Công ty Him Lam dừng lập báo cáo nghiên cứu, dự án cầu Trần Hưng Đạo chưa tìm được hình thức đầu tư
Công ty CP Him Lam vừa gửi công văn đến UBND TP Hà Nội xin dừng lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo. Thông báo này chấm dứt đồn đoán về việc cầu Trần Hưng Đạo sẽ được khởi công vào cuối năm 2024.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, thông tin về công việc khởi công Trần Hưng Đạo vào cuối năm 2024 là không chính xác. Trên thực tế, dự án này hiện được xếp sau hàng loạt dự án khác trong danh sách ưu tiên của thành phố, ví như các dự án cầu Mễ Sở, cầu Hồng Hà trên vành đai 4, cầu Vân Phúc, cầu Ngọc Hồi, và cầu Thượng Cát.
Được biết, hiện thành phố Hà Nội đang xem xét chuyển đổi hình thức đầu tư cầu Trần Hưng Đạo từ PPP sang đầu tư công. Việc thay đổi này khiến chính quyền thành phố cân đối lại nguồn vốn để đảm bảo dự án có thể phát triển hiệu quả khai thác và không gây quá tải cho ngân sách.
Trong công văn gửi UBND TP Hà Nội, Công ty CP Him Lam nêu rõ những khó khăn gặp phải trong quá trình phát triển khai dự án. Theo đó, phương án 1, nếu đầu tư theo PPP theo đúng quy định, vốn ngân sách Nhà nước chiếm 50%, vốn nhà đầu tư 50% thì không có thời hạn hoàn vốn cho nhà đầu tư. Phương án thứ 2, nếu thời hạn hoàn vốn 26 năm thì tỷ lệ nguồn vốn sẽ là 70,4% ngân sách và 29,6% nhà đầu tư lại trái với quy định của luật hiện hành.
Do vậy, Công ty CP Him Lam nhận thấy việc đầu tư dự án cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT không đúng với Luật PPP.
Dựa trên căn cứ đó, Công ty CP Him Lam đề nghị TP Hà Nội cho phép DN này dừng việc lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án và bàn giao lại cho TP Hà Nội toàn bộ hồ sơ đã nghiên cứu về dự án cầu Trần Hưng Đạo để TP tiếp tục nghiên cứu đầu tư theo hình thức khác khả thi hơn.
Hiện tại, TP Hà Nội vẫn chưa đưa ra quyết định cuối cùng về phương thức đầu tư cho dự án cầu Trần Hưng Đạo sau khi Him Lam rút lui. Trong tương lai gần, dự án cầu Trần Hưng Đạo sẽ cần được nghiên cứu kỹ năng lưỡng hơn về nguồn vốn tài chính phương pháp phát triển khai, nỗ lực đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông của thủ đô. Với vị trí chiến lược của cây cầu, khi hoàn thành thành, công trình sẽ là một phần quan trọng trong việc giải quyết vấn đề về kết nối giao thông, phát triển kinh tế xã hội.
Bùi Quý