất bí mật công nghệ nếu T-14 bị tiêu diệt và rơi vào tay đối phương. Dù có thông tin cho rằng một số T-14 đã được đưa tới Donbas (Ukraine) vào năm 2023, chưa có bằng chứng xác nhận dòng xe này thực sự tham chiến.

So với các xe tăng phương Tây như M1A2 Abrams, Leopard 2A7 hay Challenger 3, T-14 có lợi thế về tự động hóa và bảo vệ kíp lái. Tuy nhiên, các dòng tăng NATO lại vượt trội về kinh nghiệm thực chiến, mạng lưới hậu cần vững chắc và khả năng sửa chữa tại chiến trường – điều mà T-14 còn thiếu.