Trái chiều kết quả kinh doanh quý 3 của các doanh nghiệp đầu tư BOT

COVID-19 đã tác động rộng rãi đến hầu hết tất cả các ngành kinh tế, trong đó nhóm doanh nghiệp đầu tư BOT gặp rất nhiều khó khăn khi lưu lượng xe giảm mạnh do lệnh giản cách xã hội được thực thi trên diện rộng. Tuy nhiện vẫn ghi nhận các doanh nghiệp như Đèo Cả, Đạt Phương có kết quả kinh doanh tích cực.

CII phải dừng hoạt động thu phí giao thông nhằm hỗ trợ giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16

CTCP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (Mã: CII) cho thấy hầu hết các chỉ tiêu giảm so với cùng kỳ trong quý 3 vừa qua. Cụ thể, doanh thu thuần của ông lớn xây dựng hạ tầng giảm 85,8% còn 259 tỷ đồng. Lãi sau thuế 10,6 tỷ đồng, giảm 87% so với cùng kỳ.

CII hoạt động chính tại khu vực miền Nam, việc tạm ngừng thu phí đối với các dự án giao thông và tạm dừng thi công các dự án hạ tầng cơ sở, bất động sản theo yêu cầu của cơ quan Nhà nước đã ảnh hưởng lớn đến kết quả kinh doanh quý 3 của doanh nghiệp.

Dòng tiền kinh doanh của CII trong 9 tháng đầu năm tiếp tục âm hơn 1.083 tỷ đồng, trong khi dòng tiền tài chính dương gần 1.055 tỷ đồng. Ngoài ra, tổng nợ đi vay của CII vẫn ở mức cao, hơn 17.660 tỷ đồng, trong đó dư nợ trái phiếu là 13.039 tỷ đồng.

Được biết, CII hiện đang thu phí hoàn vốn đầu tư các dự án: Tuyến trách Quốc lộ 1A đoạn qua TP Phan Rang - Tháp Chàm, Quốc lộ 1A đoạn qua Ninh Thuận, đường ĐT741 (Bình Dương), cầu Rạch Miễu (nối Bến Tre và Tiền Giang), cầu Cổ Chiên (Trà Vinh) và Xa lộ Hà Nội (TP HCM).

Tập đoàn Đức Long Gia Lai (Mã: DLG) báo doanh thu thuần quý 3 giảm 17% xuống 395 tỷ đồng. Dù đã ghi nhận doanh thu tài chính tăng gấp ba lần cùng kỳ lên 105 tỷ đồng chủ yếu từ thoái vốn công ty con công ty vẫn lỗ thuần 13,7 tỷ đồng.

Nhờ ghi nhận thuế thu nhập hoãn lại 17 tỷ đồng, công ty chuyển từ trạng thái lỗ sang có lãi 1,4 tỷ trong quý 3/2021 vừa qua. Cùng kỳ năm trước, Đức Long Gia Lai lỗ 253 tỷ đồng.

Đức Long Gia Lai cho biết, dịch COVID-19 bùng phát đợt thứ 4 tại Việt Nam khốc liệt ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh gặp nhiều khó khăn, một số ngành nghề tạm ngưng hoạt động khiến doanh thu giảm.

Một ông lớn ngành BOT khác cũng kinh doanh thua lỗ quý vừa qua là CTCP Tasco (Mã: HUT), ghi nhận doanh thu giảm 15,8% so với cùng kỳ về 162 tỷ đồng. Chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 77,2% lên 45 tỷ đã ăn mòn lợi nhuận của Tasco, khiến công ty tiếp tục lỗ 72,8 tỷ đồng trong quý 3/2021.

Tasco cho biết trong những năm trở lại đây, tình hình kinh doanh của công ty đối mặt với nhiều khó khăn và thách thức, chủ yếu do tác động từ hình thức đầu tư BOT, bao gồm những bất cập về chính sách và yếu tố khách quan của dịch bệnh.

Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường mới đây, Tasco tiếp tục thống nhất định hướng tái cấu trúc mạnh mẽ, tập trung vào các ngành nghề và lĩnh vực hoạt động chính vào lĩnh vực hạ tầng thiết yếu như giao thông, thu phí tự động không dừng, y tế...

