Sau tổ hợp thép 100.000 tỷ đồng, Xuân Thiện muốn làm nhà máy xe tải điện tại Ninh Bình

Nhà máy hơn 56 ha tại Khu kinh tế Ninh Cơ

Tập đoàn Xuân Thiện đang đề xuất đầu tư một nhà máy sản xuất ô tô tải điện và máy công trình chạy điện tại Ninh Bình, với công suất giai đoạn đầu khoảng 30.000 xe, máy mỗi năm.

Theo đề xuất gửi Sở Tài chính Ninh Bình, dự án do Công ty CP Ô tô Xuân Thiện (đơn vị thành viên của Tập đoàn Xuân Thiện) làm chủ đầu tư. Nhà máy dự kiến được xây dựng tại Khu kinh tế Ninh Cơ, xã Nghĩa Lâm, tỉnh Ninh Bình, trên diện tích khoảng 56,82 ha.

Đây là dự án được Xuân Thiện định hướng phục vụ sản xuất các dòng phương tiện vận tải, thiết bị cơ giới và máy công trình hạng nặng sử dụng điện. Doanh nghiệp cho rằng việc phát triển nhóm sản phẩm này phù hợp với xu hướng điện hóa phương tiện cơ giới, đồng thời gắn với chiến lược tăng trưởng xanh và sản xuất bền vững.

Trong giai đoạn đầu, nhà máy được thiết kế với ba dây chuyền sản xuất chính. Dây chuyền thứ nhất tập trung lắp ráp các dòng xe đầu kéo, xe tải thùng, xe ben, xe bồn chở bê tông và xe tải hạng nặng, với công suất khoảng 18.000 xe mỗi năm.

Dây chuyền thứ hai đảm nhận sản xuất, lắp ráp các loại xe tải mỏ có tải trọng đến 200 tấn, xúc lật bánh lốp, máy đào bánh lốp, xe nâng và xe lu, công suất khoảng 10.000 sản phẩm mỗi năm. Dây chuyền thứ ba dành cho các dòng máy công trình bánh xích, bao gồm máy đào bánh xích và một số thiết bị chuyên dụng khác, với công suất khoảng 2.000 sản phẩm mỗi năm.

Theo kế hoạch của doanh nghiệp, những sản phẩm mẫu đầu tiên của nhà máy dự kiến được hoàn thiện trong quý I/2027. Ở giai đoạn II, Xuân Thiện đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa, đồng thời mở rộng công suất lên khoảng 200.000 xe và máy công trình mỗi năm.

Ưu tiên phục vụ nhu cầu nội bộ trước khi mở rộng thị trường

Trong bước đi ban đầu, các sản phẩm xe tải điện và máy công trình điện dự kiến được sử dụng tại các dự án, nhà máy, mỏ khai khoáng, công trường lớn và cơ sở sản xuất thuộc hệ sinh thái Xuân Thiện. Sau giai đoạn vận hành và kiểm chứng thực tế, doanh nghiệp mới tính đến việc mở rộng cung ứng ra thị trường trong nước và hướng tới xuất khẩu.

Cách tiếp cận này cho phép doanh nghiệp có sẵn đầu ra trong nội bộ, nhất là khi hệ sinh thái Xuân Thiện đang bao gồm nhiều lĩnh vực có nhu cầu lớn về vận tải nặng, khai thác, xây dựng và thiết bị cơ giới. Đây cũng là điều kiện để các dòng sản phẩm mới được thử nghiệm trong môi trường vận hành thực tế trước khi thương mại hóa rộng hơn.

Xuân Thiện cho biết dự án được đề xuất trong bối cảnh ngành cơ giới toàn cầu đang chuyển dịch mạnh sang các thiết bị sử dụng năng lượng sạch. Sự phát triển của công nghệ pin, đặc biệt là các thế hệ pin mới, được kỳ vọng giúp cải thiện quãng đường hoạt động, hiệu suất vận hành và khả năng ứng dụng của xe điện trong nhóm phương tiện tải nặng, máy công trình.

Với đặc thù tiêu thụ năng lượng lớn, nhóm xe tải mỏ, xe đầu kéo, xe ben, máy đào hay xe nâng nếu được điện hóa có thể góp phần giảm phát thải trong các ngành công nghiệp nặng. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của các dòng sản phẩm này vẫn phụ thuộc vào năng lực sản xuất, chi phí pin, hệ thống sạc, độ bền thiết bị và khả năng vận hành trong điều kiện làm việc cường độ cao.

Gắn với chuỗi công nghiệp thép xanh của Xuân Thiện

Một điểm được doanh nghiệp nhấn mạnh là vị trí nhà máy dự kiến nằm gần Tổ hợp Thép xanh Xuân Thiện Nam Định. Theo Xuân Thiện, điều này có thể hỗ trợ nguồn cung thép tấm và vật liệu đầu vào cho sản xuất xe tải, máy công trình, qua đó tạo sự liên kết giữa các dự án trong cùng hệ sinh thái.

Tổ hợp Thép xanh Xuân Thiện Nam Định được khởi công giữa năm 2025, với tổng vốn đầu tư gần 100.000 tỷ đồng, quy mô hơn 400 ha và công suất thiết kế khoảng 9,5 triệu tấn thép mỗi năm. Theo kế hoạch được công bố, mẻ thép đầu tiên dự kiến ra lò vào tháng 6/2028 và toàn bộ tổ hợp hoàn thành vào tháng 6/2030.

Khi đi vào vận hành đầy đủ, tổ hợp này được kỳ vọng tạo nguồn cung vật liệu cho nhiều ngành công nghiệp chế tạo, trong đó có sản xuất phương tiện vận tải và thiết bị cơ giới. Việc phát triển nhà máy ô tô tải điện, máy công trình điện gần khu vực sản xuất thép cũng được Xuân Thiện nhìn nhận là cách tối ưu chuỗi cung ứng, giảm phụ thuộc vào nguồn nguyên liệu bên ngoài.

Nếu dự án tại Ninh Bình được chấp thuận và triển khai đúng kế hoạch, đây sẽ là bước mở rộng mới của Xuân Thiện từ lĩnh vực năng lượng, thép xanh sang cơ khí chế tạo. Dự án cũng được kỳ vọng tạo thêm việc làm, đóng góp cho ngân sách địa phương và bổ sung động lực phát triển công nghiệp cho khu vực Ninh Bình trong giai đoạn tới.