Xây dựng đường hầm chạy dưới nước dài gần 11 km, giờ vừa là tuyến cao tốc quan trọng vừa là kỳ quan kết nối hai thành phố lớn

Công trình giao thông, du lịch độc đáo dưới lòng hồ

Đường hầm Thái Hồ (Taihu Tunnel) đang trở thành điểm đến gây sốt trên mạng xã hội nhờ hệ thống đèn LED đổi màu liên tục cùng kiến trúc nhà chờ nổi trên mặt nước hình ốc ngọc bích. Không chỉ mang lại trải nghiệm du lịch đặc sắc, công trình còn được đánh giá cao về vai trò trong phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế khu vực đồng bằng sông Dương Tử.

Đây là tuyến cao tốc thứ hai nối Thượng Hải và Nam Kinh, đồng thời là hạng mục trọng điểm của cao tốc Tô Châu – Vô Tích – Trường Nam. Với tổng chiều dài 10,79 km, đường hầm chính thức thông xe từ cuối năm 2021, trở thành một trong những đường hầm dưới nước dài nhất Trung Quốc. Việc đưa công trình vào khai thác không chỉ giúp giảm tải giao thông mà còn thúc đẩy lượng khách du lịch tăng tới 50% tại các điểm nổi tiếng như Lingshan hay Vịnh Nianhua.

Hồ Thái Hồ là hồ nước ngọt lớn thứ ba Trung Quốc, có đặc điểm địa chất phức tạp với nhiều lớp bùn sét dày đặc dưới đáy, khiến phương pháp khoan đào truyền thống khó áp dụng. Thay vào đó, các kỹ sư lựa chọn phương pháp đê quây (cofferdam), xây tường chắn để tạo ra vùng khô ráo thi công giữa lòng hồ, sau đó phục hồi nguyên trạng bằng cách lấp đất và bơm nước trở lại. Cách làm này được áp dụng tuần tự qua 9 đoạn, bảo đảm vừa thi công vừa duy trì hoạt động hàng hải trên hồ.

Một trong những thách thức lớn nhất là xử lý khối lượng bê tông khổng lồ, riêng đoạn Mã Sơn sử dụng tới 1 triệu m³ bê tông, nằm sâu 20m dưới đáy hồ. Để hạn chế nứt nẻ trong điều kiện thời tiết nóng, đội ngũ thi công dùng máy làm đá làm mát hỗn hợp bê tông và lắp đặt sợi quang mỏng để giám sát nhiệt độ, độ rung theo thời gian thực. Đồng thời, hệ thống trạm trộn khép kín tích hợp công nghệ số và robot gia công tự động giúp tăng độ chính xác, giảm sức lao động thủ công. Đây được xem là những sáng tạo kỹ thuật đáng chú ý trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng ngầm.

Bảo vệ sinh thái song hành cùng phát triển hạ tầng

Khu vực Thái Hồ là vùng sinh thái phong phú với hàng chục loài cá và nguồn thủy sản dồi dào, lại nằm gần khu du lịch quốc gia Vô Tích với mật độ phủ xanh cao. Vì vậy, dự án đặc biệt chú trọng yếu tố bảo vệ môi trường trong suốt quá trình thi công.

Để hạn chế bụi, hệ thống băng chuyền chữ V dài hơn 700m vận chuyển vật liệu từ bến tạm đến trạm trộn, kết hợp phun sương bằng “đại bác nước”. Cọc thép được bọc vỏ nhằm giảm tiếng ồn, còn nước thải dầu mỡ, nước từ khu sửa chữa máy móc đều được xử lý tập trung trước khi thải ra môi trường. Ngoài ra, nhóm thi công thường xuyên phối hợp với cộng đồng địa phương dọn rác quanh khu vực hồ, góp phần giữ gìn hệ sinh thái thủy sản và cảnh quan du lịch.

Với việc đưa vào vận hành, đường hầm Thái Hồ đã tạo điều kiện kết nối trực tiếp hệ thống cao tốc vùng Thượng Hải – Nam Kinh, đồng thời góp phần tái cấu trúc không gian đô thị, giảm tải phương tiện cá nhân và ô nhiễm môi trường. Công trình được ví như “tuyến du lịch đặc biệt”, vừa phục vụ giao thông, vừa mang giá trị kiến trúc và cảnh quan. Trong tương lai, đường hầm này hứa hẹn sẽ trở thành biểu tượng mới của phát triển hạ tầng giao thông gắn liền với du lịch sinh thái bền vững tại Trung Quốc.