Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam kéo dài gần 200 km qua một tỉnh ven biển, bài toán mặt bằng dần lộ diện

Đường sắt tốc độ cao và công tác chuẩn bị mặt bằng tại Khánh Hòa

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đang được các địa phương triển khai các bước chuẩn bị cần thiết, trong đó Khánh Hòa là một trong những địa bàn có khối lượng công việc lớn. Theo chỉ đạo của UBND tỉnh, các cơ quan chuyên môn đã được giao rà soát, đánh giá hiện trạng bản đồ địa chính tại các khu vực dự án đi qua, nhằm phục vụ công tác đo đạc và giải phóng mặt bằng.

Theo kết quả sơ bộ, tuyến đường sắt tốc độ cao đoạn qua Khánh Hòa có chiều dài gần 192 km, đi qua 29 xã, phường. Tổng số tờ bản đồ địa chính liên quan lên tới 262 tờ với khoảng 2.633 thửa đất bị ảnh hưởng trực tiếp. Ngoài ra, số lượng thửa đất theo các hệ bản đồ khác nhau còn lớn hơn do có sự chồng lấn và khác biệt giữa các hệ tọa độ.

Cụ thể, bản đồ địa chính hệ VN-2000 có 136 tờ với hơn 4.000 thửa đất. Bản đồ hệ HN-72 sau khi số hóa có 44 tờ với khoảng 2.600 thửa. Bản đồ hệ giả định có 80 tờ với gần 2.800 thửa cùng một số bản đồ chuyên đề khác.

Một trong những vấn đề được đặt ra là nhiều bản đồ địa chính được lập từ những năm 1990, sau đó số hóa từ bản giấy, dẫn đến hiện tượng sai lệch và biến dạng. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác trong công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng, đòi hỏi phải thực hiện đo đạc chỉnh lý hoặc đo mới tại nhiều khu vực.

Bên cạnh đó, do dự án chưa hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi và chưa xác định mốc giới ngoài thực địa, các cơ quan chức năng vẫn đang trong trạng thái chuẩn bị, chưa thể triển khai đồng bộ các bước tiếp theo. Việc xác định ranh giới chính xác của dự án được xem là điều kiện tiên quyết để tiến hành đo đạc và lập hồ sơ địa chính.

Hoàn thiện dữ liệu và bố trí tái định cư cho dự án

Song song với công tác đo đạc, việc bố trí tái định cư cũng đang được tỉnh Khánh Hòa chuẩn bị. Theo kế hoạch, địa phương dự kiến xây dựng 31 khu tái định cư, trong đó có 13 khu hiện hữu và 18 khu xây dựng mới hoặc mở rộng. Tổng kinh phí dự kiến hơn 1.744 tỷ đồng, với diện tích khoảng 99 ha và hơn 2.200 lô đất.

Việc bố trí tái định cư được xem là yếu tố quan trọng nhằm đảm bảo ổn định đời sống cho người dân trong khu vực bị ảnh hưởng, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình giải phóng mặt bằng.

Ngoài ra, tuyến đường sắt tốc độ cao qua Khánh Hòa dự kiến có 3 nhà ga, gồm 2 ga hành khách và 1 ga hàng hóa. Ga hàng hóa tại khu vực Ninh Hòa được kỳ vọng sẽ kết nối trực tiếp với Khu Kinh tế Vân Phong, góp phần tăng cường năng lực vận tải và trung chuyển hàng hóa.

Trong quá trình triển khai, các cơ quan chức năng được yêu cầu phối hợp chặt chẽ, từ việc trích lục bản đồ, đo đạc chỉnh lý đến lập hồ sơ địa chính. Đồng thời, công tác quản lý đất đai và trật tự xây dựng cũng được tăng cường nhằm tránh phát sinh các vi phạm hoặc lợi dụng chính sách trong giai đoạn chuẩn bị.

Việc tuyên truyền, cung cấp thông tin cho người dân cũng được chú trọng, nhằm nâng cao nhận thức về ý nghĩa của dự án cũng như tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai.

Tổng thể, công tác chuẩn bị cho dự án đường sắt tốc độ cao tại Khánh Hòa đang được triển khai theo hướng thận trọng, đảm bảo tính chính xác và đồng bộ. Khi các bước chuẩn bị hoàn tất, đây sẽ là nền tảng quan trọng để dự án được triển khai hiệu quả, góp phần nâng cao năng lực hạ tầng giao thông quốc gia.