Tháng 5/2020, nên mua Air Blade hay Honda Vario?

KTCKVN - Sang tháng 5, Honda Vario 150 nhập về Việt Nam đang có giá bán rẻ hơn từ 2 - 4 triệu đồng so với Air Blade 150 không khỏi khiến nhiều người băn khoăn nên chọn dòng xe ga nào trong hai "gương mặt" kể trên...

Trước khi Honda Air Blade 150 ra mắt tại thị trường Việt Nam (trước đấy chỉ có Air Blade bản 125cc) vào cuối năm ngoái, Honda Vario đã có 2 phiên bản 125cc và 150cc. Honda Vario là dòng xe ga được thiết kế cho thị trường Indonesia và cũng không còn xa lạ gì với người tiêu dùng Việt Nam khi mà mẫu xe này liên tục được các đại lý xe tư nhân nhập khẩu, cập nhật các phiên bản mới.

Honda Vario

Đi vào chi tiết, có thể khẳng định thấy Honda Vario 150 vẫn tỏ ra nhỉnh hơn Air Blade 150 như thế nào. Cụ thể, Vario sở hữu động cơ với dung tích 149,3cc, cho công suất tối đa 13,1 mã lực (9,7 kW) tại vòng tua máy 8500 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm tại 5000 vòng/phút.

Ở chiều ngược lại, đối thủ Air Blade 150 trang bị động cơ thông minh thế hệ mới eSP có dung tích 149,3cc, cho công suất thấp hơn một chút ở ngưỡng 9,6 kW tại 8500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,3 Nm tại 5000 vòng/phút.

Sự cạnh tranh tỏ ra nảy lửa hơn ở diện mạo bên ngoài của Air Blade 150 và Vario 150. Nếu nói tới sự tiên phong về thiết kế thì Vario 150 đi trước với cách thiết kế mặt nạ có đèn LED xếch ngược lên trên và ở dưới là hai hộc đèn pha lớn. Trong khi đó chỉ khi cập nhật phiên bản 2020, gia đình Air Blade bao gồm cả bản 125 và 150 mới có lối thiết kế này mà nhiều người cho rằng chịu ảnh hưởng từ Winner X trước đó.

Mặt nạ lớn, đậm chất nam tính cộng với các tấm ốp xe của cả hai mẫu xe ga này cũng góc cạnh. Phần đầu trên nằm giữa hai thanh tay lái của Air Blade 150 và Vario 150 cũng khá giống nhau. Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ thì sẽ thấy Air Blade 150 chú trọng rất nhiều vào các vệt lồi lõm để nhấn nhá thêm vẻ “hầm hố” cho diện mạo của xe. Còn Vario 150 nhấn vào các đường ốp to bản, sàn để chân khoét sâu kiểu SH, ở điểm này thì Air Blade có vẻ vẫn giữ sàn để chân nhỏ như trước.

Sàn để chân rộng hơn, khoảng sáng gầm tốt 132 mm thế nhưng Vario 150 lại có chiều cao yên thấp hơn hẳn so với Air Blade 150 tới 6 mm. Không những trọng lượng nhẹ hơn, Vario 150 còn thiết kế thân xe hẹp hơn với chiều rộng chỉ 679 mm, còn Air Blade 150 là 686 mm. Điều này được đánh giá sẽ giúp cho Vario 150 luồn lách, linh hoạt hơn khi vận hành trong môi trường đô thị đông đúc.

Cả Honda Air Blade 150 và Vario 150 đều sở hữu chìa khóa thông minh Smart Key, cụm đồng hồ LCD TFT kỹ thuật số hiển thị đầy đủ và rõ ràng các thông số cần thiết cho quá trình vận hành xe. Nếu Vario 150 có hai hốc đựng đồ trước tiện lợi – điểm mà Air Blade 150 không có, thì Air Blade 150 lại có cốp đựng đồ dưới yên rộng tới 22 lít, lớn hơn nhiều so với dung tích 18 lít của cốp đựng đồ dưới yên Vario 150.

Honda Air Blade 150 cũng tỏ ra tươi mới hơn Vario 150 khi nhìn từ phía sau bởi xe có thiết kế đèn hậu LED hai tầng. Ngoài ra Air Blade 150 có trang bị ABS (chống bó cứng phanh) trong khi Vario 150 mới trang bị hệ thống phanh liên hợp.

Một đặc điểm nữa mà người mua rất quan tâm chính là giá bán của Vario 150 và Air Blade 150. Do xe Vario 150 không được phân phối bởi các đại lý chính hãng mà chỉ có ở các đại lý tư nhân nên xe có giá cao hơn so với giá gốc ở Indonesia. Theo thông tin của giới thạo thị trường xe, Vario 150 hiện được bán tại Việt Nam với giá chưa bao giấy dao động từ 52,4 - 53,9 triệu VNĐ, tùy theo từng phiên bản màu, trong đó bản màu trắng là đắt nhất.

Trong khi đó hiện nay Honda Air Blade 150 có giá niêm yết tại thị trường Việt Nam là 55,19 triệu VNĐ với bản tiêu chuẩn và 56,39 triệu VNĐ với bản đặc biệt. Thậm chí tại một số đại lý giá xe Air Blade 150 còn đang được đẩy lên cao hơn hẳn vài triệu đồng so với giá đề xuất.

Bảng thông số kỹ thuật của Vario 150 và Air Blade 150: