Chứng khoán SSI đánh giá kém tích cực cho ngành hàng không năm 2020

	Tỷ giá ngoại tệ hôm nay 5/2/2020: Đồng USD tăng, bảng Anh khởi sắc
	Giá bitcoin hôm nay 5/2/2020: Tiếp tục đi xuống

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (ẢNh minh họa)

Chứng khoán SSI ước tính tổng quy mô đội tàu nội địa của Việt Nam đạt 196 máy bay vào cuối năm 2019, tăng 14% năm 2018. Năm 2020, dự báo cạnh tranh tiếp tục gia tăng do các công ty mới gia nhập thị trường và tăng trưởng về quy mô đội tàu của những công ty hiện tại.

Những công ty mới gia nhập thị trường gồm Kite Air và Vietravel Airlines đều có kế hoạch bắt đầu chuyến bay thương mại đầu tiên từ giữa đến cuối năm 2020, mặc dù cả hai công ty đều đang chờ phê duyệt cuối cùng về Chứng chỉ khai thác máy bay (AOC). Trường hợp AOC được phê duyệt, tổng số hãng hàng không tại Việt Nam sẽ tăng từ 5 lên 7 hãng.

Hai công ty này đều đặt kế hoạch bắt đầu bằng các tuyến bay ngắn đến các thành phố nhỏ hơn so với tập trung vào các tuyến chính (Hà Nội - TP HCM) do không còn chỗ trống.

Vietravel sẽ tập trung phục vụ khách du lịch hiện tại của mình (khoảng 1 triệu khách/năm và tăng 15%/năm) bay đến các điểm du lịch ở Việt Nam và các nước châu Á (Vietravel thông thường đặt chuyến bay cho thuê đối với các nhóm khách quốc tế).

Theo Cục hàng không Việt Nam (CAAV), Vietnam Airlines sẽ tăng qui mô đội bay lên 107 máy bay vào năm 2020 và 135 máy bay vào năm 2025 (so với mốc 100 máy bay năm 2019). VietJet cũng có kế hoạch tăng đội bay lên 96 chiếc vào năm 2020 và 200 chiếc vào năm 2025 (so với 71 chiếc năm 2019).

Trong trường hợp kế hoạch trên được phê duyệt kể từ năm 2020, hai công ty này sẽ đưa vào sử dụng 8 máy bay vào năm 2020 và 38 máy bay cho đến năm 2025.

SSI cho rằng mức cạnh tranh sẽ tăng thêm vào năm 2020, dẫn đến giảm sản lượng hành khách và hệ số tải mỗi máy bay. Diễn biến khác, giá nhiên liệu trung bình năm 2020 có thể sẽ giảm khoảng 3% so với năm trước dựa trên giả định giá dầu thô Brent theo SSI là 62 USD/thùng. Giá nhiên liệu đi xuống sẽ giảm áp lực chi phí cho các hãng hàng không.