Tự tin vươn mình, kiến tạo tương lai

Những sự kiện này không chỉ phản ánh sự nhạy bén của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam mà còn là minh chứng rõ ràng cho năng lực và khát vọng gánh vác các trọng trách quốc gia của họ.

Trao đổi với truyền thông, bà Đào Thụy Vân - Phó tổng giám đốc VinSpeed chia sẻ công ty chọn thời điểm này để mạnh dạn đầu tư vì nhận thấy sự ủng hộ và kỳ vọng lớn từ Đảng, Nhà nước và người dân vào khu vực tư nhân. "Chúng tôi cam kết nỗ lực tối đa để triển khai dự án, đảm bảo hiệu quả đầu tư và hoàn trả vốn đúng hạn", bà nói.

Nghị Quyết 68-NQ/TW xác định kinh tế tư nhân là động lực quan trọng, đóng góp tới 50% GDP, 30% ngân sách nhà nước sau gần 40 năm đổi mới. Với mục tiêu đến năm 2030, Việt Nam sẽ có khoảng 2 triệu doanh nghiệp tư nhân, đóng góp 55-58% GDP, nghị quyết đã mở ra một hành lang pháp lý và chính sách thuận lợi để các doanh nghiệp tư nhân phát triển mạnh mẽ hơn.

Điểm đột phá của Nghị Quyết 68 nằm ở việc mở rộng sự tham gia của doanh nghiệp tư nhân vào các dự án trọng điểm quốc gia. Điều này không chỉ tạo cơ hội mà còn đặt ra thách thức để các doanh nghiệp Việt Nam chứng minh năng lực cạnh tranh và khả năng thực hiện các dự án quy mô lớn.

Sự ra đời của VinSpeed ngay sau khi Nghị Quyết 68 được ban hành là một động thái đầy ý nghĩa. Với tham vọng hoàn thành dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào năm 2030, VinSpeed – được hậu thuẫn bởi Vingroup và gia đình tỷ phú Phạm Nhật Vượng – đã đề xuất một kế hoạch táo bạo: đảm nhận phần xây dựng với vốn đối ứng 20%, xin vay 80% từ nhà nước không lãi suất trong 35 năm. Đề xuất này không chỉ giảm tải áp lực ngân sách mà còn thể hiện sự tự tin của Vingroup trong việc thực hiện các dự án hạ tầng trọng điểm.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, với tổng mức đầu tư ước tính 61,35 tỷ USD, là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất trong lịch sử Việt Nam. Việc một doanh nghiệp tư nhân như Vingroup mạnh dạn đăng ký đầu tư cho thấy năng lực tài chính, tầm nhìn chiến lược và khát vọng đưa Việt Nam vươn tầm khu vực. VinSpeed không chỉ đặt nền móng cho ngành công nghiệp đường sắt mà còn tạo động lực phát triển kinh tế cho các địa phương, góp phần hiện đại hóa hệ thống giao thông quốc gia.

Vingroup không phải là trường hợp duy nhất. Các “ông lớn” tư nhân như Hòa Phát, Thaco, FPT hay Vietjet cũng đang tiên phong trong nhiều lĩnh vực chiến lược. Hòa Phát dẫn đầu ngành thép với sản lượng vượt trội, Thaco mở rộng sản xuất ô tô, còn FPT đầu tư mạnh vào công nghệ trí tuệ nhân tạo. Những doanh nghiệp này không chỉ đóng góp lớn vào GDP mà còn khẳng định vị thế trên thị trường quốc tế, chứng minh rằng doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có khả năng triển khai các dự án lớn.

Sự phát triển của các doanh nghiệp tư nhân được hỗ trợ bởi môi trường chính sách ngày càng minh bạch và thông thoáng. Nghị Quyết 68 đã nhấn mạnh việc tăng cường kết nối giữa các doanh nghiệp tư nhân và doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp FDI, tạo điều kiện để khu vực tư nhân tiếp cận nguồn vốn, công nghệ và các dự án trọng điểm. Trong bối cảnh đó, các doanh nghiệp như Vingroup đang tận dụng cơ hội để hiện thực hóa khát vọng vươn xa.

Sự ra đời của VinSpeed và đề xuất đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là minh chứng sống động cho tiềm năng của doanh nghiệp tư nhân Việt Nam. Với sự đồng hành của các chính sách hỗ trợ từ Nghị Quyết 68, các doanh nghiệp Việt đang đứng trước cơ hội lớn để không chỉ phát triển mạnh mẽ trong nước mà còn ghi dấu ấn trên trường quốc tế.

Trong bối cảnh Việt Nam đang nỗ lực trở thành quốc gia phát triển vào năm 2045, vai trò của kinh tế tư nhân sẽ ngày càng quan trọng. Những doanh nghiệp như Vingroup, với tầm nhìn chiến lược và năng lực vượt trội, chính là động lực để hiện thực hóa khát vọng đó. Họ không chỉ gánh vác các dự án lớn mà còn là biểu tượng cho sự bản lĩnh và sáng tạo của doanh nhân Việt Nam.