Hải Phòng công bố doanh nghiệp trúng hai gói thầu nghìn tỷ

Hai gói thầu lớn đồng loạt tìm được nhà thầu

Ngày 23/4, ông Đào Sỹ Ngọc, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Hải Phòng đã ký liên tiếp hai quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu các gói thầu xây lắp quy mô lớn thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10, đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo, huyện Vĩnh Bảo.

Cụ thể, tại Quyết định số 367/QĐ-BQL, liên danh Tổng công ty Thăng Long – CTCP (HNX: TTL) và Tổng công ty Xây dựng Bạch Đằng – CTCP được xác định trúng gói thầu số 25 (đoạn Km0 đến Km3+900). Gói thầu có giá dự toán 1.454.208.314.000 đồng, trong khi giá trúng thầu được phê duyệt ở mức 1.375.028.419.791 đồng, với thời gian thực hiện 720 ngày.

Đáng chú ý, theo biên bản mở thầu, liên danh này là nhà thầu duy nhất tham gia, qua đó gần như không chịu áp lực cạnh tranh trong quá trình lựa chọn.

Cùng ngày, tại Quyết định số 368/QĐ-BQL, liên danh Công ty CP Sông Hồng – Công ty CP Đầu tư và Xây dựng số 18 – Công ty CP Xây dựng 201 trúng gói thầu số 26 (đoạn Km3+900 đến Km8+580). Gói thầu có giá 1.553.619.690.000 đồng, giá trúng thầu là 1.476.860.427.166 đồng, thời gian thực hiện 638 ngày. Biên bản mở thầu ngày 20/4/2026 cũng cho thấy đây là liên danh duy nhất nộp hồ sơ dự thầu.

Dự án đường nối Quốc lộ 5 – Quốc lộ 10 đoạn tránh thị trấn Vĩnh Bảo có tổng mức đầu tư 3.757.342.802.000 đồng, gồm 17 gói thầu, thuộc nhóm A và dự kiến triển khai trong 5 năm bằng nguồn vốn ngân sách thành phố.

Dòng vốn lớn tập trung, hợp đồng linh hoạt

Với việc hai gói thầu lớn nhất được phê duyệt, tổng giá trị trúng thầu đã đạt xấp xỉ 2.900 tỷ đồng, tương đương hơn 75% tổng mức đầu tư toàn dự án. Điều này cho thấy vai trò quan trọng của hai gói xây lắp này trong tổng thể dự án nói chung.

Cả hai gói thầu đều áp dụng hình thức hợp đồng đơn giá điều chỉnh, cho phép cập nhật chi phí theo biến động của giá vật liệu và nhân công trong quá trình thi công. Trong bối cảnh chi phí đầu vào ngành xây dựng thời gian qua liên tục biến động, cơ chế này giúp giảm bớt rủi ro cho nhà thầu, nhưng đồng thời cũng đặt ra khả năng gia tăng tổng chi phí thực tế nếu thị trường tiếp tục biến động.

Về phía nhà thầu, các liên danh trúng thầu đều quy tụ những doanh nghiệp có kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông.

Trong đó, Tổng công ty Thăng Long – CTCP (TTL) là doanh nghiệp đang niêm yết trên thị trường chứng khoán. Năm 2025, doanh thu hợp nhất của doanh nghiệp đạt 1.844,9 tỷ đồng, tăng so với mức 1.664,8 tỷ đồng của năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 65,7 tỷ đồng, cải thiện mạnh so với mức nền thấp của năm 2024.

Tại đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, doanh nghiệp đặt kế hoạch doanh thu 2.506 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 40,37 tỷ đồng, cho thấy kỳ vọng tiếp tục mở rộng hoạt động trong bối cảnh tham gia các dự án hạ tầng quy mô lớn.