Trải nghiệm mẫu xe điện VinFast không cần bằng lái: Giá nhỉnh 10 triệu, đi tới 82km/lần sạc

Trong phân khúc xe điện giá rẻ, tôi từng không kỳ vọng quá nhiều về trải nghiệm. Nhưng khi có dịp sử dụng VinFast Motio trong vài ngày, tôi nhận ra: đôi khi một chiếc xe “đủ dùng” lại chính là thứ nhiều người cần nhất.

Nhỏ gọn, dễ làm quen – cảm giác đúng chất xe học sinh

Ấn tượng đầu tiên khi tôi tiếp cận VinFast Motio là sự thân thiện. Xe có thiết kế bo tròn, không góc cạnh, nhìn khá “hiền”. Kiểu dáng này khiến tôi liên tưởng đến những chiếc xe tay ga phổ thông nhưng được thu nhỏ lại để phù hợp hơn với người trẻ.

Khi ngồi lên xe, chiều cao yên thấp giúp tôi chống chân rất dễ, không có cảm giác chới với. Với những bạn có vóc dáng nhỏ hoặc mới đi xe, đây là một điểm cộng lớn.

Trọng lượng xe khoảng 95 kg không quá nhẹ nhưng vẫn đủ để tôi dắt xe, quay đầu trong bãi gửi hoặc ngõ nhỏ mà không gặp khó khăn. Trong điều kiện phố đông, sự gọn gàng này giúp việc di chuyển trở nên linh hoạt hơn hẳn.

Trải nghiệm vận hành: Không mạnh nhưng đủ và dễ kiểm soát

Khi bắt đầu chạy, tôi không thấy cảm giác “bốc” như một số mẫu xe điện công suất lớn. Nhưng bù lại, VinFast Motio cho cảm giác rất dễ kiểm soát. Tay ga nhẹ, phản hồi mượt, không giật. Điều này đặc biệt quan trọng với người mới sử dụng, vì chỉ cần vài phút là có thể làm quen.

Động cơ khoảng 1.500W giúp xe đạt tốc độ tối đa gần 50 km/h – đủ để đi trong phố mà không bị chậm nhưng cũng không quá nhanh để gây mất an toàn. Trong quá trình sử dụng, tôi nhận thấy xe vận hành khá êm. Không rung lắc nhiều, không tiếng ồn mang lại cảm giác nhẹ nhàng khi di chuyển hàng ngày.

Hệ thống giảm xóc hoạt động ở mức ổn, đủ để xử lý các đoạn đường xấu nhẹ, gờ giảm tốc. Không quá xuất sắc nhưng phù hợp với mức giá và phân khúc.

Một ngày sử dụng: Không áp lực, chỉ việc lên xe và đi

Điều tôi thích nhất khi dùng VinFast Motio là sự đơn giản. Quãng đường khoảng 80 km mỗi lần sạc đủ để tôi đi 2–3 ngày mới cần sạc lại. Tôi thường cắm sạc vào buổi tối, sáng hôm sau là có thể sử dụng tiếp mà không phải suy nghĩ nhiều.

Trong quá trình sử dụng, những trang bị cơ bản lại trở nên rất “đáng giá”: Cốp rộng khoảng 22L, đủ để chứa mũ bảo hiểm và đồ cá nhân; Hệ thống đèn LED đủ sáng khi đi buổi tối; Phanh đĩa trước giúp dừng xe an toàn hơn; Khả năng chống nước ổn, giúp yên tâm khi gặp mưa nhẹ. Không có quá nhiều công nghệ hiện đại, nhưng mọi thứ đều “vừa đủ” – đúng với nhu cầu của một chiếc xe đi học, đi làm mỗi ngày.

Sau vài ngày trải nghiệm, tôi nhận ra VinFast Motio không cố gắng làm mọi thứ thật nổi bật, mà tập trung vào việc làm tốt những điều cơ bản.

Với mức giá từ khoảng 12 triệu đồng, đây là một trong những mẫu xe điện dễ tiếp cận nhất trên thị trường. Đổi lại, người dùng có một chiếc xe: Dễ lái; Tiết kiệm; Phù hợp di chuyển đô thị và không đòi hỏi nhiều kinh nghiệm sử dụng. Tất nhiên, nếu bạn cần một chiếc xe mạnh hơn, đi xa hơn hoặc nhiều công nghệ hơn, Motio sẽ không phải lựa chọn phù hợp.

Nhưng nếu bạn là học sinh, sinh viên hoặc đơn giản chỉ cần một phương tiện di chuyển hàng ngày, thì chiếc xe này làm rất tốt vai trò của mình.

Với tôi, trải nghiệm quan trọng nhất là sự “nhẹ đầu” khi không phải lo chi phí xăng, không phải lo vận hành phức tạp, chỉ cần lên xe và đi. Và ở phân khúc này, như vậy là đủ.