Tin tức đầu tư dự án hạ tầng giao thông mới nhất hôm nay (8/10)

	Cập nhật giá xe SH Mode 2019 tháng 10/2019 khu vực miền Bắc
	Bảng giá xe máy Honda tháng 10/2019 mới nhất: Giá tăng, SH cháy hàng

Đầu tư 2 tuyến đường huyết mạch nghìn tỷ kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành

Bộ Giao thông - vận tải (GTVT) và Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa đề xuất đưa 2 tuyến đường (số 1 và số 2) kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) vào dự án Sân bay Long Thành để chuẩn bị trình Ủy ban Kinh tế Quốc hội.

tin tuc dau tu du an ha tang giao thong moi nhat hom nay 810

Theo đó, 2 tuyến đường huyết mạch kết nối với dự án sân bay bao gồm: tuyến đường số 1 nối từ quốc lộ 51 vào đến Sân bay Long Thành và tuyến số 2 bắt đầu từ đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kết nối trực tiếp vào tuyến số 1 (song song với quốc lộ 51, trùng với tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu). Đây là 2 tuyến đường khá quan trọng của dự án, cần phải triển khai sớm để có đường vào xây dựng sân bay.

ACV là đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án này với tổng số vốn xây dựng 2 tuyến đường khoảng 4.700 tỷ đồng. Hiện ACV đã bàn giao tọa độ, ranh mốc cho các cơ quan chuyên môn của tỉnh. Song song đó, nguồn vốn để giải phóng mặt bằng cũng như xây dựng 2 tuyến đường này sẽ lấy từ vốn của ACV để thực hiện. Như vậy, phần kinh phí để đầu tư 2 tuyến đường không liên quan đến phần vốn của Quốc hội giao cho Đồng Nai thực hiện giải phóng mặt bằng sân bay.

Diện tích đất dự kiến cần phải thu hồi là 136ha. Để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng thuận lợi, UBND tỉnh đã có văn bản gửi Bộ Tài nguyên - môi trường xin cơ chế cho phép thực hiện bồi thường giống với dự án Sân bay Long Thành.

Tuyến tránh Tân An chậm 2,5 tháng do vướng mặt bằng

Ban Quản lý dự án 7 cho biết tiến độ nâng cấp, sửa chữa tuyến tránh TP. Tân An (tỉnh Long An) đến nay có một số đoạn bị chậm đến 2,5 tháng.

Nguyên nhân của sự chậm trễ này là do vẫn còn vướng nhiều mặt bằng chưa thi công được. Cụ thể, phần đường hiện vẫn còn 15 hộ chưa đồng ý cho thi công với chiều dài 1.087 m. Những điểm vướng này không liên tục mà nằm xen kẽ nhau ở nhiều vị trí. Ban Quản lý dự án đã chỉ đạo nhà thầu tập trung thiết bị, nhân lực để thi công những đoạn tuyến nào đã có mặt bằng.

Đến nay phần thi công cầu Tân An đã cơ bản hoàn thành, hợp long cuối tháng 8/2019. Hiện, nhà thầu đang thảm nhựa mặt cầu, sơn kẻ vạch và một số chi tiết hoàn thiện khác.

Đối với phần đường, đã đắp cát nền đường đạt 85%, thi công cấp phối đá dăm Dmax 37,5 đạt 70%, thi công cấp phối đá dăm Dmax25 đạt 45%. Đã tiến hành thảm nhựa C19 đạt 600 m trên tổng số 4.000 m. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ hoàn thành vào tháng 10/2019, tuy nhiên do còn vướng mặt bằng nên chủ đầu tư cũng chưa thể xác định được thời điểm hoàn thành toàn bộ dự án.

Hà Nội: Khởi công cầu vượt nối đường Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt

Sáng nay (8/10), Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội khởi công dự án xây dựng cầu vượt tại nút giao giữa đường đường Nguyễn Văn Huyên - Hoàng Quốc Việt và hoàn thiện đường Nguyễn Văn Huyên theo quy hoạch (Vành đai 2,5).

Ông Nguyễn Thế Hùng, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội cho biết, thời gian qua, thành phố đã triển khai và đưa vào khai thác 11 cầu vượt có kết cấu nhịp dầm thép tại các nút giao thông. Các công trình cầu vượt đã chứng minh hiệu quả trong việc thực hiện mục tiêu hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông.

Trước đó, Phạm Hoàng Tuấn, Giám đốc Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội cho biết, đây là công trình giao thông trọng điểm của thành phố giai đoạn 2016-2020, bao gồm các hạng mục chính: xây dựng cầu vượt theo hướng từ đường Nguyễn Văn Huyên vượt qua đường Hoàng Quốc Việt; mở rộng và hoàn thiện đủ mặt cắt ngang quy hoạch của đường Nguyễn Văn Huyên (Vành đai 2,5) là 50 m, với chiều dài là 170 m; hoàn thiện hệ thống chiếu sáng, cây xanh, thoát nước, tổ chức giao thông khu vực nút giao... Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 560 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách thành phố. Thời gian thi công dự kiến 285 ngày.

Chưa chọn xong nhà thầu, cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn khởi công chậm?

Đến thời điểm này, chủ đầu tư vẫn chưa lựa chọn xong nhà thầu để khởi công xây dựng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn.

Theo tiến độ dự kiến ban đầu, Sở GTVT Ninh Bình sẽ tiến hành đấu thầu lựa chọn nhà thầu xây lắp vào tháng 4/2019 và khởi công xây dựng dự án từ 10 - 19/7/2019. Tuy nhiên, đến thời điểm trên, dự án không thể thực hiện được theo mục tiêu đề ra.

Tiếp đến, tại cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện dự án cao tốc Bắc - Nam vào cuối tháng 6/2019, ông Lê Trọng Thành, Giám đốc Sở GTVT Ninh Bình cho biết, dự án chỉ có một gói thầu xây lắp. Khi đó, ông Thành cam kết với lãnh đạo Bộ GTVT, ngày 15/7/2019 sẽ phát hành hồ sơ mời thầu và mở thầu vào ngày 5/8/2019. “Dự kiến, cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn sẽ khởi công xây dựng vào cuối tháng 9/2019”, ông Thành nói.

Tuy nhiên, theo thông tin của Báo Giao thông, đến nay, chủ đầu tư dự án vẫn chưa lựa chọn xong nhà thầu xây lắp để triển khai khởi công cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn.