Lộ diện xe xăng tiết kiệm nhất thị trường, đi hơn 200 km/lần đổ: Thiết kế cổ điển, có ABS, giá dễ tiếp cận

Thị trường xe máy số phổ thông vốn đã chật chội với hàng loạt cái tên quen thuộc như Honda Wave Alpha, Wave RSX hay Future. Trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt ấy, Honda vẫn kiên định giữ chỗ đứng cho dòng Cross Cub 110, đây là mẫu xe được mệnh danh là "vua xe số" phong cách cổ điển.

Phiên bản 2025 của Cross Cub 110 chính thức ra mắt với mức giá 13.000 tệ (khoảng gần 45 triệu đồng) – không thay đổi so với đời trước. Điều bất ngờ là bản cũ lại đang giảm mạnh tại đại lý, nhiều nơi chỉ còn 10.000 tệ (~34 triệu đồng) do chính sách xả hàng, khiến không ít khách hàng mua sớm cảm thấy "thiệt thòi".

So với đối thủ cùng tầm giá, Cross Cub 110 không nổi bật về sức mạnh động cơ nhưng bù lại, xe gây chú ý nhờ phong cách cổ điển, sự bền bỉ và khả năng tiết kiệm chi phí vận hành là yếu tố được nhiều người dùng Việt Nam đặc biệt quan tâm.

Ngoại hình cổ điển, thêm màu mới cá tính

Honda Cross Cub 110 2025 tiếp tục duy trì thiết kế thanh cong cổ điển, gợi nhớ về những chiếc Cub huyền thoại. Điểm nhấn trong lần ra mắt này nằm ở hai màu sơn mới:

Sea Salt Soda (xanh biển nhạt)

Peach Oolong (hồng đào nhạt)

Trong khi đó, màu Lava Red cũ đã bị loại bỏ. Hiện dòng xe xăng này có tổng cộng 4 màu, đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ đa dạng của người dùng trẻ lẫn trung niên.

Xe được trang bị yên bọc da tách biệt trước sau, vừa giữ phong cách retro vừa tạo sự thoải mái cho người lái và người ngồi sau. Hệ thống chiếu sáng dùng đèn pha LED hiện đại, kết hợp cùng đèn xi nhan halogen mang hơi hướng hoài cổ.

Cụm đồng hồ dạng analog kết hợp màn hình điện tử nhỏ, hiển thị các thông số cơ bản: tốc độ, mức nhiên liệu, quãng đường đi được. Đây là sự pha trộn giữa nét cổ điển và tiện ích hiện đại.

Trang bị phanh ABS và động cơ tiết kiệm xăng

Điểm nâng cấp đáng giá nhất trên Honda Cross Cub 110 2025 chính là hệ thống phanh. Xe sử dụng phanh đĩa trước tích hợp ABS đơn kênh, kết hợp phanh tang trống phía sau. Với trang bị này, Cross Cub 110 được đánh giá an toàn hơn nhiều mẫu xe số phổ thông cùng hãng như Wave Alpha, RSX hay Future vốn vẫn dùng phanh CBS hoặc phanh cơ truyền thống.

Hệ thống giảm xóc gồm phuộc ống lồng phía trước và lò xo kép phía sau, đảm bảo sự êm ái khi vận hành trong phố hoặc đi đường dài.

Về sức mạnh, Cross Cub 110 dùng động cơ xi-lanh đơn 110cc làm mát bằng gió, công suất tối đa 5,9 kW và mô-men xoắn cực đại 8,8 Nm. Thông số này không vượt trội so với Wave 110 giá rẻ, nhưng bù lại xe lại có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, chỉ 1,46 lít/100 km.

Với dung tích bình xăng 4,1 lít, Cross Cub 110 có thể di chuyển hơn 200 km/lần đổ đầy, phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày lẫn các chuyến đi xa. Đây là một trong những ưu điểm giúp xe duy trì sức hút với nhóm khách hàng thực dụng.

Ở mức 45 triệu đồng, Cross Cub 110 2025 rơi vào phân khúc cạnh tranh trực diện với Wave RSX và Future. Tuy nhiên, điểm khác biệt khiến Cross Cub 110 tạo dấu ấn chính là:

Phong cách cổ điển độc đáo, phù hợp khách hàng yêu thích sự khác biệt.

Phanh ABS an toàn hơn, hiếm có trong phân khúc xe số phổ thông.

Mức tiêu hao nhiên liệu thấp, giúp giảm chi phí vận hành lâu dài.

Nhược điểm của mẫu xe này là động cơ không mạnh bằng Wave 110 hay Future, thiết kế yên cao tới 785 mm, có thể gây khó khăn với người thấp bé. Ngoài ra, phanh tang trống sau bị xem là “tụt hậu” so với kỳ vọng, khi nhiều đối thủ đã nâng cấp lên phanh đĩa.

Honda Cross Cub 110 2025 là sự kết hợp giữa thiết kế hoài cổ, tính năng hiện đại và khả năng tiết kiệm chi phí vận hành. Dù không phải chiếc xe số mạnh mẽ nhất trong phân khúc nhưng với phanh ABS, mức tiêu hao nhiên liệu 1,46 lít/100 km và giá mềm 45 triệu đồng, đây vẫn là lựa chọn hấp dẫn cho những ai yêu thích sự bền bỉ, an toàn và khác biệt.

Với việc duy trì bản sắc riêng và bổ sung thêm tiện ích thiết thực, Cross Cub 110 tiếp tục chứng minh lý do vì sao nó được gọi là "vua xe số" 110cc trong mắt nhiều tín đồ Honda.