Tin tức đầu tư dự án hạ tầng giao thông mới nhất hôm nay (20/9)

TBCKVN - Tin tức đầu tư dự án hạ tầng giao thông mới nhất ngày 20/9: Thông tin về kế hoạch sơ tuyển nhà đầu tư dự án giao thông đường bộ và nâng cấp các cảng biển mới nhất.

	Cập nhật bảng giá xe Honda Winner X 2019 mới nhất: Xuất hiện nhiều tranh cãi
	Cập nhật bảng giá xe máy Honda tháng 9/2019 với các dòng xe số

Đầu tư bến số 3 và 4 gần 7.000 tỷ đồng tại cảng Lạch Huyện

tin tuc dau tu du an ha tang giao thong moi nhat hom nay 209

Ông Nguyễn Cảnh Tĩnh, quyền Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng hải VN (công ty mẹ của cảng Hải Phòng) cho biết, Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án xây dựng 2 bến container số 3, 4 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) do CTCP Cảng Hải Phòng là nhà đầu tư.

“Theo phương án thiết kế, dự án gồm 2 bến container số 3, 4 có tổng chiều dài 750m, khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 100.000 DWT; Xây dựng 1 bến sà lan tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 - 160 Teus, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua khoảng 1,1 triệu Teus/năm. Tổng mức đầu tư dự án là 6.946 tỷ đồng”, ông Tĩnh thông tin.

Cũng theo ông Tĩnh, nếu chủ trương đầu tư được thông qua, dự án sẽ được khởi công xây dựng từ năm 2020 và hoàn thành vào năm 2025 trong đó, bến số 3 sẽ được đưa vào khai thác từ năm 2022.

Sơ tuyển nhà đầu tư đường nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với cảng Phước An

Theo Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai, hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư thực hiện Dự án Xây dựng tuyến đường kết nối vào cảng Phước An (từ nút giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành đến cảng Phước An) theo hình thức BOT sẽ được phát hành bắt đầu từ ngày 25/9/2019 và đóng thầu vào ngày 25/10/2019.

Dự án có tổng chi phí thực hiện hơn 1.042 tỷ đồng, thời gian thực hiện trong 2 năm. Nhà đầu tư trúng thầu sẽ thi công từ năm 2020 - 2021. Thời gian thu phí dịch vụ dự kiến là 16 năm 4,4 tháng. Mức thu phí dịch vụ được điều chỉnh theo từng giai đoạn theo quy định hiện hành và được quy định trong hợp đồng dự án.

Tuyến đường có chiều dài gần 5,3 km, điểm đầu giao với Đường 319 và điểm cuối giao với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, dự án sẽ thúc đẩy quá trình vận chuyển hàng hóa của các khu công nghiệp thuộc huyện Nhơn Trạch đến các cảng biển thuộc hệ thống cảng biển nhóm 5 và cảng Cái Mép - Thị Vải.

Cảng Quy Nhơn kiến nghị nâng cấp bến số 1 đón tàu 3 vạn tấn

CTCP Cảng Quy Nhơn mới đây đã đề xuất với UBND tỉnh Bình Định về việc nâng cấp, mở rộng một số hạng mục của cảng để mở rộng sản xuất kinh doanh sau hơn 2 tháng được thu hồi về quản lý nhà nước.

Theo đó, để duy trì sự phát triển bền vững, Hội đồng quản trị CTCP Cảng Quy Nhơn đề xuất với UBND tỉnh Bình Định về việc chấp thuận chủ trương cho Cảng Quy Nhơn đầu tư nâng cấp ngay bến số 1 đủ điều kiện tiếp nhận tàu đến 30.000 DWT đầy tải và các tàu cỡ lớn hơn giảm tải, đáp ứng lượng hàng hóa thông qua cảng đã vượt công suất thiết kế. Đồng thời phê duyệt quy hoạch xây dựng tỷ lệ 1/500 cảng cạn ICD Tuy Phước; hình thành và phát triển trung tâm logistics của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tại Khu vực Nam Trung bộ và Tây Nguyên.

Ngoài ra, Cảng Quy Nhơn còn kiến nghị tỉnh xem xét việc di dời bến phao cảng xăng dầu để triển khai dự án được thuận lợi hơn; đẩy nhanh tiến độ hoàn thành tuyến QL19 mới, nhằm giải quyết ách tắc giao thông, góp phần tăng năng lực lưu thông hàng hóa qua Cảng Quy Nhơn và khu vực.

Tại buổi làm việc với lãnh đạo CTCP Cảng Quy Nhơn mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Hồ Quốc Dũng đánh giá cao những nỗ lực của Cảng Quy Nhơn trong thời gian qua, tuy mới 2 tháng tiếp nhận quản lý, điều hành cảng nhưng đã ổn định được công tác tổ chức, tái cơ cấu lại các hoạt động sản xuất kinh doanh, đảm bảo các chỉ tiêu tăng trưởng. Đồng thời cam kết sẽ hỗ trợ tối đa và kịp thời để Cảng Quy Nhơn phát triển bền vững.

Ông Hồ Quốc Dũng cho rằng, Cảng Quy Nhơn cần sớm nâng cấp các cầu cảng; trước mắt cần đầu tư bến số 1; xúc tiến lập quy hoạch chi tiết 1/500 mở rộng Cảng Quy Nhơn; lập quy hoạch chi tiết và xây dựng cảng cạn IDC Tuy Phước.