Sân bay Long Thành đang thi công đến đâu?

Tăng tốc về đích, loạt hạng mục trọng điểm sẽ hoàn thành trong năm nay

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung nguồn lực, hoàn thành các hạng mục trọng điểm trong năm 2025 để kịp vận hành khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.

Theo báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng cho biết tính đến ngày 30/6/2025, nhiều hạng mục của dự án đã đạt được tiến độ khả quan.

Trong đó, Dự án thành phần 1 gồm các công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 12/2025. Hai hạng mục chính là trụ sở Kiểm dịch động vật và thực vật đang được chủ đầu tư triển khai khẩn trương, với tiến độ được kiểm soát chặt chẽ.

Dự án thành phần 2 gồm các công trình phục vụ quản lý bay, cũng đang được đẩy nhanh thi công. Đài kiểm soát không lưu hiện đã xây đến cao độ 107,93m trong tổng số 115m, và đang tiến hành phần mở rộng từ tầng 15 trở lên. Công trình này dự kiến hoàn tất toàn bộ trước ngày 30/9/2025. Các hạng mục phụ trợ như trạm radar sơ cấp/thứ cấp, trạm phát và thu sóng vô tuyến, trạm giám sát phụ thuộc, radar khí tượng, cùng đài dẫn đường đa hướng và đo cự ly đều đã hoàn thiện phần xây dựng, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 8 tới.

Về các công trình thiết yếu thuộc Dự án thành phần 3, Gói thầu 4.6 xây dựng đường cất hạ cánh số 1 đã hoàn tất thi công từ ngày 26/4/2025, với sản lượng đạt khoảng 90% giá trị khối lượng, dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ vào cuối năm. Đường cất hạ cánh số 3, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, đã được khởi công ngày 30/5/2025 và hiện đang thi công nền đường, hệ thống thoát nước và đường lăn, cũng dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2025.

Đáng chú ý, Gói thầu 5.10 - Nhà ga hành khách, hiện đã hoàn thiện toàn bộ kết cấu bê tông cốt thép từ phần ngầm đến tầng 4. Phần kết cấu thép, bao gồm mái trung tâm, mái cánh, cầu ống lồng và khung đỡ mặt dựng, hiện đạt khoảng 80%. Dự kiến toàn bộ phần mái sẽ hoàn thành trước ngày 30/11/2025. Công tác lắp đặt vách kính mặt dựng cũng sẽ được hoàn thiện trong cùng tháng.

Tháng 8 là hạn chót cho tuyến chính

Để bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 trong năm 2025 và kịp đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026, Bộ Xây dựng đã đề nghị Cục Hàng không Việt Nam đẩy nhanh công tác lựa chọn nhà đầu tư thực hiện hạng mục xây dựng và vận hành dịch vụ bảo dưỡng tàu bay (Hangar) số 2, 3 và 4. Thời hạn hoàn tất thủ tục này được yêu cầu trước ngày 12/7/2025 nhằm sớm khởi công xây dựng.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam cũng được giao nhiệm vụ đảm bảo tiến độ đối với các hạng mục thuộc Dự án thành phần 2, đặc biệt là các gói thầu liên quan đến thiết bị chuyên ngành quản lý bay. Bên cạnh đó, đơn vị này cần xây dựng phương án cấp điện tạm thời để phục vụ vận hành thử hệ thống thiết bị trước khi đưa vào khai thác chính thức.

Bộ Xây dựng cũng kiến nghị cấp có thẩm quyền chỉ đạo ACV tăng cường công tác theo dõi tiến độ thực tế tại công trường, tổ chức rà soát và báo cáo cập nhật hàng tuần. Đồng thời, các nhà thầu phải được huy động thêm nhân lực và thiết bị để tăng tốc độ thi công trong giai đoạn cao điểm.

Một trong những yêu cầu quan trọng là hoàn thành tuyến đường chính trong tháng 8/2025. Tuyến này đóng vai trò nền tảng để triển khai hệ thống kỹ thuật hạ tầng như điện, nước, tín hiệu..., phục vụ cho quá trình vận hành thử nghiệm nhà ga hành khách và các hạng mục thuộc các dự án thành phần 1, 2 và 4.

Ngoài ra, ACV cần phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai để đẩy nhanh việc cấp phép khai thác mỏ đá, mở rộng công suất, kéo dài thời gian khai thác và chủ động tìm nguồn vật liệu thay thế. Điều này nhằm đảm bảo nguồn cung ổn định, tránh gián đoạn thi công do thiếu vật liệu xây dựng trong giai đoạn quyết định của dự án.

Với tiến độ được giám sát sát sao và sự vào cuộc đồng bộ của các đơn vị, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang tiến gần đến mốc hoàn thành. Khi đi vào vận hành, sân bay Long Thành không chỉ góp phần giảm tải cho Tân Sơn Nhất mà còn mở ra một cánh cửa phát triển mới cho ngành hàng không và hạ tầng giao thông quốc gia.