Từ 2026, Đồng Nai hình thành mạng lưới kết nối sân bay – cảng biển – metro

Kết nối sân bay – cảng biển, Đồng Nai hình thành trục logistics chiến lược

Đồng Nai đang nổi lên như một điểm nút hạ tầng của vùng Đông Nam Bộ khi nhiều dự án giao thông trọng điểm được triển khai đồng loạt.

Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành được xem là động lực phát triển mới của khu vực. Khi hoàn thành, đây sẽ là sân bay lớn nhất cả nước, cùng với Sân bay Tân Sơn Nhất hình thành cụm cảng hàng không quy mô lớn, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam trong khu vực.

Ở chiều ngược lại, Cảng Cái Mép - Thị Vải hiện là cụm cảng nước sâu quốc tế lớn nhất Việt Nam, nằm trong nhóm 50 cảng container lớn nhất thế giới, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn đi thẳng châu Âu, Mỹ.

Trong bối cảnh đó, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đóng vai trò là trục kết nối quan trọng giữa sân bay và cảng biển. Tuyến cao tốc dài gần 54km, trong đó hơn 34km qua địa bàn Đồng Nai và khoảng 19,5km qua TP.HCM.

Được khởi công từ giữa năm 2023, sau gần 3 năm xây dựng, tuyến chính của dự án cơ bản hoàn thành để đưa vào khai thác. Theo Ban Quản lý dự án 85 – chủ đầu tư Dự án thành phần 2, đoạn tuyến chính hơn 18km đã hoàn thiện và dự kiến đưa vào khai thác cuối tháng 4/2026. Các hạng mục phụ như rãnh thoát nước, gia cố taluy, lắp đặt hộ lan sẽ hoàn thành trong tháng 5/2026 nhưng không ảnh hưởng đến việc vận hành tuyến chính.

Các đoạn khác của dự án cũng đang về đích, hơn 19km đoạn qua TP.HCM (Dự án thành phần 3) đã đáp ứng điều kiện khai thác, trong khi 16km đoạn do địa phương thực hiện (Dự án thành phần 1) dự kiến thông xe cùng thời điểm.

Hoàn thiện hạ tầng đa phương thức, mở rộng không gian phát triển

Đồng Nai không chỉ dừng lại ở một tuyến cao tốc. Trong nửa đầu năm 2026, địa phương tiếp tục đón nhận loạt dự án hạ tầng quan trọng như: đường vành đai 3 TP.HCM; Đường tỉnh 25B (đoạn từ trung tâm phường Nhơn Trạch đến quốc lộ 51) và Đường 25C (đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19).

Đây đều là những tuyến giao thông chiến lược, vừa phục vụ kết nối trực tiếp với Sân bay Long Thành, vừa mở rộng thêm không gian phát triển cho khu vực phía Đông TP.HCM.

Trong chuyến kiểm tra thực tế giữa tháng 4/2026, đồng chí Nguyễn Văn Út, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Đồng Nai nhấn mạnh: các dự án này là hạ tầng trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành, địa phương đã cam kết hoàn thành vào cuối tháng 6/2026, do đó các đơn vị phải tập trung tối đa nguồn lực để bảo đảm tiến độ.

Song song với đường bộ, thành phố cũng đang phối hợp với TP.HCM thúc đẩy các dự án đường sắt đô thị, trong đó có tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành và kế hoạch kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính thành phố và Sân bay Long Thành.

Mới đây, UBND tỉnh (nay là TP Đồng Nai) đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét ban hành quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro này, với mục tiêu khởi công ngay trong năm 2026.

Đáng chú ý, theo yêu cầu của Chính phủ, giai đoạn 1 của dự án Sân bay Long Thành sẽ được đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2026, tạo cú hích lớn cho toàn bộ hệ thống hạ tầng liên kết.

Có thể thấy, từ cao tốc, vành đai đến metro và sân bay, hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức tại Đồng Nai đang được triển khai đồng bộ.

Sự kết nối giữa hàng không – đường bộ – đường sắt – cảng biển không chỉ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics mà còn mở ra không gian phát triển mới, thu hút đầu tư và hình thành các cực tăng trưởng mới.