CTCP Đầu tư phát triển Hạ tầng IDICO (Mã: HTI) cũng rơi vào tình cảnh tương tự, riêng quý 3/2021, doanh thu thuần chỉ đạt 19 tỷ đồng, giảm tới 80% so với cùng kỳ. Lãi gộp 11 tỷ đồng, giảm 79% so với cùng kỳ và lỗ sau thuế 13 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi 15 tỷ đồng.

Nguyên nhân thua lỗ là do trạm thu phí An Sương - An Lạc đã tạm dừng thu phí để hỗ trợ phòng chống dịch COVID-19 từ ngày 20/7 đến ngày 2/10. Việc tạm dừng thu phí đã làm cho doanh thu phí sử dụng đường bộ trong quý 3/2021 của Công ty giảm 81 tỷ đồng.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, doanh thu HTI giảm 18% so với cùng kỳ năm ngoái xuống mức 225 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế giảm 65% xuống còn 16 tỷ đồng. Như vậy, HTI mới thực hiện được được 56% mục tiêu doanh thu và 28% mục tiêu lợi nhuận cả năm.

CTCP Đầu tư Phát triển Cường Thuận IDICO (Mã: CTI) cũng ghi nhận lỗ quý 3/2021 hơn 6 tỷ đồng khi doanh thu giảm gần 50% so với cùng kỳ năm trước với những lý do tương tự.

Bên cạnh đó, con số 11 là số quý báo lỗ liên tiếp của CTCP BOT Cầu Thái Hà (Mã: BOT). Theo giải trình từ phía doanh nghiệp, ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 dẫn đến lưu lượng xe giảm đáng kể do đó doanh thu giảm mạnh. Thêm vào đó, gánh nặng trả lãi vay khiến BOT lỗ tiếp 23,8 tỷ đồng trong quý 3/2021, hầu như không thay đổi so với số lỗ 24 tỷ đồng ghi nhận trong quý 3 năm ngoái.

Trong 9 tháng đầu năm 2021, BOT Cầu Thái Hà lỗ 74,7 tỷ đồng, tăng 4,2 tỷ đồng so với số lỗ 70,5 tỷ đồng ghi nhận trong 9 tháng đầu năm ngoái. Tổng lỗ lũy kế đến 30/9/2021 đã lên đến gần 268 tỷ đồng.

Đèo cả (HHV) điều chỉnh kế hoạch tăng vốn

Trái ngược với đà giảm của đa số doanh nghiệp trong ngành, CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã: HHV) lại có doanh thu tăng hơn 53% lên 452 tỷ, phần lớn nhờ doanh thu mảng thi công xây lắp tăng (gấp 13 lần cùng kỳ). Kết quả, Đèo Cả báo lãi sau thuế 81 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ.

Khác với các doanh nghiệp khác, Đèo Cả cho biết tiến độ thi công tại các công trường dự án được duy trì ổn định, không bị gián đoạn, công tác thi công xây lắp triển khai đúng tiến độ cam kết.

Mới đây công ty cũng đã quyết định nâng mục tiêu doanh thu cả năm 2021 lên 2.000 tỷ đồng, mục tiêu lợi nhuận sau thuế lên 283 tỷ đồng, lần lượt tăng 65% và 76% so với kế hoạch ban đầu.

Quý 3/2021 của CTCP Đạt Phương (Mã: DPG) ghi nhận hơn 548 tỷ đồng doanh thu, tăng 37%. Trong đó, doanh thu hợp đồng xây dựng chiếm tỷ trọng lớn nhất với gần 301 tỷ đồng, tăng 29%.

Tuy nhiên, hai mảng tăng trưởng nhiều nhất trong kỳ này là đầu tư bất động sản và bán điện với mức tăng lần lượt 50% và 42%, lên hơn 195 tỷ và gần 51 tỷ đồng. Kết thúc quý 3, Đạt Phương lãi sau thuế hơn 71 tỷ, gấp 26 lần con số cùng kỳ.