 | Đưa thương hiệu quốc gia Việt Nam ra toàn cầu |
| Thương hiệu VinMart sẽ biến mất sau tháng 4/2022 |
| Xây dựng thương hiệu Việt: Đưa người Việt tin dùng hàng Việt |
Theo Reuters, ông Shinji Aoyama, Giám đốc điện khí hóa toàn cầu của Honda cho biết hôm nay (22/4) rằng công ty sẽ giới thiệu một mẫu xe thương mại cỡ nhỏ chạy điện tại Nhật Bản vào năm 2024, được xây dựng trên nền tảng EV nhỏ mới.
Tiếp theo là mô hình xe điện cỡ lớn ở Bắc Mỹ vào năm 2026, trên một nền tảng lớn mới. Cả hai nền tảng sẽ được sử dụng cho các mô hình khác.
Phát biểu trong một cuộc họp trực tuyến, ông Aoyama cho biết một nền tảng thứ ba, mà ông mô tả là "cỡ trung bình", sẽ được chia sẻ với General Motors, bắt đầu từ năm 2027.
 |
Hai công ty vào đầu tháng 4 cho biết họ sẽ cùng phát triển "xe điện giá cả phải chăng" cho các thị trường toàn cầu, nhưng tiết lộ một số chi tiết khác.
"Liệu chúng sẽ dựa trên kiến trúc của Honda hay trên nền tảng của GM vẫn chưa được quyết định," ông Aoyama nói. Ông nói thêm: “Chúng tôi chưa quyết định loại nào sẽ được sản xuất." Nhưng chúng tôi sẽ chia sẻ quy trình "sản xuất" để cho phép những chiếc xe được sản xuất tại "nhà máy Honda hoặc GM".
GM đang chế tạo hai mẫu SUV điện cao cấp cho Honda ở Bắc Mỹ, bắt đầu từ năm 2024, dựa trên nền tảng EV chuyên dụng làm nền tảng cho chiếc Cadillac Lyriq của GM.
Aoyama cho biết Honda đã đồng ý sử dụng pin Ultium thế hệ tiếp theo của GM, mặc dù thông số kỹ thuật vẫn chưa được hoàn thiện. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không có kế hoạch tham gia vào liên doanh pin Ultium của GM với LG Energy Solution của Hàn Quốc, ông nói.
Honda cho biết họ có kế hoạch sản xuất hai triệu xe điện trên toàn cầu vào năm 2030, bao gồm cả các mẫu xe cỡ trung đang được GM phát triển.
Ông Aoyoma cho biết Honda đang nhắm mục tiêu sản xuất 750.000-800.000 xe điện ở Bắc Mỹ vào năm 2030 và tương tự ở Trung Quốc, với 400.000-500.000 xe khác ở Nhật Bản và các thị trường khác.
 |
Honda và GM 'bắt tay' sản xuất ôtô điện, dự kiến trình làng vào 2027
Các mẫu xe mới, bao gồm phân khúc crossover cỡ nhỏ phổ biến, sẽ có công nghệ pin lithium-ion Ultium của GM. Việc triển khai sẽ bắt đầu ở Bắc Mỹ, với việc mở rộng sang các thị trường như Nhật Bản, Trung Quốc và Châu Âu.
Tháng 6 năm ngoái, Honda cho biết hãng sẽ ra mắt mẫu xe thể thao đa dụng chạy điện Prologue, một dự án hợp tác với GM, tại Mỹ và Canada vào năm 2024. Các mẫu xe mới sẽ sử dụng một nền tảng khác.
Các công ty cũng sẽ chia sẻ cơ sở sản xuất khung gầm và các bộ phận. Những chiếc xe này sẽ được sản xuất tại các nhà máy do cả hai nhà sản xuất ô tô trên thế giới điều hành, bao gồm cả ở Nhật Bản, Mỹ và Trung Quốc.
Quan hệ đối tác rộng rãi hơn với GM thúc đẩy sự phát triển của Honda sang xe điện khi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hướng tới mục tiêu có các mẫu xe chạy bằng điện và pin nhiên liệu trong toàn bộ dòng xe chở khách vào năm 2040.
Trước đó, vào tháng 3, nhà sản xuất ôtô Honda đã công bố liên doanh xe điện với Tập đoàn Sony. Đây là bước đi mới nhất của hai "gã khổng lồ" Nhật Bản trong lĩnh vực sản xuất xe điện vốn đã ghi nhận sự phát triển nhanh chóng thời gian qua.
Thông tin trên được công bố sau khi Sony ra mắt mẫu xe điện mới mang tên Vision-S hồi tháng 1 và khẳng định công ty con Sony Mobility sẽ lấn sân sang lĩnh vực đầy tiềm năng này.
Theo thông báo, công ty liên doanh giữa Sony và Honda dự kiến được thành lập vào cuối năm nay. Hai bên xem đây là "một liên minh chiến lược." Sony cho biết liên doanh này ra đời nhằm hướng đến một thế hệ sản phẩm và dịch vụ xe điện mới "thích ứng cao nhất với người dùng và môi trường."
Theo kế hoạch, mẫu xe điện chung đầu tiên dự kiến được trình làng vào năm 2025. Honda sẽ chịu trách nhiệm sản xuất, trong khi các công đoạn về thiết kế, công nghệ và bán hàng do hai bên cùng đảm nhiệ
Linh Linh
Phiên bản di động