Cảng Phước An thông báo lùi đại hội cổ đông thường niên 2025
Sau năm thứ tư liên tiếp báo lỗ, Cảng Phước An điều chỉnh thời gian tổ chức đại hội cổ đông, đồng thời tìm phương án huy động vốn để đảm bảo tiến độ dự án cảng và logistics.
Công ty CP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (UPCoM: PAP) vừa có thông báo điều chỉnh thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025. Theo kế hoạch mới, đại hội sẽ được tổ chức vào tháng 6 tới, thay vì diễn ra trong tháng 4 như quy định phổ biến của Luật Doanh nghiệp. Công ty không đưa ra lý do cụ thể cho quyết định này.
Động thái gia hạn diễn ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh năm 2024 của Cảng Phước An chưa có nhiều khởi sắc. Dù doanh thu đã ghi nhận ở mức 2,18 tỷ đồng – một bước tiến so với năm 2023 không có doanh thu – nhưng công ty tiếp tục báo lỗ sâu. Lợi nhuận sau thuế âm 17,31 tỷ đồng, tăng đáng kể so với khoản lỗ 7,8 tỷ đồng của năm trước. Đây cũng là năm thứ tư liên tiếp doanh nghiệp ghi nhận thua lỗ, nâng tổng lỗ lũy kế tính đến cuối năm 2024 lên 31,22 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,3% vốn điều lệ hiện hành.
Về cơ cấu cổ đông, sau nhiều đợt phát hành cổ phiếu riêng lẻ để huy động vốn cho dự án, tỷ lệ nắm giữ của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) – cổ đông sáng lập – đã giảm còn 15,09% vào cuối năm 2024, tương đương 35 triệu cổ phiếu. Trong khi đó, Công ty TNHH MTV Hoành Sơn trở thành cổ đông lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 17,33%. Phần lớn vốn điều lệ còn lại (67,59%) hiện do các cổ đông nhỏ lẻ nắm giữ.
Trước yêu cầu cấp thiết về vốn đầu tư cho dự án cảng và khu logistics, Cảng Phước An đang xây dựng các phương án tăng vốn điều lệ hoặc tìm kiếm nguồn lực tài chính khác, dự kiến sẽ trình các cấp có thẩm quyền trong thời gian tới. Đây được xem là bước đi cần thiết để đảm bảo nguồn lực thực hiện các hạng mục hạ tầng đúng tiến độ.
Bên cạnh câu chuyện tài chính, công ty cũng đang dồn lực vào các công việc pháp lý và hạ tầng như hoàn tất thủ tục bồi thường, ký hợp đồng thuê đất, xin cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và tiếp nhận phần diện tích còn lại của khu dịch vụ hậu cần. Công tác quản lý và chuẩn bị mặt bằng cũng được đẩy mạnh, nhằm sẵn sàng cho quá trình triển khai thi công.
Đặc biệt, một trong những mục tiêu trọng tâm trong năm nay là hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác Phân kỳ 1 (điều chỉnh) của dự án cảng, kết nối đồng bộ với tuyến đường vào cảng theo hình thức BOT. Việc đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư cho cả hai dự án được đánh giá là yếu tố then chốt giúp tăng sức cạnh tranh của cảng biển Phước An trong chuỗi logistics khu vực phía Nam.