Sắp ra mắt pin ô tô điện thế hệ mới: Đi hơn 1.000km/lần sạc, chịu nhiệt tới 170°C

Pin thể rắn mở ra bước tiến mới cho ô tô điện

Ngành công nghiệp ô tô điện toàn cầu đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng khi công nghệ pin thể rắn liên tục ghi nhận những đột phá về hiệu suất và độ an toàn. Mới đây, một viện nghiên cứu trực thuộc tập đoàn ô tô Dongfeng (Trung Quốc) đã công bố kế hoạch đưa thế hệ pin thể rắn mới vào sản xuất thương mại từ cuối năm 2026.

Theo thông tin được công bố, loại pin mới sở hữu mật độ năng lượng khoảng 350 Wh/kg, cao hơn đáng kể so với nhiều dòng pin lithium-ion đang được sử dụng phổ biến hiện nay. Nhờ đó, các mẫu xe điện trong tương lai có thể đạt phạm vi hoạt động vượt ngưỡng 1.000 km sau mỗi lần sạc đầy.

Đây được xem là một trong những mục tiêu lớn nhất của ngành xe điện trong nhiều năm qua, nhằm giải quyết tâm lý lo ngại về quãng đường di chuyển của người dùng.

Chịu nhiệt cao, tăng độ an toàn cho xe điện

Một trong những ưu điểm lớn nhất của pin thể rắn nằm ở cấu trúc sử dụng chất điện phân rắn thay vì chất điện phân dạng lỏng như pin truyền thống.

Thiết kế này giúp giảm đáng kể nguy cơ rò rỉ hóa chất, quá nhiệt hoặc cháy nổ khi xảy ra va chạm. Trong các bài thử nghiệm nội bộ, hệ thống pin vẫn hoạt động bình thường ngay cả khi bị nén mạnh hoặc biến dạng đáng kể.

Đáng chú ý, loại pin mới được cho là có thể chịu được môi trường nhiệt độ lên tới khoảng 170°C mà không xuất hiện hiện tượng bốc khói hay phát hỏa. Đây là mức an toàn vượt trội so với nhiều công nghệ pin đang được ứng dụng trên xe điện hiện nay.

Khả năng chịu nhiệt cao không chỉ giúp tăng độ bền mà còn mở rộng phạm vi ứng dụng của xe điện tại các khu vực có điều kiện khí hậu khắc nghiệt.

Hoạt động ổn định trong điều kiện thời tiết cực đoan

Bên cạnh yếu tố an toàn, hiệu suất vận hành ở môi trường nhiệt độ thấp cũng là một trong những thách thức lớn của ngành xe điện.

Theo kết quả thử nghiệm được công bố, pin thể rắn thế hệ mới vẫn duy trì hiệu suất hoạt động ở mức cao khi vận hành trong điều kiện giá lạnh khoảng âm 30°C. Điều này giúp xe giữ được phần lớn phạm vi hoạt động thay vì suy giảm mạnh như nhiều dòng pin lithium-ion thông thường.

Khả năng thích nghi với thời tiết khắc nghiệt được đánh giá là yếu tố quan trọng giúp xe điện mở rộng thị trường tại các quốc gia có mùa đông kéo dài.

Ngoài ra, cấu trúc vật liệu mới còn giúp giảm đáng kể trọng lượng bộ pin. Nhà phát triển cho biết tổng khối lượng cụm pin có thể thấp hơn khoảng 30% so với các thế hệ pin hiện hành, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng và cải thiện khả năng vận hành của xe.

Cuộc đua pin thế hệ mới đang tăng tốc

Pin thể rắn từ lâu đã được xem là công nghệ chiến lược của ngành ô tô điện. Nhiều hãng xe lớn trên thế giới như Toyota, Honda, BMW hay Mercedes-Benz đều đang đầu tư mạnh vào lĩnh vực này.

Việc Dongfeng công bố kế hoạch thương mại hóa từ năm 2026 cho thấy cuộc đua phát triển pin thế hệ mới đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Nếu các thông số công bố được hiện thực hóa trên xe thương mại, pin thể rắn có thể trở thành yếu tố thay đổi cục diện thị trường xe điện trong những năm tới.

Với phạm vi hoạt động vượt 1.000 km, độ an toàn cao và khả năng vận hành ổn định trong nhiều điều kiện môi trường khác nhau, công nghệ pin thể rắn được kỳ vọng sẽ giúp xe điện tiến gần hơn tới việc thay thế hoàn toàn các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.