Hé lộ mẫu ô tô giá cực mềm, trang bị "full option", đe dọa vị thế Honda Civic

Thị trường sedan hạng C đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết với sự xuất hiện của MG5 Pro – mẫu xe được định vị là bản nâng cấp ấn tượng từ dòng MG5 trước đó. Dù không thay đổi hoàn toàn, nhưng phiên bản mới của mẫu ô tô này được cải tiến mạnh mẽ về thiết kế ngoại thất, công nghệ nội thất và khả năng vận hành, khiến giới yêu xe không thể ngó lơ.

MG5 Pro nhanh chóng thu hút sự chú ý tại Thái Lan nhờ mức giá chỉ từ 505 triệu đồng (tương đương 669.900 baht), nhưng lại sở hữu gần như đầy đủ các tiện ích mà một chiếc sedan tầm trung cần có. Điều này khiến nhiều người so sánh nó trực tiếp với Honda Civic, vốn có giá cao hơn nhưng không quá nổi bật ở phiên bản tiêu chuẩn.

Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất ở MG5 Pro chính là phần đầu xe táo bạo, lấy cảm hứng từ mẫu MG4 EV với lưới tản nhiệt dạng lưỡi liềm mở rộng. Thiết kế này giúp chiếc xe trở nên trẻ trung và đậm chất thể thao, nhắm vào nhóm khách hàng trẻ đang tìm kiếm sự khác biệt.

Cụm đèn pha LED mảnh, sắc nét kết hợp cùng cản trước tạo hình khỏe khoắn, mang đến tổng thể năng động, hiện đại. Ở phía sau, cụm đèn hậu được tái thiết kế tinh tế, nổi bật với bộ khuếch tán khí động học và 4 ống xả giả, khiến phần đuôi xe trở nên bắt mắt, mang đậm “chất chơi” của những dòng xe châu Âu.

Khoang cabin sang trọng với nhiều tiện ích thông minh
Bên trong nội thất, MG5 Pro giữ nguyên bố cục của bản tiền nhiệm nhưng tinh chỉnh tinh tế hơn, như họa tiết 3D kim cương trên táp-lô, giúp không gian trở nên sang trọng và hiện đại. Xe được trang bị màn hình kỹ thuật số 7 inch ở bảng đồng hồ và màn hình giải trí 10 inch cảm ứng trung tâm, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây – tính năng hiếm thấy trong phân khúc.
Ngoài ra, mẫu sedan này còn có điều hòa tự động một vùng, cửa gió cho hàng ghế sau và bộ lọc không khí PM2.5, bảo đảm không gian trong xe luôn trong lành và thoải mái – yếu tố quan trọng với người dùng sống tại các đô thị lớn.

Dưới nắp ca-pô, MG5 Pro sử dụng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, công suất 114 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm, kết hợp với hộp số CVT giả lập 8 cấp số ảo. Cấu hình này không mạnh mẽ vượt trội, nhưng lại rất phù hợp với điều kiện di chuyển trong thành phố, nhờ độ mượt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng.

Đây là lựa chọn tối ưu cho người dùng tìm kiếm sự ổn định và kinh tế, thay vì đòi hỏi sức mạnh vượt trội như ở các mẫu xe thể thao.

MG5 Pro gây ấn tượng mạnh khi trang bị tiêu chuẩn phanh tay điện tử, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và camera 360 độ cho mọi phiên bản.

Đặc biệt, bản cao cấp MG5 Pro X còn có thêm hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, và túi khí rèm toàn xe, giúp tăng tối đa mức độ an toàn. Đây là điều mà không phải mẫu xe nào trong cùng tầm giá cũng có được.

Chìa khóa số thông minh, định vị GPS và khả năng phát nhạc trực tuyến cũng là những tiện ích hiện đại góp phần nâng cao trải nghiệm lái, giúp người dùng luôn kết nối và kiểm soát tốt hành trình.

Tại thị trường Thái Lan, MG5 Pro được phân phối với 2 phiên bản chính:
MG5 Pro D: 589.900 baht (~444 triệu đồng)
MG5 Pro X: 669.900 baht (~505 triệu đồng)
Với mức giá này, MG5 Pro dễ dàng cạnh tranh với các mẫu xe như Hyundai Elantra, Toyota Vios bản cao cấp, hay thậm chí là cả Honda Civic bản tiêu chuẩn – vốn có giá trên 700 triệu đồng tại Việt Nam.

MG5 Pro cũng đem đến 6 tùy chọn màu sắc bắt mắt như: Xanh Mineral, Đỏ Scarlet, Vàng Nuclear, Xám Metal Ash, Trắng Arctic và Đen Black Knight – giúp người dùng cá nhân hóa chiếc xe theo sở thích.

Với loạt trang bị “full option”, giá bán hợp lý và thiết kế trẻ trung, MG5 Pro đang là một trong những mẫu sedan gây chú ý nhất tại Đông Nam Á hiện nay. Nếu được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới, mẫu xe này hứa hẹn gây ra “cơn sốt” trong phân khúc sedan đô thị tầm trung.
Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng yêu cầu cao hơn về tiện nghi, công nghệ và mức độ an toàn, MG5 Pro cho thấy rằng không cần bỏ ra 700–800 triệu đồng mới có thể sở hữu một chiếc sedan “xịn sò”. Đây có thể là mẫu xe giúp MG giành lại thị phần tại Việt Nam – nơi phân khúc sedan đang dần được người dùng trẻ ưa chuộng trở lại.