Không chỉ rẻ nhất châu Âu, mẫu xe điện này còn mạnh gấp đôi và sạc nhanh vượt trội
Mẫu xe điện đô thị này mang đến trải nghiệm lái hiện đại, tiện ích công nghệ cao và khả năng sạc nhanh.
Pin mới, sạc nhanh hơn và động cơ mạnh gấp đôi
Chỉ một năm sau lần “thay áo” toàn diện vào năm 2024, Dacia Spring – mẫu xe điện đô thị giá rẻ của châu Âu tiếp tục được làm mới với hàng loạt nâng cấp kỹ thuật đáng chú ý. Đây là lần cải tiến thứ tư kể từ khi mẫu xe ra mắt năm 2021, cho thấy chiến lược đầu tư nghiêm túc của Dacia vào phân khúc xe điện phổ thông.
Phiên bản mới 2025 được tăng sức mạnh, cải thiện khả năng sạc và sử dụng loại pin lithium sắt phosphate (LFP) hoàn toàn mới – giải pháp được đánh giá là rẻ, bền và thân thiện môi trường hơn so với pin niken truyền thống. Mức giá khởi điểm chỉ khoảng 19.700 USD (16.900 euro), giúp Spring tiếp tục giữ danh hiệu xe điện rẻ nhất châu Âu.
Pin LFP của Dacia Spring có dung lượng 24,3 kWh, nhỏ hơn đôi chút so với pin 25 kWh trước đây nhưng nhờ cải tiến khí động học và hai động cơ điện hiệu suất cao hơn, phạm vi hoạt động vẫn giữ nguyên ở mức 225 km theo chu trình WLTP. LFP cũng có ưu điểm tuổi thọ dài, ít suy giảm dung lượng theo thời gian, phù hợp với nhu cầu di chuyển đô thị.
Khả năng sạc là điểm được nâng cấp rõ rệt. Bộ sạc nhanh DC tùy chọn nay cho phép công suất đầu vào tối đa 40 kW, thay vì 30 kW như trước. Dacia cho biết chỉ mất 29 phút để sạc từ 20% lên 80% bằng bộ sạc DC. Trong khi đó, sạc AC tiêu chuẩn 7 kW giúp xe sạc đầy (20–100%) trong khoảng 3 giờ 20 phút, nhanh hơn gần một giờ so với phiên bản cũ. Với ổ điện 240V tại nhà, thời gian sạc đầy là khoảng 10 tiếng.
Động cơ mạnh hơn, thiết kế tiện nghi và tinh chỉnh phanh an toàn
Thay đổi đáng kể nhất nằm ở hệ truyền động. Hai động cơ cũ công suất 45 và 65 mã lực được thay thế bằng động cơ mới mạnh hơn, cho công suất 70 và 100 mã lực, mang lại khả năng tăng tốc tốt hơn và vận hành linh hoạt hơn trong đô thị. Đây là nâng cấp giúp Dacia Spring tiến gần hơn tới các đối thủ như Fiat 500e hay Citroën ë-C3 trong cùng phân khúc xe điện mini châu Âu.
Bên cạnh đó, hệ thống phanh được cải tiến với trợ lực phanh mạnh hơn và thanh chống lật mới giúp xe ổn định hơn khi vào cua ở tốc độ cao. Theo Dacia, mục tiêu là mang lại cảm giác lái an toàn, chắc chắn mà vẫn duy trì được đặc tính tiết kiệm vốn có của mẫu xe đô thị cỡ nhỏ này.
Khoang nội thất vẫn giữ phong cách tối giản nhưng hiện đại, với màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch chạy hệ điều hành Android Automotive, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch là trang bị tiêu chuẩn, cho phép người lái theo dõi tình trạng pin và thông tin hành trình rõ ràng hơn.
Spring 2025 có ba phiên bản:
Essential (cơ sở): trang bị động cơ 70 mã lực, cụm đồng hồ 7 inch, trợ lực lái, kiểm soát hành trình, cửa sổ chỉnh điện trước và cảm biến đỗ xe sau.
Phiên bản cao hơn được bổ sung điều hòa, hệ thống giải trí và sạc nhanh DC.
Bản cao cấp nhất có màn hình lớn 10,1 inch cùng gói trang bị an toàn mở rộng.
Điểm đặc biệt là Dacia cho phép người dùng phiên bản tiêu chuẩn sử dụng điện thoại thông minh như trung tâm điều khiển xe thông qua ứng dụng Dacia – hướng đi linh hoạt, tiết kiệm chi phí nhưng vẫn phù hợp với xu hướng kết nối di động.
Với những nâng cấp lần này, Dacia Spring 2025 không chỉ là chiếc xe điện giá rẻ mà còn là minh chứng cho nỗ lực của hãng xe Pháp trong việc dân chủ hóa phương tiện xanh tại châu Âu. Nhỏ gọn, tiết kiệm, dễ sử dụng và ngày càng hiện đại hơn, Spring tiếp tục khẳng định vị thế tiên phong trong phân khúc xe điện đô thị tầm giá phổ thông.