Vận tải Biển Bắc tiếp tục lún sâu vào thua lỗ

	Nông súc sản Đồng Nai (NSS) lãi lớn sau 9 tháng, muốn nâng cổ tức tiền mặt trên 50%
	Lãi 9 tháng giảm 14%, vốn hóa Thủy sản Minh Phú (MPC) “bốc hơi” hơn 900 tỷ đồng sau một tháng

Tính tới thời điểm 30/9, Vận tải Biển Bắc lỗ luỹ kế lên tới 4.355 tỷ đồng.

Năm 2020 được đánh giá là một năm khó khăn với nền kinh tế toàn cầu nói chung và ngành vận tải biển nói riêng cũng chịu ảnh hưởng nặng nề theo diễn biến của nền kinh tế.

Theo đó, quý III/2020 của Vận tải Biển Bắc ghi nhận doanh thu 60 tỷ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ và lỗ sau thuế 49 tỷ đồng, tăng lỗ so với con số 35 tỷ đồng cùng thời điểm năm ngoái.

Luỹ kế 9 tháng đầu năm, doanh nghiệp vận tải biển này đạt 166 tỷ đồng doanh thu, giảm 24% so với cùng kỳ năm 2019. Lỗ sau thuế 181 tỷ đồng, tăng so với số lỗ 147 tỷ đồng của cùng kỳ năm 2019.

Tính tới thời điểm 30/9, vốn điều lệ của Vận tải Biển Bắc hơn 200 tỷ đồng, tuy nhiên vốn chủ sở hữu âm 4.095 tỷ đồng do phải chịu số lỗ luỹ kế lên tới 4.355 tỷ đồng.

Năm 2020, Vận tải Biển Bắc đặt mục tiêu đạt doanh thu 83 tỷ đồng. Như vậy, với kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm, Vận tải Biển Bắc đã vượt gấp đôi kế hoạch năm về doanh thu. Tuy nhiên, tình hình lợi nhuận của doanh nghiệp vẫn chưa được cải thiện.

Phía doanh nghiệp cho biết, ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 đã khiến doanh thu vận tải biển của hãng sụt giảm. Tàu handy size trước đây cho thuê 4.000 USD/ngày nhưng thời gian qua đã giảm một nửa, xuống chỉ còn 2.000 USD/ngày. Chỉ có tàu Phương Đông 10 vẫn duy trì được giá cước cũ.

Cuối kỳ, tổng tài sản doanh nghiệp có 925 tỷ đồng, giảm 168 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn là 100 tỷ đồng, chiếm 10,8% tổng tài sản; tài sản cố định là 803 tỷ đồng, chiếm 86,8% tổng tài sản doanh nghiệp.

Nợ phải trả của NOS là 5.020 tỷ đồng, trong đó có 2.946 tỷ đồng là nợ đi vay, giảm 48 tỷ đồng so với đầu năm, và phần lớn các khoản nợ đi vay này đều là từ ngân hàng.

Quý cuối của năm 2020, NOS dự tính sẽ lên dock cho hai tàu (lên đà tàu - thời gian để sửa chữa, bảo dưỡng tàu định kỳ - NV). Trước đó, tàu Phương Đông 10 đã lên dock thành công và đưa vào hoạt động từ tháng 4/2020.

Theo tìm hiểu, CTCP Vận tải Biển Bắc, tiền thân là Công ty Vận tải Thủy Bắc, thuộc Cục Đường sông Việt Nam, được thành lập theo Quyết định số 1108/QĐ-TCCB-LĐ ngày 03/6/1993 của Bộ Giao thông vận tải trên cơ sở chuyển đổi tổ chức Văn phòng Tổng công ty Vận tải sông I. Ngành nghề kinh doanh: vận tải hàng hóa, xăng dầu, container bằng đường biển, đường sông, đường bộ; vận tải hành khách...