Diễn biến mới của dự án "siêu cảng" lớn nhất nước ta, thời gian hoàn thành lên tới hơn 1/4 thế kỷ
TP. HCM yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án "siêu cảng" hơn 113.500 tỷ đồng này, khẳng định đây là công trình chiến lược vùng Đông Nam Bộ, cần sớm đưa vào vận hành để tăng sức cạnh tranh logistics.
Văn phòng Thành ủy TP. HCM vừa công bố kết luận của Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Thanh Nghị tại buổi làm việc liên quan đến dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – một trong những dự án hạ tầng chiến lược của TP. HCM giai đoạn tới.
Dự án có quy mô lên đến 571ha, với tổng vốn đầu tư hơn 113.500 tỷ đồng. Liên danh giữa Công ty CP Cảng Sài Gòn (UPCoM: SGP) – đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (MVN) và Tập đoàn Terminal Investment Limited Holding S.A (thuộc hãng tàu MSC, Thụy Sĩ) là nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án. Cảng được chia làm 7 giai đoạn triển khai, với thời gian hoàn thành dự kiến kéo dài 22 năm.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy đánh giá cao sự phối hợp giữa các sở, ngành và doanh nghiệp trong giai đoạn lập đề án và chuẩn bị hồ sơ đầu tư. Đến ngày 15/1/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 148/QĐ-TTg, chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư dự án.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Thanh Nghị thẳng thắn chỉ ra rằng tiến độ triển khai thực tế đang chậm hơn so với yêu cầu và tiềm năng phát triển. Đây là dự án có ý nghĩa chiến lược, không chỉ với TP. HCM mà còn với cả khu vực Đông Nam Bộ và chuỗi cung ứng toàn cầu. Vì vậy, ông đề nghị UBND TP. HCM khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh quá trình triển khai để sớm đưa dự án vào hoạt động, phát huy vai trò là trung tâm trung chuyển quốc tế.
Cụ thể, UBND TP. HCM được giao tiếp tục phối hợp cùng Cảng Sài Gòn và Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam rà soát toàn diện các yếu tố ảnh hưởng đến tiến độ, đặc biệt trong bối cảnh tổ chức lại hành chính tại TP. Thủ Đức và các thay đổi về quy hoạch vùng. Việc đánh giá lại tính cạnh tranh của cảng Cần Giờ so với hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải cũng được nhấn mạnh, nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác sau đầu tư.
Đối với các nội dung đã rõ và thuộc thẩm quyền của địa phương, ông Nghị yêu cầu cần chủ động giải quyết ngay, tránh tình trạng chờ xin ý kiến kéo dài. Những vướng mắc vượt thẩm quyền cần được tổng hợp, báo cáo sớm để trình lên Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ xem xét chỉ đạo.
Bên cạnh đó, Thành ủy cũng yêu cầu tổng hợp toàn bộ ý kiến đóng góp của các sở, ngành để trình Ban Thường vụ Thành ủy phê duyệt và định hướng chỉ đạo tiếp theo. Việc tháo gỡ vướng mắc một cách kịp thời sẽ giúp rút ngắn thời gian chuẩn bị và triển khai thực tế, tạo lực đẩy mạnh mẽ cho hạ tầng logistics phía Nam, đồng thời đưa TP. HCM tiệm cận mục tiêu trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế trong tương lai gần.