Cảng Cam Ranh (CCR) có gì khi lên HNX?

Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) đã ra quyết định chấp thuận hồ sơ niêm yết của CTCP Cảng Cam Ranh (Mã: CCR). Theo đó, hơn 24,5 triệu cổ phiếu CCR đang được giao dịch tại thị trường UPCoM sẽ được niêm yết trên HNX.

(Ảnh: camranhport.vn)

Được biết, CTCP Cảng Cam Ranh tiền thân là Cảng Ba Ngòi được thành lập trên cơ sở tách từ cụm Cảng Nha Trang - Ba Ngòi, là công ty nhà nước trực thuộc UBND tỉnh Khánh Hòa từ năm 1991.

Năm 2007, Cảng Ba Ngòi được chuyển giao thành công ty nhà nước, trực thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines).

Đến năm 2009, công ty được chuyển đổi thành Công ty TNHH MTV Cảng Cam Ranh do Vinalines sở hữu 100% vốn, với vốn điều lệ 64,5 tỷ đồng và kinh doanh chủ yếu mảng bốc xếp hàng hóa tại cảng và kinh doanh xăng dầu.

Năm 2015, Cảng Cam Ranh chuyển đổi sang hình thức công ty cổ phần, vốn điều lệ là 245 tỷ đồng. Kể từ thời điểm đó đến nay Công ty chưa thực hiện tăng vốn dưới bất kỳ hình thức nào.

Về cơ cấu cổ đông, Tính đến ngày 9/9/2021, Vinalines vẫn đang sở hữu 80,9% vốn cổ phần tại Cảng Cam Ranh. Bên cạnh đó, CTCP Tư vấn xà Xây dựng Phú Xuân là cổ đông lớn thứ hai với tỷ lệ nắm giữ 14,27%.

Danh sách cổ đông nắm giữ từ 5% trở lên vốn điều lệ Công ty tại thời điểm 9/9/2021

Hiện CCR đang sở hữu 51% vốn tại công ty con là CTCP Dịch vụ Hàng hải Cảng Cam Ranh (vốn điều lệ 198 tỷ đồng). Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng sở hữu 6,5% vốn cổ phần tại CTCP Đô thị Cam Ranh.

Cảng Cam Ranh là doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực kinh doanh cảng biển. Nằm cách thành phố Nha Trang 60km về phía Nam, cảng nằm trên vịnh Cam Ranh và là một trong những cầu cảng lớn nhất tỉnh Khánh Hòa.

Về kết quả kinh doanh, kết thúc năm 2020, Cảng Cam Ranh ghi nhận doanh thu thuần 138 tỷ đồng, sụt giảm 13,4% so với năm 2019. Trong đó, đóng góp lớn nhất vẫn là doanh thu bốc xếp và doanh thu kinh doanh xăng dầu.

Cụ thể, mặc dù vẫn chiếm đến 44,9% cơ cấu doanh thu trong kỳ, thu từ hoạt động bốc xếp lại giảm 3,8 tỷ đồng (tương đương 5,8%) so với năm 2019. Đáng chú ý, thu từ kinh doanh xăng dầu ghi nhận mức giảm mạnh nhất lên tới 37,6%, tương ứng giảm hơn 9,9 tỷ đồng.

Đây là hai mảng kinh doanh chính của công ty qua nhiều năm. Tuy nhiên, do ảnh hưởng từ dịch bệnh COVID-19 kéo dài từ đầu năm 2020 đã khiến hoạt động giao thương, vận chuyển hàng hóa bị đình trệ, thể hiện qua việc sản lượng hàng hóa qua cảng giảm mạnh 29% từ 2,9 triệu tấn xuống gần 2,1 triệu tấn và đạt 68,5% kế hoạch năm.

Quý 3/2021 đạt 55 tỷ đồng doanh thu, lợi nhuận đạt 11,2 tỷ đồng (tăng 53% so với quý 3/2020). Luỹ kế 9 tháng đạt 163 tỷ đồng doanh thu; lợi nhuận sau thuế đạt 36,3 tỷ đồng, lần lượt tăng 52% và gấp 2 lần cùng kỳ năm ngoái.

Theo giải trình từ phía Công ty, số lượng hàng khai thác qua cảng tại quý 3 tăng 10%, tăng ở những mặt hàng có lợi nhuận cao, do vậy lợi nhuận tăng cao so với cùng kỳ năm ngoái. Tại ngày 30/9/2021, tổng tài sản của Cảng Cam Ranh đạt 340 tỷ đồng, tăng 5% so với hồi đầu năm.

Năm 2021, Cảng Cam Ranh đặt kế hoạch tăng trưởng với doanh thu Công ty mẹ 151 tỷ đồng và lợi nhuận 31 tỷ đồng, lần lượt đi lên 12% và 13% so với thực hiện trong 2020. Cổ tức dự kiến chia với tỷ lệ tối thiểu 7%.

Kế hoạch kinh doanh năm 2021 của CCR. (Nguồn: CCR)

Về định hướng tăng năng lực hoạt động, vào tháng 6/2021, Sở Giao thông vận tải Khánh Hòa đã báo cáo thực hiện dự án nâng cao năng lực khai thác cầu cảng Cam Ranh theo đề xuất của CTCP Cảng Cam Ranh với lãnh đạo UBND tỉnh.

Hiện nay, Cảng Cam Ranh hiện nay là một trong những cảng biển có lượng tàu, hàng hóa thông qua lớn trong khu vực Nam Trung bộ với 2 cầu tàu tổng chiều dài hơn 600m.

Để nâng cao năng lực hoạt động, CTCP Cảng Cam Ranh đề xuất xây mới cầu dẫn nối từ bờ ra cầu cảng số 2 để tăng công suất tiếp nhận tàu tải trọng lên đến 70.000DWT giảm tải thay vì 50.000 DWT như hiện nay, tàu 7.000DWT phía trong (hiện đang tiếp nhận tàu 3.000DWT).