Diễn biến mới dự án cao tốc 35.395 tỷ nối Quảng Ngãi lên Tây Nguyên

Mới đây, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 335/QĐ-BXD, giao Ban Quản lý Dự án 85 là đơn vị chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum. Giai đoạn thực hiện báo cáo kéo dài từ năm 2025 đến năm 2026, sau đó sẽ trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định đầu tư.

Với chiều dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, chiều rộng nền đường từ 22m đến 24,75m và vận tốc thiết kế từ 80–100 km/h, tuyến đường này được xem là bước đột phá hạ tầng quan trọng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội liên vùng.

Tổng mức đầu tư sơ bộ cho toàn tuyến được ước tính khoảng 35.395 tỷ đồng, trong đó đoạn từ Quảng Ngãi đến thị trấn Măng Đen (dài 80,5 km) có tổng vốn 20.545 tỷ đồng, và đoạn từ Măng Đen đến TP. Kon Tum (dài 55,5 km) cần 14.850 tỷ đồng. Tuyến cao tốc này sẽ kết nối từ điểm đầu giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại huyện Đức Phổ (Quảng Ngãi), đến điểm cuối giao với cao tốc Bắc – Nam phía Tây tại TP. Kon Tum (Kon Tum), đi qua các huyện Ba Tơ, Đức Phổ của Quảng Ngãi và Kon Plông, Kon Rẫy, TP. Kon Tum thuộc tỉnh Kon Tum.

Trước đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi và UBND tỉnh Kon Tum đã đồng thuận kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải chủ trì lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và tổ chức đầu tư tuyến cao tốc theo hình thức đầu tư công. Đây là hướng đi được cho là khả thi và phù hợp với tính chất đặc thù, địa hình phức tạp và nhu cầu kết nối cấp thiết giữa hai địa phương.

Cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum khi hoàn thiện không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông mà còn mang giá trị chiến lược trong phát triển vùng. Tuyến đường giúp mở rộng không gian phát triển kinh tế từ miền Trung lên Tây Nguyên, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa, vận chuyển nguyên vật liệu, thúc đẩy giao thương liên vùng. Với việc kết nối hai trục cao tốc quốc gia – Bắc Nam phía Đông và phía Tây – dự án này sẽ trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia, tăng cường liên kết giữa các vùng kinh tế trọng điểm.

Tuyến cao tốc cũng sẽ giảm tải áp lực cho Quốc lộ 24, vốn là tuyến đường duy nhất hiện nay kết nối hai địa phương và đang trong tình trạng quá tải, xuống cấp. Việc xây dựng một tuyến cao tốc hiện đại, an toàn, rút ngắn thời gian di chuyển từ Quảng Ngãi đến Kon Tum không chỉ nâng cao hiệu quả vận tải mà còn góp phần đảm bảo an toàn giao thông, giảm chi phí logistics, tăng tính cạnh tranh cho sản phẩm, dịch vụ của các doanh nghiệp trong khu vực.

Bên cạnh đó, tuyến đường sẽ thúc đẩy phát triển du lịch, công nghiệp và nông nghiệp cho vùng. Quảng Ngãi là địa phương ven biển với lợi thế về cảng biển, công nghiệp lọc hóa dầu, còn Kon Tum là trung tâm kinh tế phía Bắc Tây Nguyên, có thế mạnh về nông – lâm nghiệp và du lịch sinh thái. Khi tuyến cao tốc hoàn thành, luồng du khách và hàng hóa sẽ dễ dàng tiếp cận các vùng kinh tế mới, góp phần hình thành các cụm công nghiệp – dịch vụ liên kết dọc hành lang cao tốc.

Ngoài ra, dự án sẽ góp phần thu hẹp khoảng cách phát triển giữa miền núi và đồng bằng, cải thiện điều kiện sống, tạo việc làm, nâng cao thu nhập cho người dân. Đặc biệt, tuyến đường sẽ giúp các huyện miền núi, vùng sâu vùng xa dọc tuyến có cơ hội tiếp cận các trung tâm kinh tế, dịch vụ y tế, giáo dục tốt hơn – qua đó thúc đẩy phát triển bền vững giữa các vùng.

Ban Quản lý Dự án 85 – đơn vị chủ đầu tư giai đoạn lập báo cáo – được giao nhiệm vụ phối hợp với các địa phương, cơ quan chuyên môn để tiếp nhận, kế thừa toàn bộ kết quả nghiên cứu đã có trước đó nhằm tránh trùng lặp, tiết kiệm chi phí, thời gian. Việc lập báo cáo tiền khả thi là bước đi quan trọng để chuẩn bị hồ sơ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư trong kế hoạch trung hạn giai đoạn tới.