Vosco đặt mục tiêu lợi nhuận giảm trong năm 2025, tập trung tái cơ cấu đội tàu

Công ty CP Vận tải biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) vừa công bố tài liệu phục vụ cuộc họp Đại hội đồng cổ đông thường niên 2025, dự kiến diễn ra vào ngày 18/4 tới đây tại Hải Phòng. Trong tài liệu trình cổ đông, doanh nghiệp đặt kế hoạch kinh doanh thận trọng cho năm tới, trong bối cảnh ngành vận tải biển tiếp tục đối mặt với nhiều biến động.

Cụ thể, Vosco đặt mục tiêu doanh thu năm 2025 đạt 6.000 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,8% so với mức thực hiện năm 2024. Lợi nhuận trước thuế dự kiến ở mức 376 tỷ đồng, giảm khoảng 10% so với năm trước đó. Lãnh đạo công ty nhận định, thị trường tàu hàng khô vẫn chưa thoát khỏi giai đoạn khó khăn, trong khi triển vọng đối với tàu container và tàu dầu tiếp tục tiềm ẩn nhiều yếu tố bất định. Trước tình hình đó, Vosco cho biết sẽ tập trung chỉ đạo sát sao hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm đảm bảo duy trì hiệu quả và ổn định.

Trong năm 2025, một trọng tâm lớn của Vosco là kế hoạch điều chỉnh đầu tư và cơ cấu lại đội tàu. Với dòng tàu hàng rời cỡ Supramax, công ty lên kế hoạch mua 2 tàu đã qua sử dụng có trọng tải từ 56.000 đến 62.000 DWT, với mức giá tối đa 23 triệu USD mỗi tàu. Các tàu này dự kiến được lựa chọn từ các quốc gia có kinh nghiệm đóng tàu như Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Việt Nam hoặc Philippines.

Đối với phân khúc tàu dầu sản phẩm, Vosco điều chỉnh chiến lược đầu tư từ việc đóng mới 4 tàu sang mua lại tàu đã qua sử dụng. Theo đó, doanh nghiệp dự kiến mua các tàu cỡ MR dưới 8 năm tuổi, trọng tải khoảng 50.000 DWT, với mức giá không vượt quá 52 triệu USD mỗi tàu. Ngoài ra, công ty cũng đang cân nhắc đầu tư vào dòng tàu hàng rời cỡ Ultramax, với kế hoạch mua tàu đã qua sử dụng dưới 10 năm tuổi, trọng tải 62.000 – 66.000 DWT, giá không quá 40 triệu USD mỗi chiếc.

Song song với đó, Vosco sẽ mở rộng đầu tư sang lĩnh vực tàu container. Kế hoạch trong năm 2025 bao gồm mua từ 1 đến 2 tàu container đã qua sử dụng, trọng tải khoảng 1.000 Teus, giá không vượt quá 20 triệu USD mỗi tàu. Động thái này nhằm gia tăng cơ hội đầu tư trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển container trên một số tuyến đang dần phục hồi.

Về phía đội tàu hiện hữu, Vosco dự kiến thanh lý một số tàu già cỗi nhằm tối ưu hóa hiệu quả khai thác. Cụ thể, công ty sẽ bán tàu hàng rời Vosco Star – có trọng tải 46.671 DWT, được đóng tại Nhật Bản năm 1999 – do không còn đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật và thị trường. Ngoài ra, việc thanh lý thêm 2 tàu container cũng đang được xem xét, tùy thuộc vào diễn biến thị trường và hiệu quả khai thác trong năm 2025 hoặc các năm tiếp theo.

Tính đến cuối năm 2024, Vosco đang quản lý đội tàu gồm 13 chiếc, với tổng trọng tải 421.699 DWT. Trong đó có 7 tàu hàng khô và hàng rời, 4 tàu dầu sản phẩm và hóa chất, cùng 2 tàu container. Đáng chú ý, trong năm qua, công ty đã hoàn tất việc bán tàu dầu Đại Minh vào tháng 5/2024.