Mẫu xe điện 5 chỗ mới toanh của nhà Honda: Trang bị tới 40 cảm biến, sạc đầy chạy được gần 500km

Xe điện Afeela bước vào giai đoạn sản xuất thử nghiệm

Sau thời gian dài gần như án binh bất động trong năm 2025, mới đây, liên doanh Sony - Honda Mobility (SHM) xác nhận đã bắt đầu sản xuất thử nghiệm mẫu Afeela 1 tại nhà máy ô tô East Liberty của Honda ở bang Ohio (Mỹ), đánh dấu giai đoạn chuẩn bị quan trọng trước khi tiến tới sản xuất thương mại.

Theo SHM, các công đoạn sản xuất thử nghiệm tập trung vào việc kiểm soát chất lượng và bảo đảm toàn bộ các hệ thống tích hợp trên xe vận hành đúng như thiết kế. Dù chưa công bố thời điểm chính thức bắt đầu sản xuất hàng loạt hay giao xe cho khách hàng, liên doanh này đặt mục tiêu khởi động sản xuất vào giữa năm 2026 và ra mắt thương mại vào cuối năm.

Bà Susan Dulik - Giám đốc chất lượng sản phẩm của SHM cho biết trọng tâm của giai đoạn hiện nay là bảo đảm độ tin cậy của sản phẩm. Theo bà, Afeela không chỉ được định vị là một mẫu xe điện ứng dụng nhiều công nghệ mới, mà còn phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về chất lượng và độ bền.

Về mặt kỹ thuật, Afeela 1 sẽ được trang bị cấu hình động cơ kép tiêu chuẩn với công suất khoảng 400 mã lực. Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất lên tới 150 kW thông qua cổng sạc NACS theo chuẩn Tesla, cho phép mở rộng khả năng tiếp cận hạ tầng sạc nhanh tại thị trường Bắc Mỹ. Pin dung lượng 91 kWh cung cấp phạm vi hoạt động ước tính khoảng 300 dặm (gần 480 km) sau mỗi lần sạc đầy.

So với nhiều mẫu sedan điện cỡ trung trên thị trường hiện nay, những thông số này được đánh giá là ở mức trung bình, đặc biệt khi Afeela được dự kiến định giá trên 90.000 USD. Trong cùng phân khúc giá, không ít đối thủ sở hữu hiệu năng cao hơn hoặc phạm vi hoạt động dài hơn, đặt ra thách thức không nhỏ cho Afeela trong việc thuyết phục khách hàng. Tuy nhiên, SHM dường như không đặt trọng tâm cạnh tranh vào thông số kỹ thuật thuần túy. Thay vào đó, liên doanh này kỳ vọng Afeela sẽ tạo dấu ấn bằng trải nghiệm tổng thể.

Công nghệ, an toàn và bài toán cạnh tranh trên thị trường xe điện

Một trong những điểm nhấn lớn nhất của Afeela 1 nằm ở hệ thống an toàn và hỗ trợ lái. Mẫu xe này được trang bị tới 40 cảm biến, bao gồm 18 camera, một mô-đun lidar, 9 radar và 12 cảm biến siêu âm. Tổ hợp phần cứng này cho phép xe thu thập và xử lý dữ liệu môi trường xung quanh với độ chi tiết cao, tạo nền tảng cho các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến.

Theo SHM, Afeela đã được thiết kế sẵn phần cứng để có thể triển khai khả năng lái tự động cấp độ 3 trong tương lai. Tuy nhiên, tính năng này sẽ chưa được kích hoạt ngay khi xe ra mắt mà sẽ được triển khai thông qua các bản cập nhật phần mềm khi đủ điều kiện pháp lý và kỹ thuật. Cách tiếp cận này phản ánh xu hướng chung của ngành xe điện, khi phần mềm ngày càng đóng vai trò quan trọng không kém phần cứng.

Bên cạnh an toàn, Afeela cũng được định vị là một không gian số di động, tận dụng thế mạnh của Sony trong lĩnh vực giải trí và nội dung số. Xe được kỳ vọng tích hợp sâu các dịch vụ giải trí, màn hình hiển thị và hệ sinh thái phần mềm, mang lại trải nghiệm khác biệt so với các mẫu xe điện truyền thống vốn tập trung nhiều hơn vào hiệu suất vận hành.

Dù vậy, việc gia nhập phân khúc sedan điện cao cấp với mức giá trên 90.000 USD không phải là bài toán dễ. Thị trường này hiện đã có sự hiện diện của nhiều thương hiệu lớn, từ các hãng xe thuần điện cho tới các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang chuyển dịch mạnh sang điện hóa. Trong bối cảnh đó, Afeela buộc phải tìm được giá trị cốt lõi đủ thuyết phục để khách hàng chấp nhận bỏ qua những thông số kỹ thuật không quá nổi trội.

Các chuyên gia cho rằng, thành công của Afeela sẽ phụ thuộc lớn vào cách SHM định hình trải nghiệm người dùng và khả năng khai thác lợi thế công nghệ của Sony, kết hợp với độ tin cậy trong sản xuất của Honda. Nếu làm tốt, Afeela có thể mở ra một hướng tiếp cận mới cho xe điện.