Những mẫu xe cần lưu ý trước khi chuyển sang xăng E10
Một số dòng xe đời cũ, xe sử dụng bộ chế hòa khí hoặc đã ngừng sản xuất từ nhiều năm trước hiện chưa được xác nhận tương thích hoàn toàn với xăng E10 hay không?
Đa số phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng xăng E10
Từ ngày 1/6, xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng RON95 trên phạm vi toàn quốc theo lộ trình chuyển đổi năng lượng của Bộ Công Thương.
Loại nhiên liệu này được pha trộn từ 90% xăng khoáng và 10% ethanol sinh học, được kỳ vọng góp phần giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy sử dụng năng lượng tái tạo và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Theo Bộ Công Thương, phần lớn ô tô và xe máy đang lưu hành trên thị trường hiện nay đều có thể sử dụng E10 mà không cần cải tạo động cơ hay thay đổi kết cấu hệ thống nhiên liệu.
Nhiều hãng xe lớn như Honda, Yamaha, Suzuki, Toyota, Ford hay Mitsubishi cũng đã lần lượt công bố các thông tin liên quan đến khả năng tương thích của sản phẩm với loại nhiên liệu mới.
Các chuyên gia cho rằng những mẫu xe được sản xuất trong khoảng hơn 15 năm trở lại đây thường đã được thiết kế với hệ thống nhiên liệu phù hợp với nhiên liệu có pha ethanol. Điều này xuất phát từ thực tế E10 đã được sử dụng phổ biến tại nhiều quốc gia trên thế giới trong thời gian dài.
Tuy nhiên, không phải tất cả các dòng xe đều có thể khẳng định khả năng tương thích tuyệt đối.
Một số mẫu xe đời cũ vẫn chưa có kết luận chính thức
Trong số các hãng xe đã công bố thông tin, Mitsubishi là thương hiệu có danh sách các mẫu xe chưa xác định khả năng tương thích với E10 khá rõ ràng.
Theo thông tin từ hãng, một số dòng xe đời cũ như L300 sử dụng động cơ chế hòa khí sản xuất giai đoạn 1995-2003, Pajero V31 sản xuất từ năm 1997-2002 và Jolie sản xuất từ năm 1998-2003 hiện chưa có kết luận chính thức về khả năng sử dụng E10.
Ngoài ra, mẫu Proton Wira sử dụng động cơ phun xăng được sản xuất trong giai đoạn 1996-1999 cũng nằm trong nhóm chưa được xác nhận tương thích.
Đối với Suzuki, hãng cho biết các dòng xe như Viva 110, Smash, Revo, Shogun, Amity, Hayate SC, Hayate SS, Skyride, UA125, EN150, GZ150 và GD110 vẫn có thể vận hành với E10 nếu được kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế định kỳ các chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu theo khuyến nghị của nhà sản xuất.
Suzuki đồng thời khuyến nghị người dùng có thể lựa chọn xăng E5 RON92 như một giải pháp thay thế nếu muốn sử dụng loại nhiên liệu có tỷ lệ ethanol thấp hơn.
| Hãng xe | Mẫu xe | Ghi chú |
| Mitsubishi | L300 (trang bị động cơ chế hoà khí) được sản xuất từ 1995 đến 2003 | Chưa xác định tương thích |
| Mitsubishi | Pajero – V31 (trang bị động cơ chế hoà khí) được sản xuất từ 1997 đến 2002 | Chưa xác định tương thích |
| Mitsubishi | Jolie (trang bị động cơ chế hoà khí) được sản xuất từ 1998 đến 2003 | Chưa xác định tương thích |
| Mitsubishi | Proton Wira (trang bị động cơ phun xăng) được sản xuất từ 1996 đến 1999 | Chưa xác định tương thích |
| Suzuki | Viva 110, Smash, Revo, Shogun, Amity, Hayate SC/SS, Skyride, UA125, EN150, GZ150 và GD110 | Vận hành ổn định với xăng E10 sau khi kiểm tra, bảo dưỡng và thay thế định kỳ các chi tiết thuộc hệ thống nhiên liệu theo khuyến nghị của Suzuki. Ngoài ra, xăng E5 RON 92 với hàm lượng ethanol thấp hơn cũng là một lựa chọn phù hợp. |
| Yamaha | Xe sử dụng bộ chế hòa khí được sản xuất trước năm 2017 | Khuyến cáo dùng xăng E5 |
| Mercedes-Benz | C 200 CGI (W203) và CLK 200 CGI (C209) sản xuất từ năm 2001 - 2005. | Không tương thích |
| Mercedes-Benz | Tất cả các dòng xe cổ sản xuất trước năm 1990. | Không tương thích |
| Porsche | Carrera GT (2003-2006) | Không tương thích |
Trong khi đó, Yamaha Việt Nam cho biết các mẫu xe sử dụng bộ chế hòa khí được sản xuất trước năm 2017 nên ưu tiên sử dụng xăng E5 thay vì E10.
Theo các kỹ thuật viên sửa chữa xe máy, nguyên nhân chủ yếu không đến từ bản thân E10 mà do các chi tiết cao su, gioăng làm kín hoặc đường ống nhiên liệu trên xe đời cũ có thể đã bị lão hóa sau thời gian dài sử dụng.
Xe cổ và một số mẫu xe đặc biệt cần thận trọng hơn
Không chỉ xe máy và ô tô phổ thông, một số dòng xe cao cấp hoặc xe sưu tầm cũng được nhà sản xuất đưa ra khuyến cáo riêng liên quan đến E10.
Mercedes-Benz cho biết hai mẫu xe C200 CGI (W203) và CLK 200 CGI (C209) sản xuất trong giai đoạn 2001-2005 không tương thích với nhiên liệu E10.
Bên cạnh đó, toàn bộ các dòng xe cổ Mercedes-Benz được sản xuất trước năm 1990 cũng nằm ngoài danh sách được khuyến nghị sử dụng loại nhiên liệu này.
Porsche cũng xác nhận mẫu siêu xe Carrera GT sản xuất từ năm 2003 đến 2006 không tương thích với E10.
Theo các chuyên gia, nguyên nhân chủ yếu liên quan đến thiết kế hệ thống nhiên liệu, vật liệu chế tạo đường ống và các chi tiết làm kín được phát triển theo tiêu chuẩn nhiên liệu của thời kỳ trước.
Tuy nhiên, nguy cơ ảnh hưởng từ E10 thường chỉ xuất hiện khi nhiên liệu được lưu trữ trong thời gian dài bên trong bình chứa hoặc hệ thống nhiên liệu mà không được sử dụng.
Đối với những phương tiện được vận hành thường xuyên, bảo dưỡng định kỳ và thay thế các chi tiết xuống cấp đúng thời hạn, khả năng phát sinh sự cố thường được đánh giá ở mức thấp hơn nhiều.
Trong bối cảnh E10 đang trở thành loại nhiên liệu phổ biến trên thị trường, các chuyên gia khuyến nghị chủ xe đời cũ, xe sưu tầm hoặc các mẫu xe đã ngừng sản xuất nên chủ động kiểm tra thông tin từ nhà sản xuất trước khi chuyển đổi hoàn toàn sang loại nhiên liệu mới. Nếu chưa có xác nhận chính thức về khả năng tương thích, việc tiếp tục sử dụng E5 RON92 hoặc tham khảo ý kiến từ các đại lý, trung tâm dịch vụ chính hãng sẽ là lựa chọn an toàn hơn.