Trải nghiệm mẫu xe máy “côn tay quốc dân”: Mạnh mẽ như phân khối lớn, giá lại ngang xe ga tầm trung
Đây là mẫu xe máy “côn tay quốc dân” mang lại trải nghiệm lái thể thao với động cơ DOHC 150cc, ly hợp chống trượt, ABS và Smartkey.
Ngoại hình thể thao, nhiều nâng cấp đáng giá
Trong lần trải nghiệm Honda Winner X 2025, điều đầu tiên khiến tôi ấn tượng chính là ngoại hình thể thao đặc trưng. Xe vẫn giữ kiểu dáng lấy cảm hứng từ mô tô phân khối lớn, nhưng bộ tem và màu sắc mới giúp tổng thể trở nên bắt mắt, hiện đại và trẻ trung hơn.
Cụm đồng hồ kỹ thuật số âm bản hiển thị rõ ràng trong mọi điều kiện ánh sáng. Khi cầm lái, tôi nhận ra sự khác biệt đến từ bộ mâm trước và sau được tinh chỉnh nhẹ hơn, giảm lần lượt 282g và 170g. Dù con số không lớn, nhưng trên thực tế nó khiến chiếc xe trở nên linh hoạt hơn khi vào cua hay khi cần xoay trở trong phố.
Một trong những nâng cấp đáng giá nhất của Winner X 2025 là ly hợp chống trượt hai chiều (Slipper Clutch). Khi thử trả số ở vòng tua cao, xe không hề bị giật hay khóa bánh như những mẫu côn tay đời cũ. Cảm giác sang số trở nên mượt hơn, đem lại sự tự tin khi lái tốc độ cao. Thêm vào đó, cuộn dây đánh lửa mới cũng giúp phản hồi ga nhạy hơn, xe vọt lên mạnh mẽ và dứt khoát.
Honda Winner X 2025 tiếp tục dùng khối động cơ DOHC 150cc, công suất 11,5 kW tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Khi tăng tốc trên đoạn đường thoáng, động cơ cho cảm giác bốc, mượt nhưng không quá “gằn”, phù hợp cả cho người mới tập chơi xe côn tay.
Hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh cần thiết. Khi di chuyển trong phố đông, xe vẫn khá êm, không bị “nóng nảy” dù phải dừng chờ đèn đỏ nhiều lần. Đây là điểm cộng lớn với một mẫu tay côn thường bị xem là kén người dùng.
Trên các bản Đặc biệt và Thể thao, hệ thống ABS cho bánh trước thực sự phát huy tác dụng. Khi thử phanh gấp trên đoạn đường ướt, bánh xe không bị trượt, mang lại cảm giác an toàn rõ rệt. Cùng với đó là hệ thống phanh đĩa, xích vòng phớt O bền bỉ giúp người lái yên tâm hơn khi đi xa.
Tiện ích hiện đại, an toàn và tiện lợi
Ngoài động cơ mạnh mẽ, Winner X 2025 còn được trang bị loạt tiện ích nâng cao trải nghiệm người dùng. Ổ khóa thông minh Smartkey đi kèm ổ khóa LED tăng tính an toàn. Ở phiên bản cao cấp, xe có thêm cổng sạc USB chống nước – chi tiết nhỏ nhưng cực kỳ hữu ích cho những chuyến đi dài cần sạc điện thoại.
Cảm giác ngồi lái khá thoải mái nhờ yên xe được thiết kế hợp lý, không quá cao, phù hợp vóc dáng người Việt. Tư thế lái hơi chồm về phía trước, tạo sự phấn khích cho ai thích phong cách thể thao, nhưng vẫn đủ dễ chịu để sử dụng hằng ngày.
Điều khiến tôi bất ngờ nhất trong trải nghiệm với Winner X 2025 chính là mức giá. Mặc dù giá niêm yết từ 46,16 – 50,56 triệu đồng, nhưng giá bán tại đại lý hiện chỉ dao động 31 – 36 triệu đồng tùy phiên bản.
Tiêu chuẩn: Niêm yết 46,16 triệu – Đại lý 31 triệu
Đặc biệt: Niêm yết 50,06 triệu – Đại lý 34 triệu
Thể thao: Niêm yết 50,56 triệu – Đại lý 36 triệu
Đây là mức giảm 15 – 16 triệu đồng so với giá công bố, một con số “chưa từng có” trong lịch sử Winner X. Với mức giá này, Winner X thậm chí còn ngang bằng Honda Vision và rẻ hơn nhiều so với đối thủ trực tiếp Yamaha Exciter 155 VVA.
Sau vài ngày trải nghiệm Honda Winner X 2025, tôi có thể khẳng định đây là một trong những mẫu tay côn cân bằng tốt nhất hiện nay: ngoại hình thể thao, động cơ DOHC mạnh mẽ, công nghệ ly hợp chống trượt, ABS an toàn và nhiều tiện ích hiện đại.
Quan trọng hơn cả, giá bán thực tế thấp chưa từng thấy giúp Winner X trở thành lựa chọn trong tầm tay của nhiều bạn trẻ muốn bước vào thế giới xe côn tay. Với những gì mang lại, Winner X 2025 xứng đáng được gọi là “tay côn quốc dân” mới trong phân khúc phổ thông.